联合运输最小部运费合理分推的一种简便方法

给出了联合运输最小总运费合理分推的一种简便、实用的方法，可有效地解决联合运输时最小总运费合理分推的问题，为联盟整体最优运输方案的实施创造了条件。     

顶推纠偏下的无砟轨道力学行为及关键参数研究

为确保横向顶推纠偏时无砟轨道结构受力合理、不损伤破坏,根据高速铁路无砟轨道顶推纠偏施工工艺,建立路基段CRTSⅡ板式无砟轨道顶推纠偏模型.分析了无砟轨道在单点顶推力及多点联合顶推力作用下,各结构层的应力分布及变形情况,研究了无砟轨道顶推纠偏过程中相关关键参数(如顶推力、加载长度、轨道偏移量等)之间的相关性.研究结果表明:采用单点顶推力时,影响范围有限,仅能使作用点附近30 m区域产生横向移动,且轨道结构最大允许纠偏量不足2 mm;采用多点顶推时,顶推力的加载长度增加,影响范围和结构横向偏移量也逐渐增加.轨道结构最大纵向应力出现在顶推荷载中部及荷载边缘区域,实际顶推施工时需要对该处轨道应力进行监测与控制.     

A Model Combining Discrete Event System Simulation and Genetic Algorithm for Buffer Allocation in Unreliable Large Production Lines

To solve the difficulties in allocating buffers for unreliable large production lines, this paper investigated a model combining the genetic algorithm with the discrete event system simulation method. In the simulation method, times-to-failure of an unreliable large production line is assumed to follow exponential distribution, whereas times-to-repair and times-to-processing are set to follow an Erlang-k distribution. Using a genetic algorithm based on special position-based mapping means and elitist protection strategy, the buffer configuration of an auto-body welding line is optimized. The simulation of the optimized configuration shows that the performance of the production line, such as productivity and the main average utilization of the workstations, is much improved. This model can optimize the allocation of buffers for unreliable large production lines effectively.     

基于J2EE技术高可靠自动恢复电子商务系统的设计

阐述一个基于J2EE的网络商务系统的框架设计，它具有自动恢复和系统故障屏蔽功能．这个框架提供了不同系统构件的抽象并实现了它们之间的交互协议，可以让应用开发人员避免特别的系统故障的处理．本文提供了一个可以自动恢复的多层网络服务系统的解决方案．     

关于一类立方图的可圈性研究

设G为无向图，如果对G的每一个定向D，都存在S（D）包含V（G）使在D中改变所有恰与S（D）中一个顶点相关联的弧的方向后所得的图为有向哈密尔顿图，则称G为可圈图．Klostermeyer和Soltes证明了P4k^3（k≥1）是不可圈图，现证明对任意整数n≥3，Pn^3是可圈图当且仅当n为奇数．     

内河推拖船的尾部型线思考

推(拖)船及顶推船是黑龙江水上货运的主要形式,黑龙江水系属宽浅河流,其推(拖)船具有吃水小(0.7～1.3米)、航速较高、便于通过浅滩和急流航段等特点。推拖船性能要求推力大,而黑龙江水系推拖船吃水小、车叶直径受限,所以要解决主机功率与推进效率的矛盾必须先从型线入手。一、尾部型线设计的主要内容船舶型线与船舶的浮态、快速性、稳性、耐波性(横摇阻尼、波上运动特性和砰击作用)、操纵性、装载容积、内部布置乃至施工工艺、航道、使用美观和坞修等都有关系。相同的主要量度,不同的型线,有时性能相差会根大,因此必须认真仔细地设计型线。…     

^182Os核的推转壳模型处理

利用推转壳模型的粒子数守恒方法计算了＾１８２Ｏｓ核能谱，带交叉频率，带间相互作用强度，顺排角动量等，并对＾１８２Ｏｓ核波函数的ｓｅｎｉｏｒｉｔｙ结构进行了分析，在计算过程中，根据不同的阻塞情况适当考虑了Ｃｏｒｉｏｌｉｓ减弱，结果表明，以上各种量的计算值与对应的实验值都能较好的符合。     

利用测井方法研究采区离层裂隙带变化规律

利用测井方法研究推覆体下综放采煤对覆岩的破坏特征及离层裂隙带的产生、变化规律。     

小马力顶推节能船舶研究

在分析现有顶推轮的基础上，设计出了“纵流Ｗ体涡尾”船型及“纵流首＋蜗尾＋转柱舵”新型节能船舶。模型试验表明，与常规船型相比Ｑ．Ｐ．Ｃ值有较大提高。