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61.
针对行人突然侵入道路时的驾驶人生理负荷问题,通过在驾驶模拟器上进行虚拟场景的仿真驾驶试验,获取了22名被试驾驶人的心率表征参数。采用心率增长率和心率变异性LF值对驾驶人的心理负荷特性进行研究,结果表明:自车行驶速度一定时,行人侵入距离减小时驾驶人的心理负荷逐渐增加。相比于正常心率,35.8 m、27.5 m和19.2 m侵入距离情况下的被试平均心率增长率分别达到了18.83%、24.83%和29.6%。侵入距离一定时,车速增加时被试的负荷也呈现明显的增加趋势,30 km/h、40 km/h和60 km/h情况下平均LF值分别为776.38 ms2、744.47 ms2、704.57ms2。差异性检验结果表明,行人侵入距离对驾驶人生理负荷的影响程度要高于自车行驶速度。 相似文献
62.
63.
在一定范围内,心率和能量消耗、心血管系统负荷或应激的关系是已知的,具有可预测性。因此,心率可以被用在观察性研究中评价和比较不同身体活动的强度,衡量心血管系统最大负荷,以及达到不同训练效果的闽值。在干预性研究中,心率可以用来评价、监测和调整预定的训练强度,以确保训练的效果。目前,适用于游泳运动员身体机能评定的生理、生化指标涉及内分泌、免疫、氧转运及利用、骨骼肌及组织损伤、物质能量代谢及代谢调节能力、神经系统等多个方面,评定方法的可靠性和准确性也越来越高。但这些评定方法的操作难度高,科学仪器投入大,对于广大的业余游泳队训练并不适合,相比之下心率对身体机能的监测要简单得多,心率在游泳训练中具有很好的实用价值。本文通过采用文献资料法、实验研究法、综合比较法等,对心率的监测和控制在游泳训练中的运用进行分析探讨,指出游泳训练中运用心率这一简易监测指标进行负荷量度、负荷强度的安排和调整具有重要的实用价值。 相似文献
64.
杨俊林 《阜阳师范学院学报(自然科学版)》2010,27(3)
为了在高观念下审视初等几何提供理论支撑,运用射影几何的方法研究了二阶曲线的主轴、顶点、焦点、准线、离心率等度量性质.得到三种类型的非退化二阶曲线其主轴、顶点、焦点的个数及离心率的大小等情况. 相似文献
65.
66.
论有氧锻炼的理论与方法 总被引:1,自引:0,他引:1
孙桂芳 《曲阜师范大学学报》2000,26(1):101-105
提出并从生理学和生物化学原理两方面阐明了有氧锻炼的定义和主要特点,论述了在有氧锻炼中用心率控制强度的理论依据,提出了锻炼者在者有氧锻炼时的具体方法,手段及锻炼过程中的注意事项。 相似文献
67.
68.
69.
随着现代社会的高速发展,人类面临的社会危险也日益增加。胎儿作为正在形成的人更容易受到侵犯,也更容易造成不可逆转的伤害。目前世界各国法学家对胎儿利益保护提出了各种理论,各国也有不同的司法实践。但我国现行法律规定民事权利能力始于出生,即胎儿在出生前不是民事主体、不享有民事权利,无疑对受伤害胎儿权利的保护设置了不必要的障碍,那么,如何更好的保护胎儿利益,则成为亟待解决的问题。 相似文献
70.
马鹏兵 《科技情报开发与经济》2010,20(12):155-157
介绍了现浇空心楼盖的技术优势,分析了有效截面度对现浇混凝土空心楼盖内力的影响,并得出了相应的结论。 相似文献