企业在市场需求及预测不确定下的多期定价研究

建立多阶段线性需求一价格模型，运用动态规划思想，针对耐用品市场需求量不确定及耐用品生产厂商市场信息预测不准的问题展开探讨。得到了如果消费者对耐用品价格的预期与耐用品生产厂商对市场的预期不一致，耐用品需求量的波动及厂商掌握信息量的多少将对耐用品生产厂商的最优定价具有影响等结论。并根据现实市场状况，对信息不对称下的耐用品定价模型的经济含义给予分析，结果表明模型对耐用品生产厂商的市场决策具有理论指导意义。     

存在易耗部件的耐用品的耐用度选择模型

假设耐用品垄断厂商同时生产耐用品及其易耗部件两种产品,为了研究在存在易耗部件情况下,耐用品垄断厂商的销售定价和耐用度选择策略,建立了耐用品和易耗部件的需求-价格两期模型,通过模型可以发现,Swan的市场独立化的结论对于生产易耗部件的耐用品销售厂商不再成立。并且得到了在耐用品的销售市场中,耐用品垄断厂商所选择的耐用品的最优耐用度与易耗部件的耐用度之间互相影响的相关结论。     

厂商在市场需求及预测不确定下的多期定价研究

建立多阶段线性需求-价格模型,运用动态规划思想,针对耐用品市场需求量不确定及耐用品生产厂商市场信息预测不准的问题展开探讨.得到了如果消费者对耐用品价格的预期与耐用品生产厂商对市场的预期不一致,耐用品需求量的波动及厂商掌握信息量的多少将对耐用品生产厂商的最优定价具有影响等结论.并根据现实市场状况,对信息不对称下的耐用品定价模型的经济含艾给予分析,结果表明模型对耐用品生产厂商的市场决策具有理论指导意义.     

燃油价格对私家车厂商动态供给的影响

针对城市交通状况,将私家车的耐用期作为研究期,并将其划分为2个阶段,通过建立动态模型,分析了燃油价格对私家车厂商动态供给的影响。厂商私家车的最优供应数量随着燃油价格的上涨而减少,并且燃油价格对厂商私家车最优供应数量的影响随着燃油消耗量的增加而增大;在竞争市场条件下,这种影响随着厂商之间竞争强度的增强而减弱。燃油价格对厂商第1阶段私家车最优供应数量的影响,随着私家车折旧率及外部性效应的增大而增大。交通拥堵型城市燃油价格对厂商第1阶段私家车最优供应数量的影响,强于交通良好型城市。     

电子商务中的耐用品定价

考虑专家建议,在开放式电子商务环境下,将顾客对耐用品的价格期望和耐用品的成本考虑到耐用品定价中.针对耐用品生命周期长,产品需求依赖于时间、价格等特点,建立顾客消费的模型.在描述具体算法后,在库存和价格的约束下,以最大化网络运营商的在线收益和在线销售量为目标进行仿真计算.计算结果表明,考虑顾客期望的耐用品定价方案优于只考虑成本的耐用品定价.该定价方法为电子商务中的耐用品定价提出了一种合理的解决方案,但算法还需改进.     

耐用品及其易耗部件耐用度对双寡头企业均衡产量的影响研究

为了研究耐用品双寡头企业的竞争策略，基于Bulow的耐用度选择模型，建立了存在易耗部件情况下的双寡头耐用品企业两期需求一价格模型；求得了双寡头耐用品企业租赁情况下的两期均衡产量；并运用MATLAB软件对均衡解进行仿真，分析了双寡头耐用品企业自身和对手的耐用品耐用度及易耗部件耐用度对均衡产量影响。     

完善低值耐用品管理的思考

为迎接教育部本科教学工作水平评估工作，通过分析我校低值耐用品管理中存在的问题，提出了完善低值耐用品管理的措施，充分发挥仪器设备的应有作用，提高投资效益。