Zn—20%Al合金的半固态压缩形变特性研究

研究了温度和应变速率对常规铸造和部分凝固铸造Ｚｎ－２０％Ａｌ金合的半固态压缩形变的影响规律。试验温度和应变速率范围分别为３８０～４３０℃和２．１×１０＾－１×１０＾－４Ｓ＾－１。试验结果表明，金属在半固态时的形变抗力比固态时大幅度降低；部分凝固铸造合金的形变能力优于常规铸造合金；在高温（４３０℃）、低应变速率（８，．４×１０＾－４Ｓ＾－１）条件下，常规铸造合金也能获得较好的极限塑性和低的变形抗力…     

铸造粘结剂UJK砂型的耐火涂料

论述了以醇酸清漆和酚醛清漆为粘结剂的两种耐火涂料的配制工艺，并进行了性能测试，测试结果表明，两种清都可提高铸造粘剂ＵＪＫ砂型的抗吸湿性、耐火度及铸件表面光粗糙和抗粘砂性；醇酸清滚为粘结剂的涂料综合性能优于酚醛清漆为粘结剂的涂料。     

聚丙烯酸系铸造粘结剂生产工艺

对聚丙烯腈的水解工艺进行实验研究，找到了适合作为铸造粘结剂的水解工艺。实验研究结果表明，腈纶废料经高温高压可催化水解成一种ｐＨ值为７－８，粘度在Ｐａ．ｓ之间，并具有一定的粘结强度的水溶性溶液。     

水玻璃砂VRH—CO2法的研究

通过试验找出了水玻璃砂ＶＲＨ－ＣＯ２硬化法的真空度与脱水率及强度的关系。发现在真空脱水时，真空室内有一个降温过程，在本实验条件下最大降温达１１℃，用扫描电镜观察到ＶＲＨ－ＣＯ２法的水玻璃粘结膜是由细小而均匀的硅酸胶粒所组成，而普通ＣＯ２法的粘结膜是连片的硅酸凝胶结构。提出水玻璃砂ＶＲＨ－ＣＯ２法的真空度以１．３３－２．００ｋＰａ为宜，并指出了ＣＯ２吹气量及保持时间，原砂质量，残留水分和环境湿度对型     

铝合金熔铸质量控制

为保证铝加工产品的质量,必须保证铝铸锭的铸造质量。铸造质量的重点在于稳定铸造工艺,细化晶粒,彻底除渣、除气。     

钢壳陶瓷排气道气缸盖中试关键技术研究与应用

介绍钢壳陶瓷涂层排气道气缸盖部分中试关键技术研究结果：2mm厚薄壁异形钢壳模具CAD／CAM，钢壳和气缸盖的铸造工艺，BF8L513风冷增压柴油机装用该种气缸盖后功率提高9．4％（油量增加9．4％），最大扭矩与原机缸盖相同，缸盖平均温度在标定工况时降低5．6℃，最大扭矩工况时降低1．9℃，该种气缸盖顺利通过1000h全速全负荷可靠性试验，500h变工况热冲击可靠性试验和50000km装车道路试验，已达到整机使用的可靠性要求，研制的工装设备超过年产4000件该种气缸盖的能力。     

一种制备不锈钢内衬复合钢管的新工艺

介绍了一种制备不锈钢内衬复合钢管的新型工艺－－ＳＨＳ－离心技术，讨论了所制备的复合管材的组织和不锈钢层的性能，这种不锈钢复合管的内外层可实现冶金结合。ＳＨＳ不锈负抗腐蚀性能优于相应的常规不锈钢，该工艺具有节能、高效、设备简单等优点。     

汽轮机主汽阀体铸造工艺设计软件

介绍了在ＩＢＭ－ＰＣ系列微机计算机上应用的铸造工艺设计软件，该软件以ＡｕｔｏＣＡＤ系统软件为载体，辅以相应的数据库，可在图形状态下直接运行，既适用于大型铸钢件６００ＭＷ汽轮机主汽阀体，亦可适用于其它类型的铸件，具有良好的通用性和实用价值。     

高强度、高刚度铸铁在S1100柴油机机体的应用

在冲天炉熔炼条件下,研究了ＳＩ／Ｃ值对灰铸铁抗拉强度,弹性模量和硬度等铸铁质量的影响。结果表明,在一定的碳当量ＣＥ的条件下,高的ＳＩ／Ｃ值的铸铁具有高强度,高刚度特性。应用这种“双高”铸铁于Ｓ１１００机体生产,其铸造性能和机加工性能优良。