顶推纠偏下的无砟轨道力学行为及关键参数研究

为确保横向顶推纠偏时无砟轨道结构受力合理、不损伤破坏,根据高速铁路无砟轨道顶推纠偏施工工艺,建立路基段CRTSⅡ板式无砟轨道顶推纠偏模型.分析了无砟轨道在单点顶推力及多点联合顶推力作用下,各结构层的应力分布及变形情况,研究了无砟轨道顶推纠偏过程中相关关键参数(如顶推力、加载长度、轨道偏移量等)之间的相关性.研究结果表明:采用单点顶推力时,影响范围有限,仅能使作用点附近30 m区域产生横向移动,且轨道结构最大允许纠偏量不足2 mm;采用多点顶推时,顶推力的加载长度增加,影响范围和结构横向偏移量也逐渐增加.轨道结构最大纵向应力出现在顶推荷载中部及荷载边缘区域,实际顶推施工时需要对该处轨道应力进行监测与控制.     

土木工程中灌浆施工的技术与方法

本文通过分析了土木工程中灌浆材料的不同种类和性能,并对其灌浆的方式以及施工技术进行考核,充分发挥灌浆技术的优点,从而促进灌浆技术的广泛开发和应用。     

推拉型有机材料的多重存储特性研究

推拉型有机材料的多重存储特性研究魏振乾朱新羽戴振庭费浩生杨延强杨庆鑫孙桂娟（吉林大学物理系长春１３００２３）非线性光学技术的广泛应用，促使人们不断探索新的高效非线性光学材料。有机，尤其是偶氮类非线性光学材料，由于其特有的优点而更受人们注意。在实用中，...     

飞秒Z扫描技术测量材料光学非线性的研究

介绍了用飞秒脉冲光Z扫描技术测量材料光学非线性的方法.指出了用飞秒Z扫描技术测量材料的光学非线性时出现的溶剂非线性问题(在波长800nm下,测得了空玻璃比色皿池充满常用的溶剂去离子水和乙醇后的非线性折射率系数n2值分别为1.61×10-14 esu和2.26×10-14 esu);材料出现非线性折射及非线性吸收饱和现象问题;热透镜效应问题;激光器参数的选用问题,并提出了相应的解决的方法.     

高速铁路简支梁桥徐变效应及其对轨道平顺性的影响研究

简支梁桥徐变上拱效应是引起高速铁路轨道不平顺的主要原因之一。本文以宝兰客运专线32m简支梁桥为研究对象,通过有限元方法分析了高速铁路多跨简支梁桥在运营期间的徐变变形发展规律,发现高速铁路32m简支梁桥的徐变变形在运营初期的2年内的增速较快,运营5年后徐变变形增长速率迅速放缓,因此5年是32m简支梁桥徐变效应的一个关键节点,提出了5年内对徐变导致的轨道不平顺进行整治处理的建议。此外,通过理论分析提出了梁体上拱变形的简化计算公式,有助于设计和施工人员快速预测高速铁路简支梁桥的徐变变形,进一步了解其对轨道不平顺的影响。