校内课程水平考试的理论与实践

高等教育进入大众化以来，但高等教育的评价模式还没有适应这一需求，无法应对不同层次的学生，本文针对这一现象，提出校内课程水平考试。论文基于校内课程水平考试的理论基础，对校内课程水平考试效果进行了全面分析，并对实行校内课程水平考试的意义作了说明，旨在推动高等学校校内课程考试改革。     

高校科研实验室安全管理现状及对策

高校科研实验室的安全是实施人才培养、科技开发、科学研究的基本保障.通过对高校科研实验室日常管理中存在的安全问题进行深入分析,提出相应的对策与措施,促进高校科研工作的顺利开展.     

自动化控制在化工安全生产中的应用及优化探索

在化工生产中，对工艺的连续性、腐蚀性等操作条件的要求非常苛刻，在具体的操作过程中也存在一定的危险性，自动化控制便应运而生，为安全生产提供一定的保证。本文主要对化工安全生产中存在的一些问题进行探讨，对自动化控制在化工安全生产中的应用进行深入的分析和研究。     

革命历史题材影视作品中编辑的文化责任

影视语言文化的最大优势在于能够以最简单的表达方式迅速达到超越国籍和种族的传播效果,有效地降低文化折扣,实现跨文化传播,对于构建国家形象起着不可估量的作用。编辑工作贯穿影视作品的创作始末,无论是前期编剧对剧情提纲挈领式的艺术化编排,还是后期剪辑对影像素材的技术化处理和镜头组接、意义合成等工作,都凝结了影视工作者的智慧。尤其是对于重大革命历史题材的影视作品来说,编辑的选择和把关又直接关乎到具体历史史实和历史人物形象的构建,肩负着巨大的文化传播责任。     

当下中国高考作弊问题的对策探询

与考试伴生的考试作弊现象已经损害了当下中国高考功能的正常发挥，破坏了教育公平的理想诉求，威胁了社会正义的终极彰显。对此，我们从个人诚信、法律制度和社会控制三个层面对症下药，在个人诚信层面实施学生“诚信档案”管理；在法律制度层面出台《考试法》，推行教师“异地监考”制度，消解高考制度“唯升学率至尊”的价值取向；在社会控制层面加强技术监督，变革考试观念。以此保障教育公平、捍卫社会正义。     

阿姆河右岸生物礁滩储层的横波速度预测方法

为提高阿姆河右岸生物礁滩储层叠前弹性参数反演的精度和可靠性,采用岩石物理测试分析的纵、横波速度的关系式估算小孔隙度储层的横波速度,采用基于基质矿物等效体积模量反演方法、碳酸盐岩孔隙结构反演方法和Xu-White模型方法估算中、大孔隙度储层的横波速度。用该方法计算的横波速度结果与没有考虑该区孔隙结构的计算方法结果对比,精度明显提高,并且和实际测井的横波速度曲线也更加吻合。根据阿姆河右岸生物礁储层的特点,对储层孔隙结构分类采用不同的横波预测方法,更适合于该区的生物礁滩储层反演和油气预测。     

中原经济区城市职能分类与职能优化研究

对中原经济区城市职能结构特征和分类进行了研究.运用因子分析法提取了科技制造物流和文教社保城市综合因子、居民服务和餐饮零售业因子、租赁建筑房地产业因子、信息金融业因子和能源设施因子5个影响中原经济区城市职能的主因子,使用聚类分析方法将中原经济区城市职能划分为5个主类、9个亚类.分析发现,中原经济区城市体系职能结构表现为整体职能层次不高,城市职能结构趋同明显,应有的优势职能未能有效发挥等问题.在对中原经济区整体功能定位与城市分工宏观层面分析的基础上,提出了中原经济区城市职能优化的建议.     

基于小客车运行特性的立交桥出口匝道安全性研究

为研究立交桥出口匝道的行车安全性,以模拟驾驶实验为手段,利用Uc-win/Road软件构建出口匝道三维道路场景模型,对7名驾驶员在三维道路上进行模拟驾驶行车数据采集。把采集的行车速度、横向加速度、纵向加速度等参数进行运行特性分析。运用速度一致性原理对出口匝道特征点运行速度值进行分析,发现|ΔV85|大部分小于10km/h,出口匝道线形具有良好的舒适性。同时运用加速度变化率法对出口匝道进行安全性分析,得到出口匝道特征点横向加速度变化率在安全性与舒适性 αh≤0.6m/s3的要求内。最终为立交桥出口匝道安全性研究提出一种新的思路。     

原《内蒙古蒙医学院学报》(汉文版)1996～2000年载文分布浅析

用文献计量学的方法 ,对原《内蒙古蒙医学院学报》(汉文版 ) 1996～ 2 0 0 0年载文分布情况做了总结分析 ,结果表明 ,该期刊在一定程度上反映了学校的科研水平和科研优势 ,具有学科特色和地域特色 ,但总体学术质量还有待提高 .今后应加强与作者的联系 ,侧重刊发医学领域内重点学科和特色学科高水平的科研论文 ,为办好《内蒙古民族大学学报》(自然科学版 )特色栏目奠定基础     

黔张常铁路引入黔江地区方案的探讨

通过对地区客货运量的预测,结合黔张常铁路的引入,研究了黔张常铁路引入黔江站,地区客货集中于既有黔江站方案和黔张常铁路经咸丰设黔江北客站,地区设两客运站方案,通过技术经济比较及优缺点分析,认为地区设两客运站方案较优。