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31.
改性腈纶纤维混凝土梁的弯曲疲劳特性 总被引:8,自引:0,他引:8
为了获得具有经济性和良好技术性能的混凝土结构,有必要研究改性腈纶纤维(以下简称腈纶纤维)对混凝土弯曲疲劳强度及疲劳极限的增强作用。用四点加载方法研究了腈纶纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的腈纶纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能。研究结果表明:当腈纶纤维体积分数为0.085%时,腈纶纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的腈纶纤维混凝土梁的弯曲疲劳强度比素混凝土分别提高11.7%和15.7%;当应力水平为0.90时,腈纶纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的腈纶纤维混凝土梁弯曲寿命分别是素混凝土的22倍和29.01倍。底层撒布较长钢纤维的腈纶纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能优于底层只撒布一层钢纤维或只采用腈纶纤维来增强的混凝土梁。复合纤维增强混凝土适用于道路及机场跑道。 相似文献
32.
33.
樊丽妍 《科技情报开发与经济》2003,13(3):202-203
建立筑养路机械设备购置前的选型论证制度非常必要,机械设备购置时应考虑设备的生产率,工作可靠性,节能性,维修性,成套性,安全性等主要问题,同时还应进行综合社会经济效益分析。 相似文献
34.
从工程实际出发,选定具有均匀分布的随机相角余弦函数的线性叠加作为数学模型来合成与所需要求符合的地震波.它不仅能满足地震波的三要素,而且与现行规范的反应谱方法相衔接.本文根据提出的数学模型编制了相应的计算程序,并应用于工程实例中 相似文献
35.
吴志贤 《福州大学学报(自然科学版)》1996,(4):108-110
提出在二级公路定线时,可利用导线网中的导线点位置进行线位控制.导线点的布设一方面作为测设路线中桩的坐标参考点,另一方面作为路线定线的线位控制点.用导线图代替地形图进行纸上定线,实地放线.利用此法既节省了测设地形图的时间,又提高了道路定线质量.可供道路定线时参考应用 相似文献
36.
大跨度公路梁桥抗震分析的若干研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
对目前国内外有关大跨度公路梁桥和与此相关的结构体系地震反应时程分析的若干研究进展以及其中的一些重要研究方向和方法进行了讨论,并提出了相应看法。 相似文献
37.
根据等效网格来模拟桥梁上部构造的梁格分析原理,对梁板式闭合环桥进行分析.为了验证梁格分析法的精确度及可行性,还进行了杆单元和三角形薄板弯曲单元组合的有限元分析,同时以福州市紫阳立交桥主结构为例.做了1∶40比例的有机玻璃模拟试验.通过比较,三者数据吻合较好,说明梁格分析法分析此类梁板式闭合圆环桥是可行的 相似文献
38.
我国双车道公路路段车型换算系数初探 总被引:1,自引:0,他引:1
我国双车道公路路段车型换算系数初探李旭宏田锋朱骏(东南大学交通学院,南京210018)(南京市规划设计研究院,南京210029)不同的道路交通条件,将有不同的车型换算系数.目前,世界上许多国家都根据本国的特点提出了自己的车型换算系数.我国同样存在这... 相似文献
39.
根据全球定位系统(GPS)的发展和应用,讨论启发式搜索策略(A算法)的优点和不足;提出自学习寻径算(ALSA)。该算法克服了传统方法的速度慢、实用性差的缺点,可以满足实际应用的需要。同时模拟了广州公路网的路径搜索系统,以说明该系统的实用性和可行性。 相似文献
40.
分布式数据库在公路建设项目管理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析分布式数据库对公路建设项目管理的优越特性基础上,提出了公路建设项目管理的分布数据库,其中包括数据分割和冗余问题的解决、并发控制机制设计、系统结构设计和查询处理. 相似文献