全文获取类型
收费全文 | 2369篇 |
免费 | 62篇 |
国内免费 | 38篇 |
专业分类
系统科学 | 11篇 |
丛书文集 | 122篇 |
教育与普及 | 113篇 |
理论与方法论 | 33篇 |
现状及发展 | 16篇 |
综合类 | 2174篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 155篇 |
2012年 | 180篇 |
2011年 | 217篇 |
2010年 | 177篇 |
2009年 | 193篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2469条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
日前,钢结构建筑已经被广泛地应用于厂房建设、民用建筑和公共建筑中。由于钢结构具有性能稳定、施工便利等优点,深受广大用户的欢迎,具有良好的应用和发展前景。在现有的技术条件下,研究、开发钢结构建筑, 相似文献
122.
现实中每地下车库建筑项目的实际情况错综复杂,为了便于分析比较,必须要设定一些统一的条件,通过这些比较和分析,为今后的设计实践提供理论上的支持和参照。以下就是分析比较的过程。 相似文献
123.
实践表明通过建设地下空间系统,可充分利用土地资源,支撑中央商务区开发。本文通过结合武汉王家墩地下环廊规划实例,提出其设计构思,详细地总结出其设计环节,为同行提供参考借鉴。 相似文献
124.
为了在地下矿生产计划编制过程中控制矿石质量,本文给出了两个能适应不同要求的线性规划模型,介绍了模型的构造及求解方法。模型已经在微型计算机上实现,并应用于西石门铁矿的计划编制工作中。 相似文献
125.
126.
以某核电站工程为背景,建立了地基土-核电站辅助厂房结构相互作用体系的运动方程,并求出其频率响应函数,将随机临界地震响应分析法引入多自由度相互作用体系,分析在单向地震输入下,体系的随机临界地震响应,并和相同能量单向地震输入下体系的随地地震响应相比较,从而对随机临界地震响应分析法的实用性作一定量评估。 相似文献
127.
研究与开发煤炭地下气化技术 总被引:7,自引:0,他引:7
余力 《科技导报(北京)》1995,(2):54-56
研究与开发煤炭地下气化技术R&DofCoalUndergroundPneumatolysis¥//余力(中国矿业大学,教授徐州210083)一、煤炭地下气化的原理煤炭地下气化是将高分子煤在地下原地用高温转变为低分子的燃气,并输送到地面的化学采煤方法,... 相似文献
128.
爆炸荷载作用下地下结构抗层裂钢板机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了对某飞机洞库的抗层裂钢板进行有效地设计,基于层状介质中一维应力波的传播理论,给出了脉冲荷载作用下地下结构混凝土中的应力历史计算方法。通过算例研究了混凝土中应力波的传播规律,揭示了混凝土-钢板层状结构抗层裂的相互作用机理,可为地下结构的抗层裂设计、施工提供参考。 相似文献
129.
基于Geodatabase的城市综合地下管线信息系统的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
利用GIS技术管理地下管线是提高城市建设效率的重要手段.本文以厦门市综合地下管线信息系统的建设为背景,研究管线数据与地形图数据的统一数据建库、以及信息资源的共享应用.为此,利用ArcGIS引入的Geodatabase数据模型,探讨数据的组织形式,根据不同的应用需求提出系统的框架结构,采用B/S和C/S架构相结合方式进行系统总体设计和功能实现,解决了地下管线信息管理、应用和法规保证的动态更新等问题,为城市地下管线的系统建设提供了借鉴方案和基本思路. 相似文献
130.
用非连续变形法分析岩锚吊车梁失稳形式及机理 总被引:2,自引:0,他引:2
岩锚吊车梁是水电站地下厂房重要建筑物之一,其稳定分析方法一直是一个值得探讨的问题。应用非连续变形方法(DDA)分析岩锚吊车梁在吊车轮压作用下的失稳形式,通过计算分析可知,其失稳形式有3种,即滑动式、转动式和混合式;失稳形式主要与接触面(梁体与围岩之间)的摩擦角φ和粘聚力C有关;并且可以通过对岩锚吊车梁预先施加锚固力的方式改变岩锚吊车梁的失稳形式。岩锚吊车梁失稳的主要原因是受拉锚杆抗拉强度和杆体与砂浆粘结强度不够所造成的,改变失稳形式可增加岩锚吊车梁的安全度。 相似文献