软弱围岩隧道施工技术研究

本文基于笔者多年从事铁路隧道施工的相关工作经验,以软弱围岩隧道施工为研究对象,分析探讨了施工中应该注意的相关环节,论文主要从超前支护,深孔注浆,隧道开挖和监控量测四个方面进行了分析探讨,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

CRD工法在下穿既有线暗挖隧道施工中的应用

本文以北京地铁十号线二期角门西站下穿既有四号线暗挖隧道为例,介绍浅埋暗挖CRD法下穿既有线施工技术,探讨CRD法下穿既有线施工关键和技术难点,提出相应的解决措施。     

宜万铁路复杂岩溶隧道水害综合防治技术

以宜万铁路8座I级复杂岩溶高风险隧道之一的大支坪隧道为背景,通过施工方案、防风险措施的不断研究与实践,总结出了复杂岩溶隧道规避风险、安全施工、防水害、结构安全的较成功的应对措施。     

风积沙地层隧道合理支护形式及参数研究

通过对骆驼场隧道风积段隧道合理支护形式及参数的研究,及时有效地指导隧道施工,确保了隧道施工安全顺利地进行,也为风积沙地质条件下的隧道施工提供了可借鉴的宝贵经验。     

全站仪无定向自由设站隧道收敛测量方法与精度分析

"全站仪无定向自由设站收敛测量"外业操作简单,速度快,内业计算方便,精度较可靠,稳定性较好,精度提升空间较大。文中以一对测点为例进行了详细分析,并建议今后布设三对以上测点,以满足监护要求。     

水平地震力作用下浅埋偏压隧道松动围岩压力的研究

在考虑水平地震力影响的基础上,对浅埋偏压隧道围岩压力进行研究,求出破裂角及隧道围岩压力的解析解。研究结果表明:在埋深较浅一侧,水平地震力对破裂角的影响很小,破裂角随着水平地震力的增大而增大;在埋深较深一侧,水平地震力对破裂角的影响则很明显,埋深较深一侧的破裂角随着水平地震力的增大而减小,例如在Ⅵ级围岩条件下,破裂角的变化率高达38%;水平地震力对隧道拱顶围岩垂直压力的影响不大,隧道拱顶围岩垂直压力随着水平地震力的增大而减小。     

结直肠癌中肿瘤出芽判断淋巴结转移的价值

目的:研究结直肠癌中肿瘤出芽判断淋巴结转移的价值.方法:2004年1月2007年12月有完整淋巴结病理学资料的结直肠癌手术患者92例,全数淋巴结检查,参照Ueno等的研究判断肿瘤出芽.结果:本组92例共切除淋巴结3036枚,平均每例取约33枚,92例结直肠癌中有47例出芽.肿瘤出芽与淋巴结转移的程度(pN分期)、肿瘤浸润深度呈显著性相关.肿瘤出芽对预测结直肠癌淋巴结转移的灵敏度、阴性预测值分别为90.91%和91.11%.结论:通过HE染色,镜下检测结直肠癌中肿瘤有无出芽来判断局部淋巴结转移,有助于快速确定结直肠癌患者局部淋巴结转移的状况,对及时辅助治疗具有实用价值.     

客运专线铁路隧道工程施工质量控制

客运专线是铁路现代化建设的标志性工程,其建设目标是达到国际一流的技术标准和质量标准;文章针对客运专线铁路隧道工程的特点,结合多年的隧道施工经验,详细分析阐述了隧道洞口施工、洞身开挖、初期支护及二次衬砌的质量控制,对客运专线隧道工程施工具有指导借鉴意义。     

沉管隧道浮运水动力学性能的数值分析

为了正确评估沉管隧道管段在水中浮运的水动力学特性,确定合理的水上施工参数,以广州生物岛沉管隧道为研究对象,在缩尺模型试验的基础上,采用CFD软件STAR-CCM+的改进型SSTk-ω模型,对不同施工参数条件下的管段周围的流场进行了数值模拟,分析了管段所受水动力作用的特性.结果表明,干舷值的变化对阻力系数的影响最大可达35.9%;受水横流的作用,在拖速为0.6~1.2 m/s时,管段拖运方向的阻力系数随着拖速的增加而减小;波浪对阻力系数也有影响,拖速越大,影响越明显,当拖速从0.8 m/s增加到1.2 m/s时,管段拖运方向的阻力系数与无波工况相比,增幅可达36.75%.     

弱围岩隧道爆破技术探析

文章主要介绍了某公路隧道程地质和水文地质条件,探讨了在软弱围岩地段隧道爆破施工技术,分析了光面爆破设计及安全施工对策。