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131.
钢结构吊车梁在工业建筑中被广泛应用,应力集中的存在导致几何不连续位置在复杂应力下服役.借助有限元法分析吊车梁应力-应变状态,确定危险点位置,并提取应力、应变分量;以应变能密度作为损伤参量并以最大平面为临界面,基于能量准则建立临界面位置数值计算方法,结合有限元结果给出吊车梁临界面位置;考虑吊车梁在非对称载荷下服役,借助Goodman方程进行平均应力修正,并结合Q355D钢近似S-N曲线计算疲劳寿命.该方法考虑了应力集中处多轴应力对疲劳损伤的影响,可以为复杂应力下几何不连续钢构件的疲劳寿命评估提供新方法. 相似文献
132.
133.
为了研究铝蜂窝道面板的承载能力,铺筑了室外试验段并进行了现场试验,使用直径30cm刚性承载板模拟飞机轮载,在道面板表面布置位移传感器和应变片,测试了铝蜂窝道面板在不同地基强度、不同地表状态下板体变形、表面应变。试验结果表明:地基强度的增加能改善道面板的受力情况,减少弯沉。当地基强度从70MPa增加到100MPa时,100kW荷载作用下最大变形减小了39.2%。而脱空会使板底出现过大应力,显著降低道面板的承载能力。 相似文献
134.
钢筋钢纤维混凝土梁的斜截面承载力 总被引:7,自引:0,他引:7
通过10根变截面高度的钢筋钢纤维混凝土无腹筋梁试验,研究了其斜截面承载力的“尺寸效应”;通过12根钢筋钢纤维混凝土配箍筋梁的试验,研究了钢纤维体积率和箍筋特征值变化对其斜截面承载力的影响规律.最终提出的钢筋钢纤维混凝土梁斜截面承载力计算方法具有广泛的适用性和可靠性. 相似文献
135.
钱国超 《东南大学学报(自然科学版)》1998,28(3):47-50
通过对高速公路边沟、中央分隔带、桥梁泄水孔的排水能力的计算与分析,结合南京新机场高速公路建设过程中的工程实例,初步论证目前高速公路排水设计的不合理性,提出了一些有价值的建议,对今后高速公路的设计与施工具有指导作用. 相似文献
136.
具有刚性运动的弹性梁单元动力学微分方程的精确表达式 总被引:3,自引:0,他引:3
抛弃了传统KED分析时普遍采用的“瞬时结构假定”,利用矩阵理论对梁单元动力学微分方程做了重新推导,导出了具有刚性运动的弹性梁单元的拉格朗日方程的精确表达式,该方程较以前的梁单元的动力学方程式表达简洁,易于使用,并且具有较高的精度,解决了传统的机构弹性动力学微分方程中精度要求高的表达式形式过于复杂之间的矛盾,该梁单元的动力学方程可供KED分析、比较和计算时使用。 相似文献
137.
两端任意支承的矩形截面钢筋混凝土梁可靠性优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
李银山 《太原理工大学学报》1998,29(3):244-246,249
利用雷-莉法把非正态变量转换为当量正态变量,建立了在多个任意分布基本变量情况下的2性结构优化的设计数学模型。最后给出了设计人格最小的矩形截面钢筋混凝土梁的可靠性优化设计实例。 相似文献
138.
为了讨论高阶模态对混沌运动的影响,建立了横向载荷作用下弹性屈曲简支梁的非线性动力方程,将其化为常微分方程或方程组。对梁的单模态模型采用Melnikov函数法给出了发生混沌运动的门槛值,对梁的单模态模型和双模态模型利用时程曲线、相平面轨迹,Poincare映射判断是否发生混沌运动,理论和数值分析表明高阶模态对混沌运动具有很大的影响。 相似文献
139.
王福庆 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》1998,17(3):325-328
对不同材料的屋盖承重结构在起拱的受力和方式方面进行了分析笔探讨并提出了建设性的意见。 相似文献
140.
核酶的化学合成及其对烟草花叶病毒RNA片段的体外剪切 总被引:1,自引:0,他引:1
设计并用化学方法合成了针对烟草花叶病毒RNA的核酶RZ-1及RZ-1小型化的核酶RZ-2以及它们的底物RNA片段Sb,研究了两种核酶对底物Sb的体外催化活性,并把核酶Rz-1与生物合成的相同组成的核酶Rz-1’进行了比较试验。 相似文献