变电站蓄电池组放电及并网放电系统

本文介绍了变电站蓄电池组的两种放电方式,即在线式放电和离线式放电.阐述了并网放电系统的原理及用途.     

酷似星球战机的绿色环保船

科幻味儿十足的概念船“飞鱼”绝对是一艘毫无瑕疵的“绿色环保船”，它利用船帆、风能和太阳能作为动力，并且能够将产生的电能储存在自身携带的蓄电池之中。更为厉害的是，“飞鱼”居然可以在60节风的恶劣条件下航行，它的4个船帆（更像是飞机的机翼）能够依照天气情况的变化作出调整，这绝对称得上它的一个看家本领。     

智能充电机的设计

本文分析了铅酸蓄电池的工作原理及使用中存在的问题,提出了以8098为核心的智能充电机的设计方法.     

混合储能平抑风电功率的方法研究

由于风速变化的随机性,风电场的输出功率波动性较大,导致风电场并网会对电力系统稳定性造成影响。为了克服风电输出的波动性问题,提出一种基于混合储能装置平抑风电功率波动的控制方法。首先,对风电输出波动功率进行分解,针对波动功率的特点选择蓄电池和超级电容作为储能装置;其次,设计储能系统的运行控制方式,使其能与风电场进行快速的功率交换,使得风电场输出功率跟踪发电指令;最后,在MATLAB/SIMULINK环境下进行仿真验证。仿真结果表明该方法能够有效地平抑处理风电场输出波动功率,使得风电场输出功率稳定地跟踪发电指令,蓄电池和超级电容各自发挥优势,延长了蓄电池使用寿命。     

再生铅低温碱性固硫熔炼的实验研究

针对我国传统再生铅生产工艺所存在的熔炼温度高、能耗大、铅和低浓度SO2烟气污染严重等弊端,在对NaOH-C-PbSO4-ZnO低温碱性炼铅体系进行理论分析的基础上,提出了一种再生铅的低温碱性固硫熔炼新工艺.以废铅酸蓄电池胶泥(以下简称胶泥)为实验原料,采用单因素实验法分别考察NaOH用量、熔炼温度、焦粉用量及固硫剂ZnO用量对金属铅直收率和ZnO固硫率的影响.获得优化实验条件如下：m(NaOH)/m(胶泥)=60%,熔炼温度为860℃,m(焦粉)/m(胶泥)=10%,m( ZnO)=m(理论量).在此优化条件下进行综合扩大实验,铅的直收率为99.09%,获得粗铅品位为98.86%,ZnO固硫率为93.37%. X射线衍射图谱分析可知,反应后原料中硫主要以ZnS的形式固定在渣中,NaOH绝大部分转变为Na2 CO3,生产过程中无SO2气体排放.     

铁路客车蓄电池箱常见故障及加固措施

铁路客车蓄电池箱由于在设计制造、检修质量、维护保养等方面存在的不足，致使车辆在运用中故障时有发生。如何改善蓄电池箱结构设计、加强蓄电池箱的定检检修和运用维护、消除运用中出现的主要问题、提高旅客列车的安全性和电气设备使用的稳定性，是值得关注的课题。     

蓄电池叉车电器系统故障检测与排除

本文基于安装科蒂斯电控的蓄电池叉车,以实际维修经验为依据,介绍了蓄电池叉车电器系统常见故障的检测及排除方法,使维修者准确找到故障原因,减少维修时间。     

利用在线内阻测试方法捕捉蓄电池组中的异常个体

根据蓄电池劣化程度SoH的定义,分析了深度放电测量方法的约束性,探讨了交流法在线内阻测试方法的可行性,阐述了内阻与SoH之间的关系,提出利用交流法在线测试蓄电池内阻技术,及时捕捉蓄电池组中工作异常的单体电池,进行个别处理和更换,消除后备电源系统的工作隐患。     

微计算机应用的电保护电路的设计

介绍一种微计算机应用控制中断电保护电路的设计，该设计主要是利用镉镍蓄电池的特性，在市电突然断电情况下，为微机应用应用控制系统中的ＲＡＭ存贮芯片提供电源，从而达到保护ＲＡＭ存贮器中的数据信息不丢失的目的。此断电保护电路已在通过部级鉴定的微机控制的整机产品中使用。     

论低电压恒压初充电

本文对蓄电池低电压恒电压初充电在多年试验的基础上进行总结，说明采用该方法充电的电池在使用中的状况是良好的。