纤维水泥基复合材料弹性模量的试验测量方法

弹性模量是衡量混凝土材料性能的重要参数之一,其大小反映了抵抗弹性形变能力的强弱.对钢纤维增强混凝土和掺聚丙烯腈纤维的橡胶砂浆的弹性模量及抗压强度进行试验.试验结果表明,超短钢纤维混凝土的抗压强度和后期弹性模量较短钢纤维混凝土有明显提升,掺有聚丙烯腈纤维的橡胶砂浆的弹性模量降低明显,改善了橡胶砂浆的韧性和变形能力.     

少齿差金属橡胶复合摆线齿轮副动态特性分析

金属橡胶具有很强的变形补偿能力,可帮助实现高精密传动。介绍了复合摆线齿轮副的结构及原理,建立了齿轮副的三维模型,并在ADAMS中建立起此金属橡胶齿轮副的刚柔混合模型后进行动力学仿真,分析了弹性模量变化、双联齿轮间隙及两对齿轮副中心距对少齿差复合摆线齿轮副角速度、角加速度、啮合力和传动误差的影响,同时对比分析了刚性、刚柔复合2种齿轮副输出轮角速度以及传动误差的差异。结果表明增大少齿差齿轮副中心距、适当增大金属橡胶弹性模量和双联齿轮间隙可减小振动波动,刚柔复合摆线齿轮的角速度和传动误差整体波动均比刚性齿轮副小,说明金属橡胶在新型NN型两级少齿差齿轮副中起到了减振效果。     

“橡胶运动”不得毁林

2007年6月12日，《中国青年报》以“西双版纳太规模毁林种胶，发财后却发现没水喝”为题，报道了西双版纳大肆砍伐原始森林，毁林种腔，导致“热带雨林也开始缺水”的罕见景象。这条新闻曾引起了许多生态环保人士的担忧，大家纷纷呼吁，不要为跟前小利而让植物王国遭受生态浩劫!     

可交换型橡胶履带

该产品以橡胶为基体,将钢丝帘布、尼龙帘布、Ⅱ型金属传动筋板预成型在模型中,经加压硫化而成,生产技术先进可靠.产品广泛用于农林机械、工程机械、军工装备, 部分替代轮胎和钢质履带.各项技术指标达到企业标准(Q/321100XJ002-1998)的要求.     

胶丝挤出口模的优化计算

由实验证明胶丝挤出口模圆锥形通道比圆柱形通道能改善挤出条件，提高挤出质量。文中建立圆锥形通道的数学模型，得到计算口模尺寸的计算公式。一般讨论口模流变设计时，假设是等温的最佳但在实验中，温度是变化的，某些场合，为了更为精确掌握聚合物的性质，提高产品质量，温差是要计算的，文中讨论了温差的计算方法。     

苯胺与聚硫橡胶复合膜阻抗表征

利用电化学交流阻抗的方法研究了苯胺与聚硫橡胶干态复合膜内的电荷传输问题，通过非线性最小二乘法拟合，得出了聚苯胺（ＰＡｎ）与聚硫橡胶不同配比原等效电路，并计算出其电荷的散系数和异相电子传递反应的交换电流。实验结果表明，干态膜中ＰＡｎ含量的增加，不但可以提高复合膜的导电性，而且可以提高反应活性。     

对拉螺栓遇水膨胀止水橡胶圈施工技术

0前言在有防水要求的防水混凝土施工中,诸如各类地下建筑物,地下室,基础工程,隧道、水利、人防工程,贮水构筑物,市政给排水工程等,由于固定模板所采用的成千上万个对拉螺栓因其通长穿透墙壁,而在对拉螺栓与周围混凝土之间形成缝隙,造成许许多多渗水通路,从而丧失了防水混凝土自身所具备的防水功能。为了解决这一问题,目前施工中常采用的是在对拉螺栓中部套焊一块2~3mm厚,80mm×80mm     

粉煤灰生产增容性橡胶填料的研究

改性粉煤灰用做橡胶填料已经有人作了很多工作，然而．前人研究主要限于生产和改性高岭土、伊利石等具有竞争市场的功能性橡胶填料产品。由于粉煤灰成分复杂、多为粒状以及表面性质等因素的相对不足，使得它在竞争中一直处于不利地位。但是，粉煤灰具有价格优势，如果再能够利用好粉煤灰本身的热量，进一步节约改性费用，那么．改性粉煤灰作为增容性橡胶填料将具有很强的市场竞争优势。     

线载荷拉伸作用下不可压缩橡胶类楔体

利用不可压缩材料应变能函数，分析了受集中力拉伸作用下不可压缩橡胶类楔体尖端附近的应力分布及形变行为．给出了楔体尖端应力场的渐近解，当楔体角度为π时，即为半空间受线集中力拉伸的典型问题解．