交通运输发展战略研究若干问题的探讨

针对目前我国交通运输发展战略研究中存在的问题,就交通运输发展战略与经济发展战略的关系、交通运输发展战略应包含的主要内容以及战略研究的主要方法等方面进行一些理论探讨.     

轨道空间上的运费不等式

研究了一类概率距离dp，它是全变差范数的自然推广．为方便运用这一抽象的距离，利用Wasserstein耦合方法，在Polish空间上用相对熵给出dp的上界．最后将这类距离推广到轨道空间上，建立了一类运费不等式．     

新建京沪高速线与既有线合理分工方案的研究

根据客货运量及我国铁路运输特点，在分析高速铁路不同运输组织方案比选时应考虑因素的基础上，以线路的能力利用率和旅客旅行时间节省为主要指标，对新建高速线与既有线客运组织的五种分工方案进行了比选，提出京沪高速线建成初期运输组织模式应是高中结合方式，中后期逐步过渡到纯高速方式。     

论教育信息化与现代远程教育

针对我国提出的“现代远程教育工程” ,论述了发展教育信息化对我国经济社会发展的重要作用与意义、教育信息化在我国面临的主要问题、现代远程教育技术的核心条件基础教育、信息资源的建设以及我国现代远程教育技术的发展趋势     

决策支持系统在交通网络规划中的应用

介绍了交通规划决策支持系统开发中所需解决的问题,就交通规划过程中的数据管理,模型库的实现和数据库,模型库的接口等来对交通规划决策支持系统的实现做了进一步的研究探讨,对开发交通规划决策支持系统有一定的借鉴意义。     

公路军事交通运输勤务综合演习项目GERT网络模型研究与分析

运用随机网络理论 ,构建了在现代高技术战争条件下 ,“红、兰”军双方激烈对抗时 ,公路军事交通运输勤务系统运行过程的 GERT网络模型 ,并举例求出了其解析解 .在此基础上 ,提出了演习 (或战争 )时 ,公路军事交通运输保障的“失败”概率与“转移”(战术、战役或战略转移 )概率的概念 ,并对其因素构成及其相互关系进行了剖析 .     

物流系统的合理化研究

指出物流系统合理性提出的原因,并论述了物流系统合理性的体现、作用及途径。     

鳟鱼海水网箱养成及相关技术的初步研究

在鳟鱼网箱养成及长途运输、海水驯化等专项研究的基础上,分别对鳟鱼海水养成及相关技术进行了研讨,提出了鳟鱼海水养成的关键技术和影响鳟鱼长途运输及海水驯化的主要因素,为开发鳟鱼海水驯养提供实用参考。     

城市公共交通WebGIS的开发

为了方便人们在城市中乘坐公共汽车,了解乘车路线方案、查询最短乘车路径和各转换站点的情况,针对城市公交WebGIS需求方面的特点,设计构建了基于WEBGIS的B/S三层结构城市公交系统的框架模型及结构体系,完成了系统空间数据库的物理、逻辑设计及相关空间数据库的组织管理,进行了相关功能模块的划分与开发。并以焦作市城市公交系统为例,介绍了乘车路线方案查询模块开发、最短路径查询模块开发和页面信息安全保障的相关技术和实现效果。这对其他城市类似系统的研发具有一定的指导意义。     

基于多Agent的集装箱海铁联运信息系统模型

运用多Agent的技术，将海铁联运各参与方和运输工具定义为公司Agent和资源Agent，把运输任务分为外部任务和内部任务，在此基础上建立基于多Agent的集装箱海铁联运系统模型．用独立的Agent对各公司和不同资源进行封装，采用四个外部协议和一个内部协议协调Agent之间和其内部的任务，将海铁联运系统抽象为由公司Agent和资源Agent组成的多Agent系统．