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11.
口腔全瓷修复体的临床效果评价 总被引:2,自引:0,他引:2
评价IPS Empress2全瓷修复体的临床效果。为35例患者制作了46件IPS Empress2全瓷冠,戴用期6~24个月,评价修复体的边缘完整性、解剖形态和颜色等临床指标,茵斑指数和牙龈指数与对照组采用Wilcoxon秩和检验进行比较。除2例修复体发生折裂外,修复成功率为95.65%,修复体的牙龈健康状况与对照组无统计学差异。显示全瓷修复体有令人满意的近期疗效。 相似文献
12.
关于公交车调度问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
熊玲 《武汉科技学院学报》2005,18(1):29-32
公交车的调度问题是现代城市交通中的一个突出问题,本文通过对一条线路上各时段、各站点的上下乘客数的调查统计.根据一些合理假设.并在优先考虑公交公司利益同时兼顾乘客利益的基础上建立了一个公交车调度的数学模型。再针对一条实际的公交线路.利用计算机语言编程的方法对模型进行了验证。 相似文献
13.
重庆市企业员工生活满意度及其相关因素的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用自编的生活满意度问卷,对重庆市278名企业员工生活满意度及其相关因素进行了调查.结果表明:①企业男女员工成年早、中期生活满意度总体上没有显著的差异.②不同职务和文化程度的员工生活满意度总体上差异显著.③多元回归分析显示.只有文化程度的回归系数能够进入总体回归模型.说明文化程度对生活满意度的预测性最大.①所有企业员工生活满意度问卷平均得分略高于中等强度的值.说明企业员工总体上对生活是满意的. 相似文献
14.
一类约束满足问题及其算法 总被引:4,自引:0,他引:4
针对具有解析约束形式、同一变量多赋值的约束满足问题,提出了一种新的约束满足问题定义·通过一种特殊约束满足问题的研究提出一套建立在这个定义基础之上的概念和三种算法:整数规划法、不等式组法和直接求解不定方程法,详细研究了其中的第三种算法,并给出了最坏情况下的时间复杂度,从而能够比较清晰地描述一类约束满足问题的一般分析过程,揭示了约束满足问题同经典的整数规划、数论和整数环论的联系· 相似文献
15.
利用模糊数来描述证券组合的预期收益率和风险损失率,对证券组合投资问题建立了一种模糊线性规划模型,并讨论了利用模糊约束满意度将模型转化为普通线性规划模型的方法,最后给出了一个具体的例子。 相似文献
16.
利用试验模态参数建立轮胎滚动模型 总被引:12,自引:0,他引:12
为发展整车试验场模拟计算(virtualprovingground)和深入理解弹性轮胎滚动运动学及动力学机理,利用轮胎的模态参数直接对轮胎在平面上的滚动建立了便于离散计算的时域仿真模型。该模型可模拟轮胎时域滚动的动态过程并可计算出不同工况下的滚动特性、有效滚动半径、垂直刚度以及印迹内变形和分布力。计算结果揭示了以往模型难以描述的微观现象,与以往文献的试验研究结果定性一致,充分显示了模型的合理性。可作为发展轮胎在不平路面上滚动时域模型的基础。 相似文献
17.
基于顾客满意度理论的住户满意度模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究我国住宅市场的现状及其发展前景,该文采用顾客满意度理论的基本思想,提出了一种分析模型。由于购买力和感知住宅质量同样和住宅消费心理及住宅市场特性密切相关,因此在模型中引入住宅金融措施和政府的住宅政策作为描述住户满意度指数的可测内生变量。该模型不仅可以用来确定住户满意度指数,还在估计住宅市场潜在需求和评价住宅金融和住宅政策上有很大用途。在北京进行的抽样调查结果表明,使用该模型来解决许多像激活住房市场这样的社会经济问题是卓有成效的。 相似文献
18.
基于QFD的网站用户需求分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以最终用户满意为驱动力,基于质量功能展开原理,提出一种将网站用户需求转化为对网站各个环节的要求的多层次演绎分析方法,即网站用户需求展开,为将用户满意理念贯穿于网站的设计与管理之中提供了理论框架与操作方法。 相似文献
19.
考虑伺服电机及机械系统的非线性对车体倾摆的影响,并包括伺服电机的饱和非线性特性的影响在内,采用神经网络方法对非线性特性的动态系统的输入输出关系进行辨识研究,建立摆式客车伺服系统神经网络非线性模型;提出在摆式客车中运用神经网络预测控制结合鲁棒控制的复合控制系统,解决这类非线性系统的控制问题,即应用神经网络进行辨识及预测控制.研究表明,从理论及工程应用角度看神经网络预测控制都是切实可行的,为在摆式客车倾摆控制系统中应用神经网络预测方法提供了一个新的方向. 相似文献
20.
轿车前轮主销后倾角算法 总被引:3,自引:0,他引:3
前轮定位参数的确定是汽车悬架系统设计中的难题。为了从理论上获得轿车前轮主销后倾角计算公式,考虑结构参数、独立悬架性能要求以及轮胎侧偏特性,建立了轿车前悬架主销后倾角计算方法。以中国产某型轿车作为算例,对其前轮主销后倾角进行了计算。采用计算的主销后倾角值对该车做了高速回正性能试验,试验综合评价计分值为73.4,符合GB/T 6323.4-97的要求。结果表明,建立的轿车主销后倾角计算公式有一定的准确性及工程应用价值。 相似文献