低渗稠油油藏蒸汽吞吐注采参数优化设计及图版制作

为了根据油藏地质条件迅速设计最佳的注采参数,以河南油田某低渗稠油区块为例,首先利用正交试验确定油层厚度、储层渗透率、原油粘度以及裂缝半长这4个主控因素的敏感性大小,其次,通过建立不同主控因素组合理论模型,优选出每种组合下最佳注汽强度、注汽速度、产液强度和焖井时间,最后利用多项式回归插值方法制作相应的图版。结果表明：粘度对吞吐效果影响最大,根据原油粘度将图版分类,得到不同粘度下注采参数与渗透率、油层厚度的关系;在优化注汽强度时,增产油汽比应该高于极限油汽比;现场人员利用该图版可以快速确定最佳的注采参数。     

相对低/高渗区对SAGD传热传质影响数值模拟研究

为了研究相对低/高渗透区对SAGD传热传质的影响,针对六种常见的渗透率分布模式,利用油藏数值模拟方法建立SAGD数值模型,并对比分析了蒸汽腔发育和含油饱和度变化特征。结果表明：当平面方向相对低渗区物性一定时,其距离SAGD井对越近,对该侧蒸汽腔和泄油区域侧向扩展的抑制作用就越强,SAGD传热传质非对称性越明显;平面方向相对高渗区的存在对该侧蒸汽腔和泄油区域侧向扩展具有促进作用,且相对高渗区距离SAGD井对越远,促进作用就越小,SAGD传热传质非对称性程度也越弱;从整体上来看,当垂直方向相对低渗区靠近SAGD井对时,它对整个蒸汽腔发育起抑制作用,而当它远离SAGD井对时,反而会加速蒸汽腔侧向和向下发育。     

舰船多武器平台分布交互仿真系统集成技术研究

简要介绍了研制舰船多武器平台分布交互仿真系统的由来和作用，重点分析了建立舰船多武器平台分布交互仿真系统的几项集成技术，最后对系统的应用前景进行了展望。     

关于《有效数字》的过去、现状和建议(之二)

总结了1999年以前和以后有效数字的定义、有效数字位数、有效数中包含的不确定数字(即文献上称:"存(可)疑数字、或估计数字")的位数等不同的观点。对目前学生和具备客观、正确、合理地使用有效数字基本技能的要求之间存在差距的主要原因进行了分析。鉴于国标级的有效数字定义尚未面世,建议了有效数字的定义。提出在有效数字教学中,要以培养学生具备正确地使用有效数字的基本技能为目的,以作为熟练的工具为方向,能够主动地、习惯地、经常性地在可能应用的一切场合中锻练使用为方法。     

高校信息素质评价标准研究——以安徽农业大学为例

信息素质评价标准是信息素质教育评价的依据,也是准确判断人们信息素质程度与水平的标尺。通过对国内外信息素质评价标准的对比分析,依托安徽农业大学图书馆的资源,通过建立信息素质教研室等措施,对具有农业院校自身特点的信息素质教育评价标准与方法进行了分析研究。     

舰艇编队协同反潜仿真系统及关键技术研究

针对协同反潜作战系统仿真的需求,提出了一种基于HLA的舰艇/舰载机编队协同反潜仿真系统构建方法,解决了声传播损失建模、多平台多传感器信息融合、基于Petri网的编队协同反潜指挥决策仿真、火箭助飞鱼雷全弹道建模与仿真等关键技术。仿真实验结果表明,所建仿真系统可扩展性强,仿真精度高,满足了典型反潜作战研究的需要,具有实用价值。     

基于虚拟仪器技术的钢管卡压力测试装置设计与开发

本文设计并制作了一个钢管卡压力测试装置,同时开发了配套的卡压力数据采集与处理系统。测试装置机械结构本体可模拟卡压连接工具对钢管进行卡压连接;数据采集与处理系统利用压力传感器实时采集卡压力信号,并经信号调理、A／D转换后通过以太网将数据传送到计算机,最终生成钢管卡压力测试曲线。铜管卡压力测试装置可以准确而方便的测出实际卡压力并对测试数据进行分析,可以有效的帮助钢管卡压工具设计人员验证和优化设计方案,从而提高国产卡压式连接工具的技术水平和市场竞争力。     

考虑注采压差下SAGD产能预测模型

SAGD生产过程中除了重力泄油外,注采压差的存在也对产油有着显著的影响,因此在使用Butler方法进行产能预测及计算时易出现误差。考虑注采压差对SAGD开发效果的影响,建立了双水平井SAGD产能预测模型,并利用MATLAB编程语言对数学模型进行求解。研究结果表明：（1）双水平井SAGD数值模拟产能预测的结果反映了注采压差对SAGD开发效果具有一定的影响;（2）当SAGD开采过程存在一定注采压差时开发效果会更好,但这并不意味着注采压差越大越好,因为当注采压差大于汽窜临界压力值时会发生汽窜,从而对生产产生不利影响,因此注采压差存在一个最优值;（3）注采压差的存在会增加采油速度及减少蒸汽腔到达油层顶部的时间,随着注采压差的增大,采油速度增加幅度和蒸汽腔到达油层顶部的时间减少幅度都逐渐变缓。     

低渗浅薄层稠油油藏水平井注氮技术研究

为了研究低渗浅薄层稠油油藏水平井注氮技术,以某区块为例,探讨了氮气辅助蒸汽吞吐的机理,并利用数值模拟方法优化设计了注氮参数。结果表明：氮气辅助蒸汽吞吐的作用机理主要包括隔热作用、增能作用、助排作用和解堵作用;随注氮量的增加,累积产油量逐渐增加,但是相对增油量、相对换油率和折算油汽比逐渐减小,最佳的混注比为60:1左右;太早或太晚注氮效果不佳,宜从第4周期开始每间隔一个周期注氮气;采用大段塞且先注氮气后注蒸汽的注氮方式效果最好。