电动汽车蓄电池剩余电量计量技术的研究

为了精确了了解电动汽车蓄电池的剩余电量，本文在用蓄电池电化学及目前一些剩余电量计量方法进行分析的基础上，提出了一种基于蓄电池电动势和内阻结合确定剩余电量的新方法。同时，由于蓄电池电动势和内阻与剩余电量之间的非线性关系，本文将使用神经网络技术来实现对剩余电量的预测，并取得了很好的效果。     

抗坏血酸和亚硒酸钠对肝癌细胞逆转的研究

采用细胞倍增时间、分裂指数、生化变化和软琼脂克隆形成率等指标测定分化,研究了抗坏血酸和亚硒酸钠对人肝癌细胞逆转的作用.结果表明用抗坏血酸4mmol*L-1联合亚硒酸钠2μmol*L-1处理细胞后,细胞的生长率和有丝分裂指数都显著下降.一些与细胞恶性表型有关的指标,如细胞表面电荷明显下降,电泳率从1.74μm*s-1*V-1*cm-1下降到0.91μm*s-1*V-1*un－1,甲胎蛋白含量从331μg*g-1(蛋白)下降到90μg*g-1,γ-谷氨酰转肽酶活性从0.74U*g-1(蛋白)下降到0.19U*g-1.与细胞分化有关的指标,如酪氨酸-α-酮戊二酸转氨酶（TAT）的活性从14.7μmol*g-1(蛋白)升高至42.6μmol*g-1,软琼脂克隆形成能力下降94.7%.由此可见,抗坏血酸和亚硒酸钠联合能诱导肝癌细胞在分化,逆转肿瘤细胞的恶性表型.     

局域互联网络LIN总线在车辆上的应用

概叙汽车网络技术的研究现状，介绍一种新型的A类总线——局域互联网络LIN(Local Interconnect Network)总线的技术特征，并提出一种在现代汽车网络中的应用方案及其设计重点。采用以P87C591单片机与TJA1020 LIN收发器为核心，设计基于LIN总线的车身控制系统，简化了汽车线束，降低了成本。     

相关技术在厅堂音响清晰度客观评价中的应用

本文分析了“互相关系数”与厅堂音响清晰度的必然联系,并指出“互相关系数”作为音响清晰度客观评价指标的可能性。     

汽车半挂列车直线制动性能的计算机预测

本文介绍了汽车半挂列车动态制动过程的数学模型、计算方法及电算框图,可为制动系统的设计、稳定性分析提供参考.     

混合动力型电动汽车发动机转速自动控制系统

发动机在混合动力型汽车中是为电动机提供动力的总成 为保证发电机输出稳定的电压和发动机处于最佳工作状态 ,其转速必须稳定在给定值 文中介绍了发动机转速自动控制的原理、硬件电路和调试方法 ,并指出影响系统稳定性和控制精度的因素     

五轮仪数据采集器的设计

现有五轮仪在车辆试验的数据采集过程中存在着不足 ,为此设计了五轮仪数据采集器 该采集器以 89C5 1单片机为核心 ,采用了虚拟I2 C总线技术 ,体积小 ,功耗低 ,存储量大 ,并实现了与PC机的通讯 该装置具有很强的实用性 ,改善了五轮仪的数据采集过程 ,并提供了进一步分析采集数据的手段     

汽车局域网CAN总线在客车上的应用研究

研究汽车局域网CAN总线在现代客车上的具体应用 ,采用 89C5 2单片机与SJA1 0 0 0CAN控制节点为核心设计了基于CAN总线的客车后置发动机数据采集显示系统 ,系统利用单片机通过传感器对发动机的冷却水温、机油压力、转速、车速等信号进行采集 ,再用CAN总线传输所有信号 ,简化了汽车线束 文中还给出了数据采集发送软件框图和数据接收显示软件框图 系统在实验室的模拟强干扰下 ,工作稳定可靠     

电动助力转向系统故障诊断技术设计

对电动助力转向系统(EPS)的主要组成部分可能出现的故障进行分析,并根据实践,把电动机过热也视为一种故障.使用硬件电路对扭矩传感器、继电器、离合器进行检测,并把检测结果送到单片机,这些故障一般是不可自恢复故障,系统不对故障本身进行处理,只是给出了故障代码和警报.对于电动机过热故障,通过实时监测电流大小,提出了以预防为主的故障处理措施,包括建立热系数表和设计过流保护电路.试验表明:通过软件硬件相结合进行故障检测和处理,可以准确地诊断和处理电动助力转向系统常见的故障并有效防止电动机过热.     

电动汽车蓄电池剩余电量计量技术的研究

为了精确地了解电动汽车蓄电池的剩余电量,本文在用蓄电池电化学及目前一些剩余电量计量方法进行分析的基础上,提出了一种基于蓄电池电动势和内阻组合确定剩余电量的新方法．同时,由于蓄电池电动势和内阻与剩余电量之间的非线性关系,本文将使用神经网络技术来实现对剩余电量的预测,并取得了很好的效果．