重型商用汽车制动鼓温度无线监控系统研究与设计

 针对重型商用汽车长下坡运行安全问题,提出了基于NewMsg_RF2401 的制动鼓温度无线监控系统研究与设计方案。针对监控系统需求提出了制动鼓温度监控系统总体设计方案,并对Freescale S12 单片机最小系统、信号采集模块、无线收发模块和MCGS 人机交互智能仪表等硬件电路和软件进行了设计实现,对监控系统进行了装车道路实验。实验结果表明,重型商用汽车制动鼓温度监控系统能够对制动鼓温度进行实时监测,实现了重型商用汽车运行过程的智能化、可视化、安全性和稳定性要求,有效地提高了重型商用汽车长下坡运行安全。     

基于AHP层次分析法的建筑工程施工质量评价

建筑工程建设作为城市化建设的主体之一,不仅直接影响了我国城市化的进程,也是满足人民生活需求的关键。建筑质量的优劣成为了社会内外关注的焦点。如何有效地控制建筑工程施工质量成为业内人士研究的重点。本文根据建筑工程的施工特点,建立影响建筑工程施工质量的指标体系．利用层次分析法对施工质量进行评价,达到及时评价、及时控制的目的,建设高品质工程。     

车辆转向工况准确模拟方法研究

 以虚拟轮胎与地面间的相互作用力为思路,构建由电动助力转向系统、转向阻力矩加载装置及测控系统组成的车辆电动助力转向系统(EPS)试验平台,研究车辆转向工况的准确模拟方法。设计双闭环实时控制策略,以提高力矩加载装置伺服电机的力矩输出精度,并从软件、硬件层面设计伺服电机防超程控制策略,以保障试验平台应用过程的安全性。对某乘用车原地转向工况进行EPS 试验平台模拟试验,并对试验平台控制系统的实时性进行硬件在环试验,结果表明,设计开发的控制系统及其控制算法能够满足实时性、准确性要求,实现了车辆转向工况在EPS 试验平台上的准确模拟,可为车辆EPS 控制器的开发、调试提供良好的试验环境。     

恒速制动时制动器摩擦性能动态仿真

恒速制动时制动器摩擦副摩擦性能衰退规律是车辆连续下长坡制动热衰退研究的基础.以EQ1208后桥鼓式制动器为例,首先基于热-机耦合事实及对制动器摩擦副摩擦接触状态的分析,建立了鼓式制动器三维热-机耦合有限元模型并经台架试验验证,仿真值和试验值在相同温度测量点吻合较好,验证了有限元模型及所应用摩擦系数温度特性的准确性;然后在恒速制动工况下对影响摩擦副摩擦性能及其衰退规律的因素(坡度和车速)进行了仿真分析.     

加快经济发展方式转变 将厦门打造成为海西现代服务中心

<正>2010年春节期间,胡锦涛总书记在厦门及周边城市考察时强调指出:"福建要增创发展优势、推动科学发展,就必须在转变经济发展方式上取得突破性的进展"。福建省委书记孙春兰来厦门调研时也     

辅助制动试验研究

针对大中型商用车辆下长坡时的安全问题,给出了其辅助制动的试验,分析了发动机制动、排气制动和缓行器使用的效果.     

厦门市发展光电产业的对策研究

大力培育光电等新兴产业．是厦门坚持以发展现代工业为重点．加快转变经济发展方式．又好又快推进新一轮跨越式发展的重要举措。厦门市政协十分关注厦门市光电产业的发展．2007年就将“推进厦门市光电产业发展”列为与市政府的政治协商重要议题之一。2008年为继续推进全市光电产业发展．并跟踪2007年政治协商成果．     

增强型储层特性测试（ERCT）技术及应用

本文从结构特点、现场应用及发展方向5个方面对钻井中途油气层测试仪（EBCT）的研究进行了介绍；对ERCT中反注入、数字泵抽及套管井双封隔器模块的结构特点进行了重点阐述；并详细介绍了ERCT在胜利某实验井与渤海某井的应用情况及所取得的成果。     

改进遗传算法在虚拟企业伙伴选择与优化中的应用

对虚拟企业构建中在满足产品交货期约束下,以成本最低为目标的合作伙伴选择与优化问题进行了描述,给出了数学模型.为提高遗传算法搜索性能,同时满足产品交货期约束,提出了一种改进的遗传算法———染色体过滤法,即以高适应度可行染色体取代不可行染色体(不能满足交货期约束),通过案例分析验证了方法的有效性.     

客车发动机制动与缓行器联合作用的制动能力

针对发动机制动的制动能力不足的问题,提出了发动机制动与缓行器联合作用的持续制动方式,采用道路试验和理论分析的方法对客车下坡行驶时它们联合作用的下坡能力进行了研究。试验及分析结果表明,采用联合作用的持续制动方式可以满足客车在各种坡度的坡道上下坡稳定行驶的制动要求,并且车速基本在正常行驶的速度范围内。这种方法可以有效地减少汽车连续下坡行驶时由于主制动器过热而失去制动效能造成的交通事故。