大孔树脂提取中药有效成分的放大研究

用两种不同的方法对大孔树脂吸附柱进行了工艺放大,确定了大柱的上柱流量,计算出其吸附量、吸附效率等参数.结果表明,采用保持柱内通过时间不变(v/L=常数)的方法进行放大,其计算值与实验值吻合较好,树脂的吸附效率在90%左右,处理能力能够满足生产需要,可以作为大孔树脂吸附柱工艺放大的依据.当上柱流量在40～170L·h-1范围内变动时,其吸附效率在71 15%～91 56%的范围之内变化.     

外语教育信息化的多视角研究

外语作为信息知识和技术传播的载体和媒介，对我国高等教育和科学技术的飞速发展起着不容忽视的作用。英语的特殊地位与其作用，迫使我们重新审视中国英语教育的战略决策，要求我们对外语教学信息化进行全面的、深层次的、全方位的、多视角研究与探讨。     

高职学院人才培养目标实施方略

高职学院如何办出特色，只有明确培养目标，更新教育观念，强化内部管理，打造高素质的教师队伍，以专业建设为龙头，探索人才培养的新模式，以德育教育为重点，加强学生管理，才能培养出市场适需的高素质应用型人才.     

自主式交通系统功能架构优化密度峰值聚类算法

自主式交通系统(autonomous transportation system, ATS)是为应对主动式智慧交通发展趋势而提出的新一代交通系统。为科学合理地构建ATS功能架构,提出了一种面向多属性文本的优化密度峰值聚类算法(density peaks clustering, DPC)。该算法结合交通系统功能架构的基本特征,通过改进的词频-逆向文档频率算法与文本向量空间模型,将多属性文本转化成空间维度坐标。再利用高斯函数和决策值优化DPC算法进行聚类,并结合轮廓系数对聚类结果进行评价。为了检验算法的合理性,在ATS道路自动驾驶场景下,基于道路载运工具运行服务域、交通基础设施管理服务域和交通安全管理服务域的功能数据集进行了算例分析,依据聚类结果绘制功能架构图。架构图由自主感知-自主学习-自主决策-自主响应4层构成,验证了ATS应用场景中功能架构优化算法的可行性和合理性。算例结果表明：该算法的构建具有鲁棒性,算例轮廓系数整体均值为0.84,与原算法相比解决了聚类过程中聚类中心难以划定的问题;与原智能交通系统中的各架构设计相比,该功能架构更具有层次性和逻辑性。该优化算法能够促进新一代交通系统...     

利用早停可微架构搜索的三维点云模型分类

针对现有三维点云分类网络采用人工设计费时费力的问题,提出早停可微架构搜索(early-stopping differentiable architecture search,ES-DARTS)算法。利用从人工设计网络架构中提取到的先验知识,预定义一个包含高效候选操作的搜索空间,可快速搜索出适用于三维模型分类任务的高性能网络模型;通过追踪网络搜索阶段各候选操作的权重变化,找出跳跃连接操作在双重优化过程中发挥不公平竞争作用的临界点并在此处停止搜索,以保证各候选操作之间的稳定性,解决DARTS算法搜索过程中易出现性能崩溃的问题。提出的算法在ModelNet40数据集上达到了93.2%的识别准确率,比当前人工设计的主流网络具有更高的识别准确率。     

现代短跑技术教学与训练改革研究

研究将现代短跑技术理论应用于教学与训练实践的途径．提出并论述了“从腰发力,以髋带腿;快速高摆,积极扒地;步长适宜,加快频率”的技术要求,以及由“完整技术、变形技术、跑的专门练习和技术基础身体练习”４个层次组成的现代短跑技术训练内容体系．     

水文自动测报系统的体系结构研究

研究了水文自动测报系统的层次和借分和网络互连。在此基础上,仿照“物理构成”和“逻辑构成”分开的原则,建立了多媒体通信网络的水文自动测报系统的“逻辑构成”体系结构。即多媒体通信网络化的水文自动测报系统的体系结构参考模式,简称ＨＤＡＳ－ＲＭ。     

可动态维护的软件体系结构

将软件维护的方法和技术划分为方法级、源代码级和目标代码级等３个层次,并给出了可在目标代码级支持软件动态维护的软件的体系结构。     

高校技术商品实用定价方法研究

随着我国社会主义市场经济体制的建立和发展,无形资产的评估正以前所未有的力量推动着我国经济、科技的发展和社会的进步．技术商品的定价,属无形资产评估范畴．在国际通用的三种无形资产评估理论方法的基础上,经过进一步的探索、修改、定量、规范,得出三种比较科学而又浅显易懂的、适合高校自产技术商品的价值和价格的实用定价模型．     

海峡两岸科技发展体系架构对比研究

本文通过海峡两岸科技发展体系架构的对比分析，揭示出台湾在IT领域内的领先优势得益于应用科技研究方面的优势，即通过以工研院为核心的科技研究及产业情报体系、通过多种性质研究机构并存在的方式，促进民间资金投入，推动技术的产业化。