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1.概述
1.1 测量依据:JJG517—1998《出租汽车计价器检定规程》。
1.2 环境条件:场地清洁平整,备有充气设备和冲洗设施。
1.3 测量标准:出租汽车计价器整车检定装置,型号L22。
1.4被测对象:(聚利TXN-08S型)分辨力为100米的出租车计价器。
1.5测量过程:引导出租车驶上计价器使用误差检定装置,启动装置使滚轮转速达到适当值,在全额显示值递增时按装置计数器停止钮,记录计数器数值,将该数据与计价器显示值比较得到被检计价器的绝对误差。 相似文献
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为更细致、精确地描述出租车服务规律,提出一种依据历史信息和路网供求信息模拟出租车空车搜索行为的动态仿真模型,出租车根据以往的驾驶经验和对路网供求信息的掌握程度决定空车时如何寻找新乘客.仿真结果表明,向出租车提供路网供求信息不能有效提高出租车的空车效率,但有助于缩短乘客平均等待时间;依据平均历史信息的搜索策略能够有效提高空车效率.模型有助于城市交通管理部门更有效地规划和管理出租车运营系统,为其决策提供参考依据. 相似文献
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国内外对出租车研究,多集中于对其本身运营与管理关注,局限于对交通运输行业内具体应用范畴的探讨,而从人文地理、城市规划视角进行的研究尚未见到。基于实时动态数据,对出租车空驶时空特性及成因研究更无涉及。研究以国家节能与新能源汽车示范推广试点城市深圳为例,运用交通学科方法,采集FCD,进行要素筛选、特征提取、聚类分析、归纳统计等,得到深圳特区出租车空驶分布特征;在此基础上,基于GIS-T平台,绘制出租车空驶分布图,选取出租车空驶现象严重区域国贸CBD作为案例地。通过对其时空特性分析,研究点、线、面交通拥挤制约关系,路网结构导致空驶出租车滞留,罗湖枢纽"五位一体"换乘改造影响,金融、商业、写字楼、酒店、住宅密集分布影响等成因,找出解决办法。出租车在城市快速路、主干路的交通量构成比例较大,对城市交通供需平衡有较高的敏感性。采用FCD提取出租车空驶特征,是当前国内外广泛关注的研究热点。这种跨学科复合型研究的方法,引入大量实时动态数据的量化细分,改变了以往传统的定性判断方式,对于提高研究内容的科学性与有效性具有创新,也是运用动态数据研究城市交通地理的新尝试。 相似文献
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采用GPS技术研制具有区域识别功能出租车计价器中的关键部件——定位模块,编制了相应的运行软件,并进行了调试和试运行试验;对区域识别算法进行了研究,提出了区域识别的算法——弧长法:为了保证通信的可靠性和工作的稳定性,从软、硬件两个方面采取了抗干扰措施。依据交通需求管理理论,能够有效地解决交通拥挤问题。 相似文献
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