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81.
从技术经济指标、经济效益等横、纵向多角度比较分析,充分揭示出锡铁山矿务局通过招投标方式将主体矿山生产承包出去的办矿模式所产生的转换企业经营机制作用及其整体效益;同时分析了招投标竞争方式下对承包方产生的激励机制及其带来的效果.文中对完善该办矿模式进行了探讨.  相似文献   
82.
含分层损伤复合材料层合板非线性热弹性分析   总被引:3,自引:1,他引:3  
应用含分层损伤复合材料层合板的高阶理论精化有限元模型,对「0/90」s对称正交铺设层合板在热成型过程中的热变形及残余应力进行了非线性热弹性分析,考虑了材料弹性性能和热性质依赖于温度变化的影响,得到一些对工程应用有参考意义的结果。  相似文献   
83.
蒋崧生  姜生  何明  李春生  李思林  武绍勇 《科学通报》1996,41(24):2228-2230
加速器质谱方法广泛用于测定~(10)Be,~(14)C,~(26)Al,~(36)Cl,~(41)Ca和~(129)I等长寿命同位素,应用在地学、环境科学、考古学和生物医学等领域.近年来由于~(79)Se在生物医学和环境科学中的潜在应用,利用加速器质谱方法测定~(79)Se受到关注,而首先注意到的是~(79)Se半衰期的不确定,过去文献中发表的值范围为10~3~10~6a.Se是人体中的重要微量元素之一,当含量过高被看作有毒性,而过低时,又同一些疾病,例如我国东北地区的克山病和大骨病相联系.为研究Se在生物体中的动力学过程,生物化学和硒的化合物的新陈代谢,对利用~(79)Se作为同位素示踪剂十分感兴趣.此外,~(79)Se是核废物中的裂变产物之一,它对环境的影响也正在研究.加速器质谱法被建议用于测定~(79)Se,但由于同量异位素~(79)Br的干扰,测定~(79)Se有着相当大的困难.目前加速器质谱学的同量异位素鉴别除利用一些同位素,如~(14)N,~(26)Mg,~(36)Ar,~(129)Xe负离子的不稳定或不形成的特性外,主要是依靠能量损失率法,但这种方法要求粒子的能量足够高,对于原子序数z≤20,要求能量达到1~2MeV/每核子,而对于z>30,则要求达到2 MeV/每核子以上,即要求将粒子加速到150MeV,这对现有大多数加速器质谱计是达不到的.本工作为了测定~(79)Se的半衰期,首次利用加速  相似文献   
84.
放矿仿真的数学模型   总被引:4,自引:0,他引:4  
为提高放矿仿真精度,分析了D.Jolley仿真法中颗粒的移动概率密度函数,用实验测定了方差值与颗粒位置的关系,并研究了采场边界对散体离流动状态的影响,据此建立了放矿仿真的数学模型,几个矿山的实际应用表明,该模型用于仿真散体高度从10m到60m的放矿结果,与实际符合良好。  相似文献   
85.
利用三维动态热模型探讨了高炉内软熔带的形态及形成位置。实验结果表明,随中心矿焦比降低,软熔带形状由W型向倒V型转变。当采用中心加焦布料方式时能形成充分发展的倒V型软熔带。总矿焦比增加时,软熔带顶点降低,根部升高,形状度I增大,无因次高度h顶减少,料柱阻力增加。  相似文献   
86.
非壁式放顶煤工艺研究在梅田矿务局六矿试验成功,取得了“三高五低一好”的效果,即单产、工效、回收率高;掘进率、含矸率、材料消耗、劳动强度、生产成本低;实现全风压通风,安全条件好。为急倾斜中厚—厚煤层的开采找到了一条切实有效的途径,拓宽了放顶煤采煤法在急倾斜中厚—厚煤层的应用。  相似文献   
87.
牛居油田是受岩性和构造双重因素所控制的多断块,多含油层系的油藏.从1983年底开始投产,初期和中期效果较好.1988年以后,部分油层水淹,从1990年起,油田进入低速开采阶段.近几年,运用了分层注水、间歇注水、油井堵水增排、衰竭采油井等技术,从而控制了含水上升率,减缓了油田产量递减速度.  相似文献   
88.
基于Petri网的分层半导体制造过程调度结构   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对复杂的半导体制造过程调度,在综述现有调度问题及方法的基础上,提出由投料调度、路径调度和两种类型的工件调度共同组成的分层调度结构的思想及方案,继而基于Petri订网模型,探讨所提出的分层半导体调度结构基于Petri网模型的实现方法,最后通过仿真对分层调度结构加以应用验证,并总结全文.  相似文献   
89.
汽车操纵稳定性的虚拟试验技术   总被引:6,自引:0,他引:6  
设计了汽车操纵稳定性虚拟试验系统,建立操纵稳定性动力学仿真分析模型,并进行车辆实体建模和行为建模.虚拟试验场案采用分层模块化的树形结构,用不同的类和节点并组织虚拟试验场的各种对象,并设置了光照、雾化和声音信息.虚拟试验过程是数据空间到图形图像空间的映射,使用WTK编程,通过仿真分析数据驱动汽车在虚拟的试验场中行驶,并用分割视屏窗口的方法实现了试验过程的立体视觉显示,从而实现了操纵稳定性的虚拟试验.实际车辆试验表明,虚拟试验分析数据与实车试验比较接近,驾驶员感受的场号与实车试验有较好的一致性.  相似文献   
90.
为获得综采工作面滞后支承压力的分布规律,采用理论分析、数值模拟及现场实测的方法,对兖州矿区工作面滞后支承压力分布规律进行了分析.分层开采与综放开采工作面滞后支承压力变化规律是,随着采高的增大,工作面滞后支承力的距离加大,垂直应力集中系数差别不大.实例结果表明:分层滞后支承压力在工作面后方160~180m以外稳定,综放工作面在其后方200 m以外稳定.  相似文献   
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