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81.
基于潜体近水面航行时,作用在潜体上的力以及稳定性等运动性能与大潜深时不同,导出了判断潜体近水面航行时垂直面动稳定性的四阶特征方程,并对四阶特征方程与大潜深状态下用于稳定性分析的三阶特征方程进行了计算.结果表明,潜体近水面航行时稳定性会变坏甚至变得不稳定,用三阶特征方程进行潜体近水面动稳定性分析是欠妥的.对两种初始平衡状态(无纵倾和有纵倾)下的动稳定性进行了计算和比较.对控制稳定性进行了讨论,发现纵倾角控制是使潜体近水面稳定的一种简单而有效的方法. 相似文献
82.
83.
考虑了潜变量高斯图模型下的结构学习(模型选择)问题,即存在潜变量时可观测变量间相互关系的估计问题.简要介绍了高斯图模型及潜变量高斯图模型下的LVglasso方法,给出了GEMS(广义期望模型选择)算法结合LVglasso下潜变量图模型选择的算法步骤.通过模拟,发现GEMS结合LVglasso方法在模型选择速度上比EM(... 相似文献
84.
潜油电泵采油是目前最常用的人工举升方式之一。当应用于稠油井时,受入泵流体高黏度的影响,使潜油电泵特性曲线偏离抽水时的特性曲线,导致潜油电泵合理运行窗口变窄,因此,针对水设计的离心泵结构难以适应稠油的高黏环境。针对上述问题,基于CFD数值模拟方法,系统地进行了潜油电泵在高黏条件下增压特性的研究,结果表明,随流体黏度增加,流体流动摩擦阻力更大,流体与叶片间相互作用增大,叶轮与导轮的进出口压差减小,流速降低,流体流动状态从湍流转变为层流,叶轮及导轮内回流区域的尺寸及数量均减小。同一黏度下,离心泵扬程随排量的增加而降低;同一排量下,离心泵扬程随着黏度的增大而显著降低。基于因素分析,考虑黏度影响,进而对离心泵结构参数进行了优化设计,最优结构为:入口宽度16.6 mm,叶片数6片,出口宽度21.9 mm,叶包角60°。相比于原离心泵,在黏度为400 mPa.s,允许排量范围内,扬程最大增幅28%。 相似文献
85.
潜艇规避对主动声纳浮标作战效能影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据主动声纳浮标搜潜的工作过程,对潜艇规避对主动声纳浮标作战效能的影响进行了研究。建立了主动声纳浮标的数学检测模型。利用平滑平均声场理论推导了潜艇深度变化后浮标的探测范围,从检测概率和探测距离两个方面研究了潜艇采用不同规避航向、航深、以及海况对浮标作战效能的影响。仿真结果表明:在一定条件下,潜艇采用合适的规避策略,会显著降低主动声纳浮标的作战效能。 相似文献
86.
随着我国高铁的快速发展,选择高铁还是民航出行,已经成为旅客出行行为研究领域的热点问题。对此类旅客出行决策进行仿真建模,能够更加系统、清晰地描述旅客特征以及高铁和民航间竞争态势的演变。首先,基于计划行为理论,引入时间敏感性和价格敏感性潜变量,构建了高铁和民航旅客出行意愿的多指标多因果模型;其次,将模型中的外生变量和潜变量加入出行决策效用函数中建立仿真模型。结果表明,在时间和价格的敏感性分析中价格敏感性对于旅客出行行为的影响开始于500 km,远早于时间敏感性。在选择高铁民航出行的决策情境下,依据时间敏感性和价格敏感性能够有效划分旅客群体。Ⅱ类旅客相对于其他旅客更愿意提高时间成本,降低经济成本,Ⅳ类旅客则相反。相比Ⅰ、Ⅱ类旅客,Ⅲ、Ⅳ类旅客对于时间成本和经济成本的转换更加灵活。 相似文献
88.
激光对潜通信的信号能量传递计算 总被引:8,自引:0,他引:8
对云层、海水以及空气/海水界面等各种因素对激光通信的影响作了较全面的描述,并由此得出了计算探测器输入背景光功率的公式,在信号能量传递的计算中,根据L.B.Stotts方程得到了时间扩展后的脉冲波形的近似表达式,继而由能量方程估算了能量总衰减的范围。 相似文献
89.
无动力上浮下潜是利用抛压载而不消耗任何动力的方法,在潜水器的尾部稳定翼上装一对小襟翼,它可使潜水器上浮下潜时,在母船的正下方作螺旋状盘旋,文中介绍计算机仿真和部分海试实测记录。 相似文献
90.
雷斌 《上饶师范学院学报》1993,(1)
语言是一个开放的复杂的动态系统。王希杰先生在语言事实的基础上,提出了“潜词”“潜义”“潜句”“潜辞格”等语言理论,丰富了语言学,对语言研究将会起到积极的推动作用。潜语言理论是王先生娴熟地运用演绎法的结果,是他在80年代后期最主要的成果之一。本文认为,王希杰先生所提出的语言理论是立足于语言事实本身的,具有较强的概括性和预测能力。 相似文献