多级模糊综合评判在桥型方案中的价值分析

在桥梁设计中,需要对桥型方案进行综合评选,运用多级模糊综合评判方法对各方案的功能指标进行综合评功定,再与成本指数相结合对各方案进行价值指数比较,从而比较科学合理地得出最佳方案。     

城市轨道交通线网的优化设计

随着经济的高速发展,城市人口也日益增多,城市原有的交通条件无法满足现有的城市客运需求,发展轨道交通势在必行。但是,由于轨道交通投资巨大、工期较长,所以轨道交通线网的优化成了关键。文章分析了发展轨道交通的必要性,指出进行轨道交通线网优化的重要性,并给出了具体的优化方法,为正在迅猛发展的城市轨道交通提供理论依据。     

高校学报管理信息系统研究

为促进学术交流 ,使高校学报最大限度地满足作者、读者的要求 ,不断提高学报的功效 ,应充分利用现代信息技术 ,使学报管理科学化、规范化。文章论述了建立高校学报管理信息系统的重要性和迫切性 ,给出了建立高校学报管理信息系统的基本构想和模式结构 ,力求给高校学报的管理工作提供一条高效、科学的途径。     

波纹钢腹板梁的结构受力与设计分析

将桥梁上部结构中常见的混凝土腹板更新为波纹钢腹板,以达到减轻梁体自重和充分发挥各种材料性能优势的目的。在吸收国外成功工程实例的基础上,分析此新型钢-混凝土组合结构在弯曲、剪切、扭转作用下的受力特点,并针对应采取的结构设计方法进行探讨。建立波纹钢腹板梁模型、有限元分析和验证其应力与变形分布规律,为今后建造此类新型组合结构的桥梁提供理论基础。     

翘曲扭转影响下具有大边梁的曲线梁桥分析

由于曲线梁桥的外边梁受力较内梁显著增大 ,在曲线梁桥的设计过程中 ,采用具有大边梁的曲线梁桥将使结构受力更为合理。文章考虑到结构翘曲扭转的影响 ,利用多余刚度的弹簧系数法 ,同时结合曲梁的符拉索夫方程 ,对具有大边梁的曲线梁桥进行分析 ,推导出弹性支承反力的计算公式 ,据此求得荷载横向分布影响线 ,为此类结构的受力分析和内力计算提供了理论依据     

公路运输量预测的综合时序分析

在公路网规划中 ,正确地确定区域的公路运输量是一项重要的基础工作 ,公路运输量的时间序列具有复杂的非线性关系 ,难以用单一的模型进行预测 ,针对时间序列具有趋势变动、周期变动和不规则变动的特点 ,文章提出用综合集成的方法分别考虑公路运输量序列中所隐含的 3种变动 ,并针对 3种不同变动的特点分别建立相应的模型进行分析 ,在此基础上再从总体上把握运输量时间序列的变化规律。并结合实例对模型进行了验证 ,表明具有较高的拟合精度 ,为公路运输量的预测提供了一种有效的方法。     

连续加腋箱梁桥有限条法分析

文章探讨有限条法在变高度梁桥结构分析中的应用,克服有限条法不能解决变截面结构的局限性.通过建立新型位移函数,推导3种类型板(壳)条的单元刚度矩阵,按一般有限条法步骤,编制成程序FSVM.通过算例论证FSVM程序分析连续加腋箱梁桥,具有可接受的精度.     

弯箱梁桥的内力影响面机动分析

该文用样条有限条法导出了弯箱梁桥的应力、应变及单元刚度矩阵,推导了求一点确定内力分量的内力影响面定理,提出了等价荷载的概念,并求出了分别相应于样条结点参数及样条结点位移的等价荷载.最后编制了程序,通过静力分析和机动分析得出的影响面进行比较,说明了这种方法的正确性.     

钢箱混凝土准结合梁焊缝疲劳寿命评估

文章根据广州市内环线恒福路段的交通量调查结果,推导得出了恒福路段高架桥的标准车辆荷载谱,采用MSCPatran软件建立有限元模型,利用标准车辆荷载谱对该桥进行加载,应用MSCNastran、MSCFatigue软件进行有限元分析和疲劳寿命评估二者的整合,对钢箱混凝土准结合梁焊缝进行了疲劳寿命评估,得出合理结论,为该类型桥梁的疲劳问题求解提供了实用计算方法。     

期刊文稿管理信息系统设计

指出传统的期刊稿件处理方式基本上靠手工作业,其存在着分散、不及时、不完整和不易检索等问题,不利于工作效率的提高和管理水平的提升。阐述了建立期刊文稿管理信息系统的基本思路,提出了采用基于Windows平台的开发工具VisualBasic6.0和数据库工具SQLServer2000开发面向用户的文稿管理信息系统方案。指出该系统的建立,有利于提高期刊编辑工作的科学管理水平,特别是在期刊刊期逐渐缩短、稿件量激增的情况下,有利于提高编辑部的工作效率。