履带车辆自动变速的自适应模糊控制与仿真研究

为提高履带车辆自动变速系统对复杂行驶工况的自适应能力,在基本模糊控制策略基础上,运用参数自调整模糊控制方法,建立了一个具有两级递阶结构的自适应模糊换挡控制系统。基本模糊控制模块将油门开度、车速和加速度三参数进行模糊化和模糊推理,实现挡位决策;自适应控制模块按照测得的车速和加速度对直线行驶阻力和附着力进行在线辨识,进而对量化因子进行自调整,可改善履带车辆在随机工况条件下的换挡品质。该系统对不确定的车辆参数和外界负荷的扰动具有较好的稳定性。仿真研究表明所设计的模糊控制系统具有良好的自适应能力。     

精确控制VRML对象连续运动的一种方法

给出了一种用Java作为控制语言时，精确控制VRML对象连续运动的方法．方法的原理是：用矩阵记录中间过程，通过分析分解矩阵，获得与Transform节点对应的参数．该方法适用于连续平移和旋转控制的场合。     

基于知识生命周期的知识集成模型

分析了传统的知识库层次的知识集成存在的问题，并提出了基于知识生命周期的知识集成模型，模型以本体论作为集成的公共知识模型，支持包括知识辨识，知识建模，知识评价/确认，知识选择，知识转换等多个环节的知识生命周期，利用本模型可提高集成知识库的质量和集成知识系统的问题求解能力。     

使用ODS FRF方法分析叶轮的动态特性

以工作振型(ODS)技术为基础,采用工作振型频率响应函数(ODS FRF)分析方法对风机叶轮进行了测试,得到了所测叶轮的振动峰值频率分布及其相应振型,并和传统试验模态方法(锤击测试)进行对比。结果表明:采用ODS FRF分析方法可以从试验数据中成功提取出叶轮的重根模态,比锤击测试模态分析结果更为理想。     

同步开发温州大港和修建金温铁路

温州为沿海14个开放港口城市之一,但经济发展水平仍落后于其它开放城市,主要原因是由于交通不便明显地制约着温州的开放和发展,亦影响着执行开放政策的效果。如果不充分利用温州港口本身优越的自然地理条件和尽快地修建运输能力大、运输成本低、连续性强,地区局限性小和耗能低的金温铁路,温州作为沿海开放城市的内联外引和促进内陆广大腹地的经济发展的重大作用将受到极大的限制。温州立港的优越条件是中外众多的港口中罕见的。在修建金温铁路后,温州港的经济吸引范围(即港口的后方腹地)可延伸至我国中南地区的江西、皖南和湖南等地,甚至可波及云、贵、川的部分地区,在宏观空间上将使温州港从局限于浙南区域成为超地方性的海港、     

网络的设置计划与安装测试

针对计算机网络的设计与安装，论述了网络需求和设置计划，提出了电缆的设计、测试准则，以及网络安装和测试方法。