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101.
1983年,西德kiel大学根据他们阵列多年数据分析,认为Cygx—3方向有能量为2×10~(15)~10~(16)ev的超高能(UHE)γ辐射,同年得到Leeds实验组的证实;澳大利亚的Adelaide大学次年又在南天探测到Velax—1的能量为10~(15)ev的超高能γ射线。这样在全球宇宙线界掀起了探测γ射线源的热潮。于是中日学者为此专门在羊八井建立了一个观测站。在北半球最佳观测星体为Cygx—3,Herx—1的Clab Nebula等星体,由于羊八井的显著的地理优势,本文所报道的实验结果将引人注目。文章除详细地介绍世界各阵列探究γ点源的最新进展外,首次在国内公开报道羊八井观测站的几个最新结果。  相似文献   
102.
点源激励波场下的逆障碍物散射问题   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究了从点源激励散射场的近场信息来再现三维障碍物形状的反问题。提出了一种非线性最优化求解方法,该算法只需求解一个不适定的线性系和一个适定的非线性最小化问题。而且只需要点源入射场的散射场在某个有限孔径中若干有限个入射和测量点上的近场测量信息,数值结果表明,对较小的波数,即使当入射和观测孔径为π/4立体角时,得到一个合理的重构也是可能的。  相似文献   
103.
温室高架存放 蓄电池不用时要放在0℃以上的屋内保存,切忌直接放在地面.存放前先将蓄电池外部清洗干净,加足电解液,充足电,旋紧螺塞.  相似文献   
104.
为了研究桥下净空对高架栈桥断面风场的影响,首先采用分离涡模拟方法对栈桥断面风场进行模拟,再结合小波功率谱分析,研究净空对栈桥断面的三分力系数影响程度,并与波浪影响程度相比较.分析结果表明:桥下净空变化对栈桥断面的阻力系数有显著影响,同时对升力系数和扭矩系数也有影响,但相对波浪影响程度而言很小,可忽略不计.  相似文献   
105.
研究了突发交通事件下地面道路可变情报板(SVMS)同时提供高架和地面道路行程时间条件下的驾驶员择路行为.采用意向行为调查获取择路行为数据,运用微观计量经济学中的离散选择分析方法对影响路径选择的因素进行了多变量分析,建立了描述择路概率的二元Logit模型.研究发现,SVMS信息对择路决策有显著影响,影响大小与驾驶员属性、信息内容及地面道路属性有关;驾龄越长、年龄越大的男性驾驶员,接收SVMS信息后选择地面道路的可能性更大;经常使用高架、认为高架可变情报板对其择路决策很有用的驾驶员,选择地面道路的可能性更小;高架延误越大、地面道路信号灯路口越少、延误原因为事故时,选择地面道路可能性更大.研究成果为交通突发事件下交通诱导策略优化提供理论依据和政策启示.  相似文献   
106.
探讨空气弹簧失效对高架胶轮驱动有轨电车小半径曲线通过性的影响.建立高架有轨电车的动力学拓扑结构,运用多体动力学理论及动力学仿真软件,建立高架有轨电车及线路的仿真模型,并对不同空气弹簧失效工况下的车辆进行动力学性能仿真.仿真结果表明:当空气弹簧失效后,车辆的抗倾覆稳定性、抗脱轨稳定性变差,车体侧滚角变大,曲线通过性变差.  相似文献   
107.
就滑模施工中经常出现的偏扭问题,对其形成的原因进行分析探讨,提出相对应的防治措施。  相似文献   
108.
反辐射导引头抗非相干三点源性能分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用多点源诱偏技术是雷达对抗反辐射导弹(anti radiation missile, ARM)攻击的一种有效方法。针对抗非相干三点源诱偏的问题,建立了干涉仪体制反辐射导引头测向模型,分析了在非相干三点源作用下干涉仪体制反辐射导引头的角度输出特性,并指出在三点源信号幅度满足一定条件的前提下,通过一定数量脉冲积累能使导引头指向大功率源。理论分析和数值仿真结果验证了分析的正确性。  相似文献   
109.
点源与建筑物窗口布置对室内空气质量的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用数值模拟的方法,对单个建筑物在自然通风方式下建筑外点源高度与13种建筑物窗口布置对室内空气质量的影响进行了讨论.结果表明,当源位于建筑物前约单倍建筑物高度时,源的高低对室内浓度有影响,源的高度为建筑物高度一半时的室内浓度要普遍高于源在地面时的室内浓度;窗口布置对室内浓度的影响要结合源的高度考虑;窗口布置情况会显著影响建筑物的通风量,在迎风面,特别是上部开窗时,能有效增加通风量.  相似文献   
110.
针对两点源诱偏反辐射导弹的问题,提出了一种基于截断信号的抗诱偏方法.首先对导引头接收的混合脉冲信号进行截断处理,从而将两点源信号的到达时间差转化为信号能量差;然后利用改进的双波束测向技术,根据两通道输出能量之差估计导弹的偏转角.文中推导了高斯白噪声环境下导弹偏转角度的概率分布表达式,分析了反辐射导弹抗诱偏的过程,最后通过计算机仿真验证了所提方法的可行性和有效性.  相似文献   
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