列车调度指挥信息系统实施分析

介绍了列车调度指挥信息系统的网络结构和功能以及信息数据流程，分析了系统实施后存在的问题，并提出了相关建议。     

液态金属压铸机的实时压射控制系统

为了满足压铸工艺的要求，有必要进行压射机构的改造并对压射实施自动控制．为此，研究了液态金属压铸机压射结构的重新设计及其实时控制，设计了一套对压射进行实时控制的系统，着重研究了该系统的组成、基本原理及其特点．     

用数据选择器和译码器的组合优化逻辑设计

介绍一种用数据选择器和译码器的组合优化逻辑设计的方法.该方法可减少数据选择器芯片及门电路使用的数量.文中给出几个实例.     

极低硫钢的精炼脱硫动力学模型

通过对影响脱硫反应限制性环节的分析,将持续接触和瞬时接触两种反应模式综合考虑,建立了精炼脱硫动力学模型,并通过实验室"极低硫钢精炼脱硫"实验数据对模型进行验证.结果表明,本模型的预测结果与实验结果比较吻合.     

船舶机舱实时监视系统的开发

针对国内外机舱监控系统发展现状，提出了一种分布式的机舱监控软件结构，使用UML工具对系统软件进行设计开发，改变了传统的机舱监控系统软件设计的方法，解决了原有系统软件复用性差的问题，同时加强了团队开发的效果．通过介绍在开发客户端监视程序中设计的用例图、交互图和类图，直接体现了系统的软件结构，对同类系统的设计开发有一定的借鉴意义。     

300 km·h-1电动车组制动参数研究

在我国研制的先锋号电动车组制动系统的基础上 ,借鉴国外高速列车的经验 ,对自行研制 30 0km·h-1高速动车组制动系统的重要参数进行了研究 ,并提出了可供运用的设计值 .通过对先锋号动车组和 30 0km·h-1高速动车组制动参数的比较分析 ,指出先锋号制动系统的模式比较适合于 30 0km·h-1动车组 .     

基于Borland C^＋＋实现测量数据的实时监控

KG*2|]介绍了基于BorlandC^ 实现实时监控系统对测量数据的实时空，从程序结构及测量数据的以，数据的趋势图显示，棒棒图显示等几个方面分别加以说明。     

火电厂炉管温度在线实时监测系统的应用研究

为保证电力设备安全经济运行 ,建立开放的现场数据采集、分析和组态的实时监控系统 ,并将其传送至管理信息系统 (MIS) ,可获得生产现场的信息 ,使得设备检修科学化。该文论述了一种基于ADO技术的炉管温度实时监测与分析系统 ,该系统由运行监测、监测报表等组成 ,并通过组态的使用 ,使实际运行具有了灵活性和通用性     

哈夫曼编码的JAVA实现

叙述了哈夫曼编码的思想以及用JAVA语言实现其程序设计的详细过程。