主动降噪技术在灭火救援中的应用

在灭火救援中,指挥员与消防员之间的信息沟通尤为重要,这不仅关系到灭火救援工作的开展,更关系到每个消防员的生命安全。但是火场环境噪音却影响了二者之间的信息沟通,降低了指挥效率,更埋下了安全隐患。因此,将降噪技术运用在灭火救援中是十分必要的。本文通过介绍火场环境噪音,对目前的消防通信降噪技术进行梳理介绍,类比得出主动降噪技术的优越性,提出主动降噪技术解决火场噪音的方案,并给出改进建议,为火场降噪技术应用提供参考。     

由配方法谈谈数学教学中的情境引入

情境引入的目的是吸引学生的注意力,激发起学生学习的兴趣,调动学生学习数学的积极性和主动性,激发学生的求知欲望。想达到这个目的就必须从学生的实际出发,利用旧知,生活经验,学生的兴趣所好,学生的好奇心,都是可以的。引入的目的不是自己夸夸其谈,而是让学生充分思考,自己尝试着解决问题。     

口服补液盐和主动转运

本文叙述了口服补液盐(ORS)和谷物-口服补液盐(rice-ORS)在临床上应用的优点;简介了肠道结构、细胞膜结构和膜上转运蛋白的作用;从理论上分析了 ORS 和 rice-ORS 的组分在消化道内转运过程;用定态偶合原理讨论了 ORS 和 rice-ORS 在消化道内主动转运过程和机理。     

部分施控振动系统的最优主动控制

研究部分施控振动系统的最优主动控制问题，提出满足系统平均振动能量小的状态反馈控制律，导出时间离散数字控制系统的最优控制矩阵，并以Ｓ１９５型内燃机为例，模拟了整机振动的最优数字控制过程，效果理想。     

无源主动悬挂的参考控制研究

文章讨论了两自由度车辆模型无源主动悬挂基于最优状态反馈控制的参考控制策略,以解决无源主动悬挂的非线性控制问题。该参考控制以有源主动控制器为理想的参考对象,当无源主动悬挂的执行机构与有源执行机构的输出同向时,控制是最优的,文章同时还给出了实现该参考控制的系统结构。     

一种基于速率自适应的改进RED算法

提出了一种利用业务流速率与平均队列长度相结合的指示拥塞程度和计算丢弃概率的RARED（rate automophism RED）算法，用NS2仿真软件验证其有效性，试验结果表明，RARED算法在吞吐率和减少丢包率方面表现优于RED、FRED算法，在端到端的延时方面也表现了较高的稳定性，因而在综合性能上优于RED、FRED算法。     

RED-PD算法的仿真研究

随机早期检测(RED:Random Early Detection)是IETF推荐的一种基于路由器有效的主动队列管理算法,但是在某些情况下,一些数据量很大的数据流会大量占用带宽,从而导致了各流量之间带宽分配的不公平性,甚至产生拥塞崩溃。对M ahajan提出的一种基于RED分组丢弃历史的AQM(Active Queue M anagem ent)算法RED-PD(RED w ith Preferential D ropp ing)进行了深入研究。该算法通过对被检测出的高带宽流的数据包采用提前丢弃的策略,实现带宽分配的公平性。通过仿真发现了RED-PD算法的自适应性,表明此算法有更高的理论和实用价值。     

主动网络技术分析与应用研究

本文结合现有网络存在的主要问题,研究分析了主动网络的体系结构、工作原理以及特点,描述主动网络的两种实现方案,最后结合实例讨论了主动网络技术的应用。     

基于特征结构配置的结构主动控制及仿真

考虑了具有最优控制的结构主动控制问题,目的是在系统满足闭环特性的前提下,设计状态反馈控制器使得系统性能泛函极小化。利用特征结构配置方法提供的自由度,给出了性能泛函的显示参数化表示,从而该问题转化为带有约束条件的优化问题,参与优化的变量仅为一组参量。并给出了求解该优化问题的算法,该算法直接基于结构系统矩阵,故其简单性为工程应用提供方便。地震作用下对三层剪切结构建筑模型进行仿真分析,结果表明所提结构主动控制方法的有效性。     

油气悬架系统的虚拟样机研究

根据起重机油气悬架系统的结构特点和工作原理,应用ADAMS/Hydraulics软件建立了包括温度、油缸摩擦和阻尼、油管尺寸、蓄能器接口阻尼以及油缸接口阻尼等影响的油气悬架系统虚拟样机模型,并给出其主要的数学模型。通过仿真结果和试验数据的对比,证明了油气悬架系统虚拟样机的正确性。在此基础上进一步探讨了油气悬架系统的一些主要参数对系统非线性特性的影响。为油气悬架系统对全路面起重机的整车操纵稳定性和平顺性的研究奠定了基础。