可换环上矩阵代数的三重导子

本文研究了可换环上矩阵代数的三重导子,通过构造特殊矩阵并利用这些矩阵进行运算,得到任意一个三重导子都可以分解为内导子和倍乘映射之和,从而决定了含幺可换环上矩阵代数的所有三重导子,进而推广了导子的概念.     

换热管内置十字头错开塑料扭带的工作特性

为了比较普通扭带与错开扭带的工作特性,试验过程中将普通塑料扭带和十字头错开塑料扭带作为换热管的内插件,以水为工作介质,通过冷态试验,测出试验管段的压力降.选取转动效果好的内插件做热态试验.在热态试验中,管程的水被壳程的饱和蒸汽加热,测出进出口流体的温度以及饱和蒸汽的温度.在大量试验数据的基础上得出了其阻力特性和传热特性...     

考虑最小工作平盘的露天矿单卡车入换轨迹分析

本文通过分析露天矿单斗-卡车工艺的入换过程,运用数学方法定量描述了不同入换位置和入换角度的行车轨迹,计算了不同入换方式所需的最小平盘宽度,所得结果展现了车辆转弯半径和入换角度与满足入换条件的最小工作平盘宽度和车辆入换走行距离的关系。     

神秘“换花草”

贵州一个神秘侗族古寨在25年里。男女出生比例接近50％，当地大多数家庭都是一子一女。据说，当地人靠食用一种叫“换花草”的药材改变婴儿性别。而村里掌握这一秘密的女药师对配方守口如瓶。然而，这个秘密却遭到了医学界的质疑。     

车联网环境下匝道汇入区瓶颈换道优化

高快速路汇入区（即合流区）瓶颈是交通流运行的咽喉，汇入瓶颈交通流失效会加剧拥堵，诱发交通振荡以及事故率上升等一系列问题。与现有研究大都通过调节匝道汇入车辆行为或主线车辆速度进而试图改善汇入区交通流问题不同，该研究聚焦于瓶颈汇入区上游主线车辆，通过动态调节汇入区上游主线车道车辆分布，提升汇入区通行能力。具体而言，研究提出一种可以对网联车（CV）进行双向换道建议的混合整数线性规划模型，该方法不依赖于交通流基本图设定的临界密度，通过实时计算每一辆个体CV的向左、向右或保持车道决策以优化车道流量分布，减少汇入车辆干扰，提升汇入效率。基于VISSIM交通仿真软件，通过二次开发搭建了汇入区瓶颈换道优化实时仿真评估系统，并对该方法进行了验证，测试不同流量组合和不同CV渗透率下算法的有效性。各车道时空轨迹表明该换道建议优化方法可以有效减小汇入车辆冲突，车均延误分析结果表明在单车道平均流量1 550 ~1 800 veh·h^-1区间，即汇入瓶颈失效关键流量区段，换道建议优化方案相比原方案能显著改善汇入区的运行效率，车均延误可降低10 %~50 %左右。CV渗透率敏感性分析表明，在较低的0.2~0.5渗透率下即可达到减小延误的目标。     

电视谈话节目中的话轮转换

话轮（turn）是话语互动中的一个基本构成单位。以Sacks等人提出的话轮转换规则为理论框架，对比日常会话中的话轮转换，探讨电视谈话节目中的话轮转换。研究表明话轮转换规则在电视谈话节目中也同样起作用，但它与一般日常会话又有所不同，主要体现在谈话双方的发话权和对话轮控制权的不对等上。     

几个张量积可交换的条件

利用张量积的定义和性质，给出了几个张量积可以交换的充分条件和充要条件．     

铁路桥梁施工实例及方案比较

阐述了我国铁路桥梁发展状况,论述了铁路桥梁施工技术发展的对策,着重介绍了京广线下行238号桥工程概况和307号桥换梁施工情况,对换梁方案、作业程序、换粱前准备工作以及施工技术措施等做了详细说明.     

地质工程中坐标换带的软件设计

以VisaulC＋＋6.0为开发平台,设计了测量坐标换带软件,经实例验证了其准确性和可靠性,极大地提高了工作效率,对地质工作具有重要的实用意义。     

手掌热量让手电筒发光

15岁的加拿大女孩安·马科辛斯基曾参加一次科学展览会。她的参展作品是一款使用动能驱动LED灯的手电筒。首先,马科辛斯基测量了手掌热量可产生大约57毫瓦电能,维15持LED灯亮需要的电能大约为0.5毫瓦;接下来,她使用了珀尔帖瓷片,当它一面受热而另一面冷却时将产生电流;最终,她将珀尔帖瓷片和电路连接在一个中空铝管上,管内气体能够冷却珀尔帖瓷片,同时用手掌加热珀尔帖瓷片的另一面,在这种温差效应下可产生电能。