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为深入研究常用路面不平度随机模型的特性,基于Matlab仿真环境,对白噪声法、谐波叠加法、FFT法、AR/ARMA法4种模型在指定环境下的效率与结果进行了仿真分析和比较.在将4种模型拓展到多点时域模型后,对多点单轮辙模型的时延相关性、可用性和严密性以及多点双轮辙模型的轮辙相关性、合理性和波动性进行了仿真分析和比较.结合模型适用范围与扩展应用等方面的比较,给出了4种模型应用特性的综合评价结果.完善了多点时域模型的建模方法和体系,得到的评价结果,为车辆优化和设计、路面不平度和谱分析、道路数据库建立以及人车路大系统分析等方向的科研工作者选择模型提供了理论依据. 相似文献
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城市交通分布预测模型研究——系统平衡模型及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
李旭宏 《东南大学学报(自然科学版)》1997,(Z1)
提出了一种适用面广泛的交通分布预测系统平衡模型,该模型的建模基础是交通分布的内在规律,并能充分反映特殊因素对交通分布的影响,提高其准确性,在有完整现状OD、有部分现状OD以及无现状OD的情况下均可使用 相似文献
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公路建设项目技术评价方法探讨 总被引:6,自引:1,他引:5
本文着重从路网整体出发,考虑不同建设项目对路网结构和交通运行质量的影响,建立了一套较为完善的建设项目技术评价指标体系。并根据公路项目的特点,运用系统工程的基本理论,提出了采用双基点评价法,对建设项目进行综合技术评价。 相似文献
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综合运输网络中合理路径优化模型 总被引:4,自引:0,他引:4
为了提高多式联运经营人运输决策的科学性和可行性,建立了一个含路径合理性约束的联合运输路径优化模型.从货运生产实践角度出发,提出了联合运输合理路径概念.基于联合运输的实现流程,指出除了运输效益最大化外,合理的换装序列和换装次数限制是联合运输路径选择和优化必须要考虑的另外2个重要特性.对于一般联合运输问题,研究了运输总费用的构成,即直线运输费用、节点中转费用和超期惩罚费用.通过构建直观的联合运输网络图,以总运输成本最少为优化目标,将多方式联合运输合理路径的选择和优化问题转化为含有超期惩罚因子的广义最短路模型,对模型的假设和数学形式做了详细的描述,并提供了简要的求解思路和参考算法. 相似文献
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区域物流信息平台框架分析 总被引:15,自引:0,他引:15
区域物流信息平台是区域现代物流发展的关键,基于对区域物流信息平台总体功能及其功能子模块的讨论,提出了区域物流信息平台的层次模型和结构模型,并对结构模型的各个子系统进行了深入分析,最后明确了构建区域物流信息平台的关键问题,研究结果为建设区域物流信息平台提供了重要参考。 相似文献
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我国双车道公路路段车型换算系数初探 总被引:1,自引:0,他引:1
我国双车道公路路段车型换算系数初探李旭宏田锋朱骏(东南大学交通学院,南京210018)(南京市规划设计研究院,南京210029)不同的道路交通条件,将有不同的车型换算系数.目前,世界上许多国家都根据本国的特点提出了自己的车型换算系数.我国同样存在这... 相似文献
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县乡公路规划网络优化设计方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
从县乡公路网功能特点出发,提出了县乡公路网的合理发展规模和一种简单、实用、操作性强的县乡公路网网络布局优化方法,并对县乡公路网建设项目划分和等级结构优化配置进行了研究 相似文献
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双车道公路路段通行能力研究中的计算机模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
根据双车道公路的特点,阐述了双车道公路路段交通模拟的主要内容,着得进行了以车道公路交通行为的模拟分析,建立了微观模拟程序设计的基本框架。 相似文献