改性纳米碳酸钙补强NR/SBR/BR并用胶的表征

通过固相法在硬脂酸改性商品纳米碳酸钙CCR中加入间苯二酚与六亚甲基四胺的络合物RH,制备了改性纳米碳酸钙M-CCR,并分别制备了天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶与M-CCR和CCR的复合材料.利用橡胶加工分析仪(RPA)和透射电子显微镜(TEM)研究了M-CCR和CCR在并用胶基体中的分散性、界面结合力、加工性能和形态.同时比较了复合材料的力学性能.结果表明,并用胶填充M-CCR的加工性能、补强作用以及填料的分散性和界面结合力均明显优于CCR.     

注射成型工艺对密封制品性能的影响

使用高硬度三元乙丙混炼胶注射成型橡胶制品,研究了注射成型工艺对密封制品性能的影响。结果表明:在相同时间内,随着温度的升高,胶料的扯断伸长率最多降低了30%,压缩永久变形值最多降低了53%。170℃,9min的硫化工艺条件下,胶料的拉伸强度、撕裂强度相对比较稳定,有较高的扯断伸长率和硬度,较低的压缩永久变形值。     

氯丁橡胶/丁基橡胶的成形工艺研究

选用CR1211和IIR1751为生胶原料,以氧化锌/氧化镁和硫磺为硫化体系,二氧化硅和白炭黑为补强剂,经混炼、硫化等加工过程,研究了CR1211和IIR1715并用橡胶的成形工艺。结果表明,当IIR投料顺序在先时,混炼较容易,硫化胶的力学性能优异,稳定性好,当CR1211和IIR1715投料比为1∶1时,硫化橡胶强度和热性能都较好。同时还发现,硫化橡胶强度随硫化温度升高而下降,合适的硫化条件为160℃,10.5 min。     

鉴别仪橡胶传输轮检测方法的探讨

由于鉴别仪产品中所使用的橡胶传输轮缺乏相关标准和规范,导致橡胶轮生产厂家和鉴别仪企业对橡胶轮的质量把关没有一套科学有效的方法.故提出了对橡胶传输轮性能和使用寿命有决定性影响的项目:“轮干扰测试”、“摩擦系数测试”、“磨耗测试”,并根据产品的应用领域和使用特性,研究其相关的检测方法.     

随风飞舞的精灵——气球

看过动画片《飞屋环游记》的小明友一定对这个画面记忆犹新吧:教万只五颜六色的气球载着主人公和他的小木屋一起飞上了蓝天。他们在飞屋上俯瞰大地,那景色别提有多美了!赞叹之余,你有没有想过,气球是怎么来的?它能在空中自由飞翔的秘密又是什么呢?还是让我     

橡胶接触轮硬度、槽形和工件硬度对砂带磨削的影响

本文主要研究橡胶接融轮硬度、槽形和工件硬度对金属切除量、砂带磨损、磨削比、磨削力 和工件表面粗糙度的影响，它对砂带磨削时根据不同的工件硬度、不同的技术要求正确选用橡胶接触轮的硬度和槽形提供了依据．     

海泡石表面改性及其对橡胶性能补强的研究

通过对海泡石进行表面处理，探讨海泡石表面改性的最佳条件，研究了表面处理剂的种类，用量及表面处理时间及干燥温度等因素对性能的影响，结果表明，海泡石在填充橡胶综合性能指标上明显优于陶土和碳酸钙填充的橡胶，可替代作为一种新型橡胶无机填料，用于橡胶的补强，同时可简化生产工艺，降低生产成本。     

液化二甲醚对钢瓶密封材料的选择要求

根据化学中的相似相溶原理和橡胶溶胀性原理,分析液化石油气钢瓶掺入液化二甲醚后钢瓶阀门漏气的原因,提出了新研制的液化二甲醚钢瓶对橡胶密封材料选用的原则和要求。     

探究公路桥梁铅销橡胶支座的标准化

近些年来,随着市场经济的不断发展,我国公路工程事业也获得了更大的发展空间,与此同时,为了提高公路桥梁的稳定性,在很多公路桥梁都使用了各种不同类型的支座.支座是桥跨机构的重要组成部分,其通常安装在梁与墩之间,以此来保证桥跨机构的承载力能够通过支架的作用传递到墩台,并且反射到一个足够大的面积上,保证墩台工作的稳定性.所以,支座在公路桥梁中发挥着重要的作用,而如今广泛使用的则是橡胶支座该文则针对功铅削橡胶支座的标准化的相关问题进行简单的探讨.     

新型硅烷偶联剂Si69的TG—DTG分析

Ｓｉ６９是近年来开发的一种被认为是橡胶助剂中很有发展前任的新型硅烷偶联剂。