全文获取类型
收费全文 | 65261篇 |
免费 | 1363篇 |
国内免费 | 2012篇 |
专业分类
系统科学 | 3438篇 |
丛书文集 | 2600篇 |
教育与普及 | 1970篇 |
理论与方法论 | 444篇 |
现状及发展 | 279篇 |
研究方法 | 3篇 |
综合类 | 59902篇 |
出版年
2024年 | 236篇 |
2023年 | 829篇 |
2022年 | 663篇 |
2021年 | 776篇 |
2020年 | 826篇 |
2019年 | 867篇 |
2018年 | 592篇 |
2017年 | 796篇 |
2016年 | 1052篇 |
2015年 | 1566篇 |
2014年 | 3275篇 |
2013年 | 3374篇 |
2012年 | 4355篇 |
2011年 | 4962篇 |
2010年 | 5086篇 |
2009年 | 5483篇 |
2008年 | 5673篇 |
2007年 | 5238篇 |
2006年 | 3660篇 |
2005年 | 2756篇 |
2004年 | 2318篇 |
2003年 | 1867篇 |
2002年 | 1809篇 |
2001年 | 1744篇 |
2000年 | 1353篇 |
1999年 | 1163篇 |
1998年 | 780篇 |
1997年 | 813篇 |
1996年 | 626篇 |
1995年 | 563篇 |
1994年 | 491篇 |
1993年 | 531篇 |
1992年 | 530篇 |
1991年 | 441篇 |
1990年 | 473篇 |
1989年 | 345篇 |
1988年 | 348篇 |
1987年 | 212篇 |
1986年 | 111篇 |
1985年 | 19篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 7篇 |
1969年 | 1篇 |
1962年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
1940年 | 1篇 |
1927年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 718 毫秒
41.
近年来,企业舞弊事件的不断增多,给企业经济的发展带来了不良影响.舞弊的原因主要包括缺乏有效的内部控制、行业竞争机制和战略决策的巨大压力、企业所有者利益缺乏有效保障、董事会约束力不够、缺乏产权界定和保护转让制度等.要防范舞弊,应当从建立有效的内部控制制度、明确风险评估目标、实施重要岗位轮换制度与加强内部控制文化建设等方面采取措施. 相似文献
42.
农村公路的建设里程日益增加,为我国国民经济的发展提供了重要的助力.但是,因受资金、公路级低等因素的制约,还有着超载运输以及施工质量等方面的原因,严重影响了正常的通行.因此,对农村公路养护管理成本的控制,成为养护单位研究探讨并付诸与行动的重要问题.该文主要对农村公路养护管理成本控制的相关问题进行了研究和论述. 相似文献
43.
44.
针对人工抛光刀柄的质量不稳定等问题,设计了由HUST-CNC-H6C六轴控制器为核心的一套数控抛光系统,以解决整个刀柄的砂光处理.在软件设计部分,特别加入了通过手摇轮正反转来控制程序正反运行的功能,同时也为后期的调试工作带来了方便.实践表明:该控制系统在物理样机上可对刀柄焊缝进行一次性抛光处理. 相似文献
45.
随着我国北斗卫星导航系统(Bei Dou Navigation Satellite System,BDS)的建成与运行,目前具备独立服务能力的系统包括GPS,GLONASS和BDS,多系统组合已成为GNSS导航定位发展的必然趋势.基于伪距或载波相位的相对定位是目前利用GNSS实现高精度定位的主要技术手段之一.本文重点分析对比了BDS/GPS/GLONASS单系统、双系统以及三系统组合共7种模式下双频伪距和单历元载波相位相对定位性能.结果表明:(1)BDS/GPS/GLONASS组合伪距和单历元载波相位相对定位时,三系统观测值误差比分别设为1:1:2和1:1:1较合适;(2)BDS/GPS组合的性能要优于GPS/GLONASS以及BDS/GLONASS组合,BDS/GPS/GLONASS三系统组合较双系统组合可进一步改善定位性能;(3)短基线条件下(20 km),BDS/GPS/GLONASS组合伪距和单历元载波相位相对定位精度较单BDS,GPS,GLONASS系统分别提高了48.4%,31.7%,65.7%和6.1%,12.5%,39.4%. 相似文献
46.
针对传统混合动力汽车控制方法不考虑已知道路交通信号灯信息对车辆能量管理影响的问题,提出了基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制智能优化策略。通过建立混合动力汽车系统的简化模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题。运用MATLAB/Simulink进行仿真,仿真结果验证了交通信号灯信息模型的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能。研究结果表明所提出的控制策略可以实现车辆行驶轨迹的优化控制,显著提高了车辆的燃油经济性,并满足系统的实时最优控制要求。 相似文献
47.
为了研究带钢局部高点卷取起筋的控制方法,利用三维弹塑性变形基本理论,并引入带钢塑性流动因子,建立了弹塑性卷取应力和起筋量模型.基于应力函数假设、S. Timoshenko最小功原理和伽辽金虚位移法建立了起筋带钢的应力场分布和可用于在线计算的起筋临界卷取张力设定模型.仿真结果表明:局部高点在径向累积叠加所引起的带钢张力不均匀分布和轴向压应力是导致带钢起筋的主要原因;起筋量随局部高点高度、卷径和卷取张力增加而增大,薄带钢比厚带钢起筋量增幅明显;临界卷取张力随卷径、带钢厚度和局部高点高度增大而减小. 相似文献
48.
针对煤矿井下条带法开采留设的煤柱在覆岩压力作用下随着时间推移易发生蠕变现象,考虑到传统蠕变模型难以描述煤体蠕变各个阶段的损伤特性,基于扰动状态概念的理论,选用Kelvin模型描述材料的相对完整状态,将Burgers模型中的黏壶元件用非线性黏壶元件代替描述材料的完全调整状态,引入Weibull分布函数,选取以时间为自变量的扰动因子函数,建立了以扰动因子为权函数的煤体蠕变全过程的本构模型.同时,利用煤样室内蠕变试验数据对基于扰动状态概念下煤体的蠕变模型参数进行了辨识,验证了该模型的合理性,且相对于传统模型有较好的协调性,能够更有效地描述煤体的初始、稳定和加速蠕变阶段的蠕变规律. 相似文献
49.
50.
关于高速公路施工中的环保监理 总被引:1,自引:0,他引:1
根据高速公路施工合同协议规定的环保监理的义务 ,结合施工实践 ,从路基施工、桥梁施工及取土场、弃土场等规范施工的要求 ,阐述环保监理的控制方法 相似文献