基于OSEKTime的共存模型的改进与实现

OSEKTime规范提出了基于时间触发操作系统与基于OSEK/VDX标准实现的操作系统的共存模型。在分析OSEKTime规范的基础上,针对该规范的消息触发任务存在着非实时性问题,提出并实现了一种合理的、能与OS-EK OS共存的实时时间触发操作系统,确保了时间触发任务的实时性和对消息触发任务的死限时间内的及时处理。     

基于Liferay的科技基础条件平台联合门户研究

通过深入分析科技基础条件平台联合门户系统的技术要求,在认真研究Liferay技术的基础上,对Liferay的架构、统一认证和授权等提出了扩展要求。为构建基于Liferay和J2EE标准的支持单点登录、个性化定制及资源整合的联合门户系统提供理论指导。     

“移”“云”密布的互联网

从移动应用改变互联网的格局、虚拟化技术促进互联网资源的扩展应用、云计算和大数据是互联网的未来等方面论述了互联网的发展趋势。     

中小软件企业的敏捷开发之道

阐述了软件敏捷开发的含义,详细介绍了软件敏捷开发能够取得成功的4个因素:一是团队,二是文档建设,三是测试,四是熟悉的领域.     

前山河水力冲淤排污试验及模拟验证

为了研究前山河水力冲淤的可行性,在前山河水力冲淤排污实验的基础上,采用破开算子和特征线的方法建立水动力模型,采用跳点格式建立水质模型,将水动力模型与水质模型耦合,模拟前山河的流场及浓度场,并进行了验证,提出了水闸的较优运行方案.实验与模拟结果都表明水力冲污可以有效地改善前山河整体的水质状况.     

相关信道下基于功率分配的MIMO系统容量分析

采用信道矩阵的分解、奇异值扩展等方法,从天线上的功率分配与信道的相关性这两个角度分析多输入多输出(MIMO)系统信道的相关性和容量。通过仿真分析,发现不同的天线相关程度和功率分配算法的作用是不同的。注水算法能在一定程度上弥补信道相关性所带来的容量损失。而且,当信噪比增大到一定程度时,注水算法的效果越来越接近平均分配算法。     

苏北盆地兴化1#钻孔的沉积物粒度特征及其古环境意义

选取苏北盆地兴化1#钻孔,通过对其剖面3MaB．P．以来的沉积物进行岩性描述及粒度特征的研究,探讨了此岩芯剖面沉积环境的演变过程．结果表明,该岩芯垂直剖面沉积物颗粒基本构成是以粘土、粉砂、砂为主,沉积环境变化频繁．根据粒度参数特征所反映的沉积环境意义,划分出6个沉积阶段,在深度350～296．1m,为河湖交替相沉积环境;296．1～254．1m,为湖泊相沉积环境;254．1～230．1m,为河流相沉积环境;230．1～156．2m,为浅湖相沉积环境;156．2～102．8m,为湖滨相沉积环境;102．8～0m,为湖沼相沉积环境,从而揭示了苏北盆地兴化1#钻孔3MaB．P．以来的沉积环境的演变过程．此外,还记录到2．26～2．16MaB．P．,0．9MaB．P．两次季风气候性质上的巨变．     

基于知识工程的网络安全信息服务支撑系统研究

基于知识工程的网络信息安全支撑服务系统在对知识获取、知识表示和知识库构造、知识管理等研究的基础上,构建网络信息安全知识库体系,开发以服务于企事业单位、公民和政府管理部门的网络信息安全知识服务系统.     

考虑主、轮缸液压力差异的制动增强控制

现有电子液压制动系统（EHB）在常规制动工况下均是以主缸液压力传感器为反馈进行液压力控制,而忽略了主、轮缸液压力的差异性对制动控制带来的影响。针对此,首先通过电磁阀测试台架测试了液压控制单元（HCU）增压阀在全开工况下的正、反向的压差流量特性。之后,通过制动测试台架测试了轮缸压力体积（PV）特性,建立了非极限工况下的主、轮缸液压力的动态模型,并通过试验数据验证了模型的准确性。将由上述模型估计的轮缸液压力作为反馈,替换原始的主缸液压力传感器信号,引入到EHB的液压力控制算法中,而并不改变原控制算法。基于经典控制理论,分析了该新控制系统的快速性和稳定性。最后进行了液压力控制的实车试验,结果表明,在相同的目标阶跃工况下,相比于主缸液压力反馈控制,所提出的新控制系统可将轮缸液压力及制动减速度的响应速度提高12 %左右,从而缩短紧急制动工况下的制动距离。此外,由于估算的轮缸液压力比主缸液压力更加平稳且没有超调,新控制系统在快速建压过程中运行更加平稳,显著提升噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能。最后,多工况下的实车试验表明新控制系统是稳定的。     

南京市各功能区近地灰尘重金属污染及其潜在生态风险评价*

以南京市中东部不同功能区近地灰尘为研究对象,通过XRF光谱仪测定其重金属含量。分析结果表明:南京市不同功能区近地灰尘中Pb、Cu、Zn、Mn、Cr、Ni、As的平均含量均高于环境背景值,Pb、Cu、Zn的积累量大,Cr、Ni、As的累积量相对较小,Mn、Co与环境背景值接近。地累积指数评价结果显示,南京市不同功能区近地灰尘中Zn污染较重,为中度污染,商业功能区达到偏重污染,Pb、Cu为偏中污染,Cr、Ni、As为轻微污染,Mn、Co无污染。潜在生态风险指数评价结果表明,单个重金属元素的潜在生态风险风险情况为CuPbAsZnNiCoCrMn;多种重金属综合潜在生态风险指数除了在风景区处于轻微生态危害水平外,其他各功能区的潜在生态风险指数均达到了中等生态危害;造成不同功能区重金属含量和污染程度差异的主要原因是区域内的交通运输情况,同时也与功能区内自身的建设情况和功能区定位、以及与功能区内的绿化建设情况有关。