尖晶石锰酸锂动力电池性能及应用

100Ah动力电池采用尖晶石锰酸锂作为正极材料,400Ah电池组应用于纯电动车,实验表明电池具有良好的电化学性能和安全性能。     

高尔夫球车自主创新明星——记金华市日普电动车有限公司

金华市日普电动车有限公司是一家研究、开发、制造、销售电动代步车、电动高尔夫球车、大型户外场地用车的专业公司,系金华市“高新技术企业”,也是国内规模最大,产品品种最多的高尔夫球车出口企业。公司占地270     

A model-based driving cycle test procedure of electric vehicle batteries

The battery test methods are the key issues to investigate the energy-storage characteristics and dynamic characteristics of electric vehicle （EV） batteries.In this paper,the research advances of existing battery test methods as well as driving cycles are reviewed.An electric vehicle model that consists of EV dynamics model,battery model and electric motor model is built.The dynamic characteristics of the battery in frequency domain are analyzed.Based on the EV model and the frequency domain characteristics of the battery,a driving cycle test procedure of EV battery is proposed.The battery test procedure is able to reflect the real-world characteristics of EV batteries,and can be used as a universal EV battery test method.     

纯电动汽车驱动电机选择方法及仿真研究

介绍了纯电动汽车对驱动电机的要求,建立了纯电动汽车用驱动电机性能参数的数学模型,分析总结了其基本特性参数的初步确定原则;然后利用Advisor软件进行整车仿真模拟,验证方法的可行性,并为电机的快速选择和后续车辆动力传动系统匹配优化提供了依据。     

特斯拉在中国的商标争夺战终得和解

一个月前,166辆Tesla浩浩荡荡登陆上海,是这款美国纯电动车今年以来最大批量的一次在中国口岸进口。值得注意的是,这批车的报关名字不是中国百姓耳熟能详的"特斯拉",而是知晓率很低的"拓速乐",这意味着车主去车管所上牌时,登记的中文名也是"拓速乐"。原来,早在2009年和2010年,广州商人占宝生就在国内成功拿到了Tesla的英文字母、汉字"特斯拉"和图形的商标权。虽然Tesla公司经过种种努力,占宝生的商标不是"处于争议状态"就是"已失效",但决定进入中国市场的Tesla等不了商标纠纷的漫长解决过程,于2012年11月在中国内地注册了"拓速乐汽车销售(北京)有限公司",这一港式译名也沿用在目前在华销售的所有Tesla汽车上。     

“智造”电池

＂全球每卖10辆电动车,有6辆使用超威电池……＂对于这个广告词,相信大家一定不会陌生。超威电源有限公司（以下简称超威电源）能取得如此成绩,与企业所坚持的智能化制造理念密不可分。     

用于电动车辆的SRM起动性能研究

分析了电流斩波控制和角度控制对开关磁阻电机(SRM)起动性能的影响,通过仿真得到了斩波电流限,开通角、关断角控制规律,并通过实验验证了仿真结果的正确性.     

基于转矩矢量控制的开关磁阻电机汽车驱动系统

提出了一种基于瞬时电流控制的抑制开关磁阻电机转矩脉动的微步控制策略.设计了以TMS320LF2407为主控制器的电动汽车用开关磁阻电机数字化驱动系统,给出了系统的硬件电路和软件框图.采用转矩矢量控制策略.有效地抑制了转矩脉动.仿真实验结果表明,本系统具有良好的动态和静态特性,可有效地抑制转矩脉动,满足电动车控制需要.     

纽约如何推动交通运输车辆电气化

纽约电力局正在完成一个广阔扩展计划,其目的是扩展电气运输的使用范围．从利用它的传统用途的地铁和城郊区间短途电车扩展到公共汽车、轿车、厢式车、卡车。轻轨系统和无轨系统。通过它的电气运输计划部署了从自行车到公共客车共70多辆各种电动车。电力局和用户们结成伙伴,一起对各种电动车的应用进行实现演示和评价。随同其他电气公用事业企业,电力局正在参与一个全国性的规划．使电动车得到更广泛的应用并为其建立可持续地市场。建立在一个成功的小城市电动车部署计划的基础上．纽约电力局担任了纽约大都会区电动车辆市场开拓的领导职位。     

纯电动汽车双热源热泵系统性能分析

针对纯电动汽车双热源热泵系统,采用单一空气源热泵模式和双热源热泵模式进行系统实验,得到系统的性能参数,推得各部件损失占比等.结果表明:吸取1kW废热后,制热量和能效比最大,分别提高了46.58%和28.07%;部件相对损失占比最大的为压缩机46.64%~50.07%,其次是冷凝器30.09%~33.40%.