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31.
列车在利用北斗卫星载波相位高精度定位时,载波相位数据需要进行周跳的探测与修复.由于载波观测方程受接收机钟差、电离层延迟、对流层延迟和多路径等误差的影响,对一个观测方程使用卡尔曼滤波法探测周跳有其局限性.本文提出多观测方程融合法探测周跳,利用自适应卡尔曼滤波对多观测方程分别进行探测,得到相应的探测结果和协方差矩阵,并通过加权最小二乘法进行融合,求得最优的周跳结果.经实测数据计算,本文提出的方法能够判别北斗卫星的钟跳和周跳,同时具有减小误差影响,提高特殊组合情况下的周跳探测能力,且探测精度高. 相似文献
32.
33.
高速铁路列车运行控制系统车载设备的软件设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了高速铁路列车运行控制系统车载设备功能软件的设计要求,描述了车载设备软件功能的软件组成和设计思路,其中包括输入处理程序、输出处理程序和速度控制处理程序. 相似文献
34.
基于霍尔效应的可调式直流电压传感器的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
作者针对遥控、遥调,遥信和遥测的4遥监控系统中对直流电压高精度的隔离传送和检测的要求,应用基于霍尔效应的磁平衡原理和调比例电路,研制了传感精度高、线性度好、温度漂移小、传送比例连续可调的传感器,并与光耦(光电式传感器)进行了比较,结果表明:在温度变化的环境中,该传感器隔离传送直流电压的精度优于光电传感器28倍 相似文献
35.
介绍了嵌入式系统的现状和发展,具体阐述了实时操作系统(RTOS)的特点,描述了实时操作系统的最新发展以及它的应用前景,并探讨了Nucleus在列车运行控制系统中应用的可行性. 相似文献
36.
我国保险资金投资渠道的选择及分析 总被引:3,自引:0,他引:3
近几年来,我国保险业发展迅猛,保险公司积累了大量的闲置资金,因此进一步完善和发展保险投资制度已成为客观需要.本文详细分析了保险资金的来源、保险投资的意义和保险投资的现状和存在的问题.最后本文借鉴国外保险公司的投资方式,对我国保险资金投资渠道作进一步探索,并提出了几点构想. 相似文献
37.
安全完善度等级(Safety Integrity Level,SIL)是标识安全相关系统安全性要求的重要概念,它主要是根据系统安全功能一旦失效可能造成后果的严重程度及事故的发生频率进行划分.在轨道交通安全相关产品的设计开发过程中,需要根据SIL的高低确定设计开发团队的组成和所采用的设计方法,系统的安全防护措施等.目前,我国轨道交通行业在应用SIL概念时,存在一些误区,比如认为SIL越高越好,把某个产品或是系统描述为可以达到某个SIL等级要求.本文基于国际轨道交通安全标准对于SIL的定义,澄清了一些错误使用SIL的概念,总结了安全完善度等级的划分原则和方法,方法包括定量和定性两种,并通过实例加以说明. 相似文献
38.
由于多载波系统无线信道固有的稀疏特性,压缩感知技术(compressed sensing,CS)已被应用于正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)系统的信道估计中以提高频谱利用率.然而,传统的时域普通采样方法会导致信道恢复字典不够精细,无法精确反映传输信道路径特性.针对这一问题,提出采用多径稀疏分数时延信道模型来模拟OFDM系统的无线多径信道,利用在接收端进行时域过采样方法细化信道恢复字典以提高信道估计精度.同时,针对过采样引起的压缩感知测量矩阵的扩大而导致重构算法的复杂度增加的问题提出采用广义正交匹配追踪算法(generalized orthogonal matching pursuit,GOMP)以降低计算复杂度.仿真结果表明接收端时域过采样方法能准确检测到信道的分数时延且采用的GOMP算法能将传统的OMP算法的复杂度降低近80%,验证了所采用的信道估计方法的可靠性和有效性. 相似文献
39.
基于麦克斯韦方程和电子流体方程构成的完备系,利用时域有限差分法,对高功率微波(high power microwave, HPM)低空水平传输的非线性衰减进行了数值模拟。结果表明,在空气击穿发生的区域里,部分微波能量会被吸收,但仍有大量的能量可继续向前传输;HPM脉冲场强超过击穿阈值愈高时,空气对脉冲能量的吸收愈大。 相似文献
40.
USB总线的IC卡读卡器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一个用USB接口来实现PC机与IC卡读卡器接口的方法,设计了相应的硬件电路、固件程序及Windows设备驱动程序,对比分析了基于USB接口的IC卡读卡器与传统的基于RS232接口IC卡读卡器的不同点,表明USB总线接口传输速度比传统RS232接口快7~8倍. 相似文献