一个新的交通出行分布模型系列

交通出行分布预测是城市交通规划的一处重要环节，当今流行的重力模型法在预测中尚有不如人意之处，文中提出一种新的预测模型，意在提高出行分布预测的精度并使共操作方法比重力模型更加简便，在重力模型中，区与区之间的出行阻抗是建模中必备的资料，然而阻抗在实际应用中人们对其有着许多不同的理解，也不容易进行比较精确的标定，它影响了模型的精度和预测的功效。     

计算机图形数据处理技术

采用按位分段的方法存储数据，并合成组合数据。对不同精度的图形数据选择不同的分段技术，压缩图形数据的存储量。组合数据的分解采用Ｃ语言的“位移运算”和“与运算”，可以加快计算速度，该方法已应用在ＳＵＮ－３工作站矢量汉字系统和ＡＰＰＬＥ－Ｉ微机矢量汉字系统中。     

竹木复合层积材结构及其性能

运用复合材料力学层合板理论对竹木复合层积材进行结构设计与试验。结果表明：以高密度竹帘胶合板为强化面层,马尾松板材为芯层,采用特殊的二次热压生产工艺,研制出的竹木复合层积材物理、力学性能良好,能够满足铁路平车地板对强度、耐候性、耐磨性、握钉力等性能的特殊要求。     

复合遮弹层性能的模糊综合评判分析

本文应用模糊变换原理及最大隶属度原则建立了模糊综合评判模型 ,在考虑遮弹层设计厚度、经济造价、施工难易程度三个重要因素的基础上 ,对各类遮弹结构的综合性能进行了评价分析 ,分析表明 :偏航板 3%含量的钢纤维混凝土及偏航板 HHSC性能最优。但是 ,对于一些特殊情况 ,如不考虑遮弹层厚度 ,仅以工程造价为唯一控制指标 ,即以混凝土显然是最佳选择。总之 ,针对具体的工程背景 ,可以利用本文的数学模型对各类遮弹层结构进行综合评价 ,从中选择最优     

一类Cauchy-Fantappié型积分的合成公式

利用Coxoukuu-Plemelj公式,得到了C~中具有强拟凸边界的有界域上函被和(n,n—1)型的Cauchy-Fantappie积分的合成公式和反转公式。     

人造板挥发性有机物(VOCs)的研究

采用容积为0.0275m^3的环境气候箱对使用不同胶黏剂的麦秸刨花板、杨木刨花板以及添加了水溶性防腐剂硼酸铜的麦秸刨花板、杨木刨花板等进行挥发性有机物的气体采样,并利用气相色谱一质谱联用分析技术对人造板中挥发性有机物(VOCs)进行定性与定量研究,分析了刨花板有机挥发物的种类和浓度,通过22d浓度衰减试验分析了麦秸板挥发性有机物的散发趋势与规律。结果表明,原料、胶黏剂和防腐剂对挥发性有机物的种类和浓度有比较明显的影响;在一定环境条件(温度、湿度、装载度和换气量)下,麦秸板挥发性有机物的散发符合动态的气体散发规律。     

聚醋酸乙烯酯浆料的研究

利用醋酸乙烯作为单体，OP-10作为乳化剂，聚乙烯醇作为保护胶体，过硫酸铵作为引发剂，采用乳液聚合的方法制成聚醋酸乙烯酯浆料。本问分析了引发剂的用量、乳化剂的用量及反应温度对聚醋酸乙烯乳液粘度的影响，和引发剂的浓度对反应速率的影响，以及搅拌速度对聚合乳液的稳定性的影响，通过实验得出醋酸乙烯浆料聚合的适宜条件。     

烷基苯磺酸掺杂聚苯胺与某些树脂清漆导电复合物的制备和性能

用共混的方法制备了烷基苯磺酸掺杂聚苯胺（PAn）与醇酸树脂清漆（Alkyd）、环氧树脂清漆（EP）的复合膜，研究了其导电和大学性能。结果表明：复合膜的导电率随PAn含量的增加而增大，PAn／Alkyd复合膜的导电率比PAn／EP复合膜的导电率要高。PAn／EP的粘着力随PAn含量的增加而明显降低，PAn／Alkyd的粘着力、二种复合膜的柔韧性都与PAn的含量关系不大。     

填料对软质聚氯乙烯硬度及力学性能的影响

研究了滑石粉和炭黑对软质聚氯乙烯的硬度及其温度依赖性和力学性能的影响，并将它们同ＡＢＳ和ＭＢＳ进行了比较，高度填充和适当的滑石粉／炭黑组合能提高软质ＰＶＣ的硬度和降低硬度对温度的依赖性，并使材料保持较好的力学性能和低温柔性。     

计算机等级考试操作测试阅卷系统编程环境

通过对“计算机等级考试（操作测试）自动阅卷系统”编程环境分析研究，探讨混合编程方式下存储模式、编译模式、混合编程接口及外部连接的一些规律，给出在阅卷系统中处理以上问题的方法。