基于FHPN的道路交叉口交通流信号实时控制优化研究

为了合理控制道路交叉口的交通流,结合模糊时延Petri网、连续Petri网和模糊推理Petri网这3种Petri网的优势构造了模糊混合Petri网,以此来建立一个FHPN模型并把它用于道路交叉口交通流信号实时控制.通过实例仿真分析了FHPN模型的有效性,能够实时控制交叉口的运行情况,最大程度地利用道路资源且大幅度地降低了交叉口的停车次数.     

液压伺服控制带材“跑偏”系统的模糊控制研究

带材的“跑偏”控制广泛应用于各类卷绕机构中，探索和研制“跑偏”控制系统不仅具有理论意义，而且具有实用价值笔者将模糊控制理论引入“跑偏”控制领域，主要介绍了液压伺服控制“跑偏”系统的模糊控制系统、模糊控制器的设计方法及控制软件的组成实验研究表明，这种方法响应快、精度高、实时性较好     

高效单晶硅全自动跟踪太阳发电设备研究

介绍了太阳能发电设备的工作原理及相关的技术指标，着重讨论了计算机测控系统的构成及实现的功能。     

汽车半主动悬架控制系统的快速原型开发

基于磁流变技术的半主动悬架能够显著提高汽车的平顺性和操稳性,但控制系统设计非常复杂.以MATLAB/Simulink为控制设计平台,利用Ve-DYNA建立了某轿车的非线性多体动力学模型,完成了仿人智能控制器设计,运用dSPACE组件系统组建了实车半主动控制系统原型,进行了实车道路试验和在线调参.从离线仿真和实时控制的结果来看,仿人智能控制能够在保证操纵稳定性的前提下,取得更好的舒适性,同时也说明了基于MATLAB/Simulink、Ve-DYNA及dSPACE的快速开发平台能加快汽车半主动控制器的开发进度,降低研发成本,对于推动汽车半主动控制的产业化有着非常重要的意义.     

VB在实时数据采集中的应用

VB6提供了许多供用户选择的控件(Customcontrol),其中 MSCOMM,OCX 是用于串行通信的控件,利用对 MSComm 通信控件编程,开发微机可以通过串口对工业仪表进行实时数据采集,通过实例讨论如何用 VB 开发串行应用程序,将其用于数据采集或实时控制中.文中的程序是在 VB6.0中调试通过的,其方法是可行的。     

圆度误差检测的实时控制方法

介绍了求解圆度误差的三点误差分离原理及其方程的推导和一种在Windows系统下的进行数据采集、数据分析的方法。并把这种方法与三点圆度误差分离原理相结合，运用于实际圆度误差检测系统中，解决了在DOS系统下进行圆度误差检测可视化性不好和操作不便的不足．     

长距离明渠输水工程实时控制研究

介绍等水位、等容量水位实时控制原理,给出了数学模型。运用该原理,可以对长距离明渠输水工程水位进行实时控制,这种控制方法应变能力强,可控范围大,能节约工程投资,缩短工程周期,便于实现运行管理的全自动化。最后进行了模型试验验证。     

中空吹塑成型机实时控制系统的研究

介绍了中空吹塑成型机实时控制系统的总体设计方案及硬件配置与软件设计，并叙述了工控机与PLC两级控制系统的通讯。此项研究可实现生产过程及管理一体化。     

电梯速度优化研究及软件设计

本文介绍了电梯理想速度曲线的数学模糊，根据工程实际进行了曲线参数的优化，用Ｔｕｒｂｏ Ｃ语言编制计算程序成功地求取了电梯运行速度按距离控制所需的Ｖ＝ｆ（ｓ）曲线，仿真结果表明，各项技术指标均满足要求，为电梯速度的实时控制准备了必要的条件。     

一种支持微计算机应用系统实时性的多任务调度模块

结合１６位单片机组成的实用系统，介绍一种实时多任务调度模块的设计方法，详述了任务的划分，调度策略，中断管理及调度模块的实现过程，这种按时间片轮转的“伪并发”处理方式能有力地支持微计算机应用系统的实时性。