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31.
李晓勇 《工程与建设》2006,20(5):471-473
施工方案和安全控制是工程成功建设的关键,3号边坡(铁塔边坡,铁塔位于坡口线外,属西电东送工程)由于其与500kv输电线路的特殊工程组合,使其由一个普通边坡变成一个影响整个高速公路工程建设成败的重点,针对3号边坡制定的施工方案和安全控制措施综合考虑了影响工程安全的各方面因素,逐一制定处治对策并形成总体方案,利用施工控制制度指导并监督工程施工,能够充分保证工程安全,保障输电线路在高速公路施工期间和工后期的安全与正常运营。  相似文献   
32.
红层软岩破碎软弱夹层边坡稳定性影响因素探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
土质为红层软岩破碎软弱夹层的临空边坡往往是不稳定的,其主要影响因素为边坡的坡度、降水及上覆荷载等.本文对此进行了室内模型试验,给出了降水量与坡角的关系曲线、渗透深度与坡角的关系曲线,以及定性描述上覆一定厚度黄土层时的破坏特征,分析了破坏产生的原因,同时给出了坡率及降水引起边坡滑塌的最大坡角的定量界限.  相似文献   
33.
邵明 《科技资讯》2006,(24):63-63
通过对边坡的有限元进行强度折减分析,来得到边坡稳定的安全系数。并将强度折减有限元分析的结果与传统的Bishop & Morgenstern方法所得的结果相比较。证实了其应用于工程的可行性。  相似文献   
34.
影响卸荷岩体边坡稳定性的参数敏感性分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
根据系统分析的原理,对影响卸荷岩体边坡稳定性的的参数c、f、ε进行了敏感性分析,特别考虑了卸荷作用及卸荷方向对岩体边坡稳定性的影响,结果表明,在卸荷岩体边坡稳定分析中卸荷的影响是不可忽视的.  相似文献   
35.
顺层边坡岩体结构稳定性位移判据的研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
针对顺层岩质边坡.概括出实际边坡工程中常见的几种破坏形式,以其地质背景及力学作用机制为依据,抽象出了不同约束条件下岩梁结构简化分析模型。利用梁板屈曲理论,讨论了岩梁变形的前屈曲状态和后屈曲状态的分叉特性,建立了岩层结构发生灾变的判据。利用文中理论方法及所建立的位移判据,并结合工程现场有效的量测手段,可方便、有效的判定岩质顺层边坡的稳定性。  相似文献   
36.
盘古祠边坡由于边坡初步设计不合理,2002年4月出现了滑坡,体积达万余m^3,滑坡治理费达40万元.为了对设计和施工起到超前预报与辅助决策的作用,本文对大量边坡工程实例进行了集成,建立了预测安全系数的ANN模型,并应用ANN技术对盘古祠边坡设计方案的Fs进行了计算,结果表明,初步设计方案导致滑坡是必然的.同时又进一步对治理后的边坡进行了Fs预测,治理方案由于Fs值较高,则是可行的,能保证更改设计后的边坡稳定。  相似文献   
37.
深凹露天矿高陡边坡稳定性分析与设计优化   总被引:13,自引:2,他引:13  
以首钢水厂铁矿为依托工程,在系统的边坡工程地质勘查、岩体结构、水文地质调查与渗流场分析、矿区地应力场测量和矿岩物理力学特性测试的基础上,采用固-流耦合的有限差分法、离散单元法和极限平衡分析法相结合的方法,进行了水厂铁矿高陡边坡稳定性的系统分析研究和边坡优化设计,使水厂铁矿各分区的总体边坡角提高了1~6°.  相似文献   
38.
根据渗流达西定律和Burkley-Leverret方程建立了边坡饱和-非饱和渗流的数学模型,基于免疫进化规划算法,对龙滩电站蠕变体典型剖面进行了渗流参数反演,以此为基础,对边坡渗流规律进行了数值模拟.模拟结果表明,裂隙和坡角是渗透载荷比较大的部位,容易发生失稳破坏.  相似文献   
39.
建立了层状岩体边坡稳定性分析的几何和力学模型,提出了层状岩体边坡最危险组合滑面的确定方法,编制了相应的计算机程序(JCIRCLE).对海州露天煤矿西南帮边坡进行了稳定性分析,提出了保证边坡稳定和生产安全应采取的预防措施.研究结果表明:所提出的层状岩体边坡稳定性分析方法是可行的,具有可操作性;海州露天煤矿西南帮边坡潜在破坏模式为组合滑面破坏,边坡处于极限平衡状态,应采取建立排水系统和监测系统及改变采矿工程顺序和使用特殊生产爆破技术等滑坡预防措施.  相似文献   
40.
高速公路路堑边坡稳定模拟分析及治理措施   总被引:8,自引:0,他引:8  
基于极限平衡理论,针对湖南长沙机场高速公路沿线路堑边坡,分析了边坡的物质成分、结构构造、雨水渗透下岩土渗透性、抗剪强度以及裂隙等对边坡稳定性的影响,并采用快速拉格朗日法对该段边坡进行了数值模拟计算.研究结果表明:该边坡在构造上具有走向与公路轴线基本一致,倾向与坡面一致的特点,同时,上部强风化的泥质粉砂岩裂隙十分发育,岩石具有遇水软化的特征,在雨水的作用下,岩土的抗剪强度急剧降低,导致顺层滑坡;该路堑边坡的稳定性较低.通过对边坡采用锚固的治理措施,既能保持高速公路沿线整体性,又能达到加固的目的.  相似文献   
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