全省安全生产监管监察工作会议隆重召开

2004年12月30日,一早长沙就飘起了鹅毛大雪。全省安全生产监管监察工作会议在长沙隆重召开。局长谢光祥,副局长许冬生、彭伏桂、严寅初,局党组成员、纪检组组长曹永仕出席大会并在主席台就座。全省各市(州)安监局局长、各煤监办事处(站)主任以及各县市区安监局局长共200多人参加了会议。谢光祥在会上宣布:2004年,湖南省安全生产监管监察工作取得了“一个突破”和“七个新进展”,各项指标均在国家局和省政府下达的控制指标之内。谢光祥说,《湖南省安全生产条例》于9月28日由省十届人大第十一次常务会议二审通过,标志着湖南省安全生产法制建设…     

基于U-net神经网络模型的PM2.5逐小时浓度值预测模型

针对目前多数PM_2.5预测模型泛化能力较差的问题, 提出基于U-net神经网络模型的PM_2.5逐小时浓度值预测模型。该模型通过引入历史风场数据, 将离散的监测站点PM_2.5浓度值插值为PM_2.5网格图; 然后将U-net神经网络作为预测模型, 基于实验区域的10小时内的PM_2.5网格图, 预测下一时刻的PM_2.5网格图。该模型可以利用历史不同时刻提取的PM_2.5浓度值网格图, 在预测区域内所有位置PM_2.5浓度值的同时, 还可以提升预测的准确性以及对PM_2.5浓度值突变情况的适应性。实验结果表明, 所提方法在PM_2.5浓度值短时间突变情况下, 预测精度比传统方法有10%左右的提升。     

植物转基因对现代农业的促进作用及其食用安全性

介绍了植物转基因技术在农作物的改良、农药的减少使用和生态环境的改善等方面所作的贡献。还对转基因食品的毒性和过敏性、转基因植物栽培所面临的生态风险及转基因产品政府监管的必要性做了相应的介绍。转基因植物、转基因食品及其衍生品商业化已有30多年,到目前为止绝大多数科学论文都已证明转基因植物与非转基因植物在成分上无显著差异。最近天然转基因甘薯(红薯)的发现更进一步表明了转基因产品的安全性。     

中低速磁浮车辆与U型梁耦合振动响应

为了评估中低速磁浮列车在U型梁上的走行性能,建立了考虑比例?积分?微分（PID）反馈控制的磁浮列车动力学模型,以及轨排和梁高1.7 m、跨度25 m的U型轨道梁有限元模型。利用开发的磁浮交通分布式协同仿真平台,计算了20~100 km·h^-1速度下磁浮车?轨?桥系统的动力学响应。结果表明：U型梁跨中挠度、电磁铁悬浮间隙变化量、车体和U型梁梁体的竖向加速度随车速提高变化不大,U型梁跨中挠度不超过3.00 mm,跨中F型导轨最大竖向位移约3.81 mm,悬浮间隙波动量小于1.00 mm,车体质心最大竖向加速度为0.13 m·s^-2;梁端和跨中接缝处轨排的竖向加速度随车速提高先减小后增大,最大加速度达到5.0g。中低速磁浮列车在U型轨道梁上能够稳定悬浮和安全平稳运行。     

结构电子学与机械电子学系统中的课题

在过去的20年中，人们亲眼目睹了生产工艺中的自动化技术革命。这个革命是建立在当前所能提供的最好的技术基础之上的，如：集成电子学、控制系统、计算机、结构与机械，而且这是从设计阶段就开始的。由传感器、执行机构和计算机设计与集成所形成的方法是结构电子学(Structronics)和机械电子学。结构电子学可以被认为将电子机械系统集成为结构，它自一开始结合时就强调了协作集成。20世纪80年代建立的机械电子学，     

形形色色的生物灯

我国晋朝,有个叫车胤的小学生,家里很穷,没钱买油点灯,晚上怎么学习呢?他看见莹火虫挂着小灯笼飞来飞去,灵机一动,就缝了一个布口袋,捉了萤火虫装进口袋里,挂在头顶上,制成了一盏生物灯,书上的字照得清清楚楚。     

鼠年开怀

在南国一家著名的美术出版社当社长的同学南铁给我寄来一本2008年的小台历,大红的封面上写满了大大小小的鼠字,仔细数数,25个,翻开瞅瞅,里面全是与鼠有关的剪纸作品,配上一些很俏皮的文字,煞是有趣!     

空心及PMI泡沫填充铝波纹夹芯梁冲击性能实验研究

为了提高油罐车罐体在冲击载荷下的强度和耐撞性,提出了两种三明治结构:空心和PMI泡沫填充率波纹夹心结构,来代替传统的均质结构,通过泡沫块冲击实验,对两种构型的三明治夹芯梁的冲击性能进行了研究。通过高速摄影观察了夹芯梁的变形过程,得出了在不同冲击速度下同质量不同芯体结构的夹芯梁后面板所产生位移的时程曲线,考察了两种类型夹芯梁在冲击载荷下的后面板中点位移及各自的变形特点。实验结果表明:空心波纹夹芯梁在速度较高的冲击载荷作用下,前面板在冲击区域发生撕裂,波纹芯体发生较大幅度的压缩;相对于空心夹芯梁,PMI泡沫填充夹芯梁前面板的撕裂和芯体的压缩程度大幅减小,但后面板中点位移较空心夹芯梁更大。由于结构的撕裂在罐车的行进过程中容易扩展并至更严重的破坏,因而填充夹芯结构相对空心结构更具优势。