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我国地方高校种类多,数量大,发展快,走特色化发展道路,是社会、经济发展对地方高校提出的客观要求,也是地方高校生存与发展的必由之路和高等教育办学多样化的必然结果。地方高校要获得长足发展,必须克服认识上的误区,进行科学定位;要树立科学的发展观、人才观和正确的质量观;要紧紧围绕服务区域经济和社会发展确立切合实际的人才培养目标,建设特色学科和专业,为当地经济和社会发展培养合格人才。 相似文献
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在调查苏州市主要道路绿化利用植物现状的基础上,统计分析道路绿化植物的种类、频度和多样性指数。根据植物的生长现状并结合道路绿化的要求,提出相应的发展对策。 相似文献
45.
本文分析了山区旅游资源的特点和旅游业为山区发展带来的综合效益;指出山区发展旅游业应结合自身特点走特色经济的发展道路,并树立科学的发展观,处理好保护与发展的关系。 相似文献
46.
高速道路入口匝道控制方法综述 总被引:8,自引:2,他引:8
高速道路入口匝道控制,在国外许多大城市已有广泛的应用和研究.其控制方法依据控制范围、复杂程度可归纳为静态控制、单点动态控制、动态协调控制三类.国内在此领域内尚未展开大规模的研究,目前也没有实际应用的案例。本文对几种基本的高速道路入口匝道控制方法及其优缺点进行总结和分析,并对相关研究的发展提出看法. 相似文献
47.
结合VC 开发地理信息系统的优点 ,着重讨论了在GIS平台MAPGIS下建立道路信息系统的数据处理方法及如何用API函数和MFC类库实现该系统的过程 相似文献
48.
49.
轿车车头道路模拟试验加载谱研究 总被引:8,自引:0,他引:8
结合实际工作需要,通过远程参数控制技术在6通道多轴随机振动台上开发了轿车车头内零部件的室内道路模拟试验技术,正确、快速地模拟试件在试车场强化道路上的振动特性,缩短了试验周期,降低了试验费用,建立了制定试验标准的基本流程。 相似文献
50.
针对天津市存在的道路交通问题,从研究道路交通的现状特征入手,通过实地调查和对1993~2002年的统计资料分析,发现城市道路交通问题产生的原因是道路发展不平衡,自行车过多以及交通管理相对滞后等。通过对城市道路交通问题的诊断,探讨解决问题的途径和措施,为天津市道路交通的科学规划与管理提供参考。 相似文献