液晶显示器技术难题与解决方案

液晶显示器按控制方式可分为被动矩陈式和主动矩陈式两类。本文首先简要介绍了 L CD显示面板的组成结构和 L CD的工作原理 ;接着从画面闪烁问题、分辨率、可视角度大小、响应时间快慢、几何与色彩表现、坏点以及屏幕均匀度几个方面详细分析了其技术缺陷、目前世界上可能的解决方案和新技术 ;最后提到了 L CD的优势 ,因此 ,LCD必将全面取代 CRT。     

气压信号在系统中的传输特性

本文从研究气压信号在管道中的传递时间入手，通过实验对比，分析了管道和元件之间的合理布局以及最佳阻抗匹配条件，并且探讨了气动系统响应时间的计算方法。     

离子选择电极信息特性研究

以硝酸根选择电极为例 ,介绍了离子选择电极的响应时间特性 ,建立了硝酸根选择电极在温度阶跃变化下输出电势对时间的响应模型 .本研究中 ,用相关分析最小二乘法拟合响应全过程曲线 ,根据残差平方和准则判定模型的阶次 ;再用最小二乘法逐步拟合确定模型的参数 .为连续自动分析和在线测量提供了基础 .大量实验结果表明 ,建立的模型能很好地拟合响应过程曲线 ,且对一般离子选择电极具有通用性 .     

评估计算机系统性能的一种方法

本文提出一种评估交互式计算机系统的利用率,吞吐率及响应时间的方法,归纳出一组数学表达式,能描述系统参数与系统性能指标之间的关系.当需要了解现有系统性能或欲通过改变系统配置以获取更好的指标时,这些表达式能提供有用的结果或起指导作用.     

弧光保护系统的应用

由于开关柜弧光短政故障引发中压母线的故障增多,为了减少事故损失,发明了弧光保护系统,其可减少事故所造成的损失,更能避免人员伤亡。     

Cr:KNSBN光折变晶体的非线性特性

实验利用非同时读出的方法,采用两波耦合实验装置,研究了e偏振光写入情况下,Cr:KNSBN光折变晶体两波耦合写入体光栅的衍射效率与响应时间随写入光各参数的变化关系,并对实验结果进行了理论模拟.结果表明,当写入光夹角在10°~25°范围内时,衍射效率达20%以上;在写入光总光强为0.04 W/cm2,写入光光强比为0.33,两束光夹角为12°时,响应时间为5.3 s.     

以需求响应时间为约束的仓库选址优化研究

由于诸多原因,大型企业现存仓库选址存在许多问题,如何对其优化,并在优化的同时达到既降低成本又保证需求是一个复杂的问题。对大型企业现有仓储体系进行了研究,针对性地提出了以需求点聚类为基础、以需求响应时间为约束条件的优化方法,合理有效地对仓库选址进行了优化。     

基于制动控制器的磁流变制动器性能

本文主要对基于制动控制器的磁流变制动器性能进行探究.对磁流变制动器进行结构设计和仿真优化,得出制动器的最优结构,并基于Arduino开发板与L9349功率驱动芯片设计了磁流变制动控制器.为探究基于制动控制器的制动器制动性能,分别进行了不同阶跃信号规律、正弦信号规律的制动力矩跟随实验和制动减速度实验.实验结果得出制动器的响应时间约在40ms,控制系统滞后时间约为70ms,制动力矩在跟随过程中滞后时间约为20ms,与液压制动系统相比具有较快的制动响应.本研究对磁流变制动器的发展和应用奠定了基础.     

基于任务映射与缓存划分的WCRT优化方法

为了降低系统最坏响应时间（WCRT）,提出了一种基于任务映射与缓存划分的WCRT优化方法.该方法分为两个阶段,第一阶段采用任务在最佳缓存容量下的最坏情况执行时间（WCET）进行任务映射;第二阶段以满足系统的缓存容量约束为原则对映射后的任务进行缓存容量回收及任务映射的再调整,同时在两个阶段均兼顾系统的负载均衡.实验结果表明,该方法在降低系统最坏响应时间及执行效率方面都能获得良好的效果,系统最坏响应时间相比GCP算法平均降低了6.7%,相比ILP方法有更快的执行效率.      

基于动态充油过程联合仿真的液力缓速器控制系统优化

为达到车辆制动过程中液力缓速器快速响应的要求,通过在液力缓速器控制阀中增加分流结构与调整出口节流阀控制信号两种方式对液力缓速器控制系统进行了优化.为验证优化后控制系统的性能,通过对电液比例先导阀、液力缓速器及优化前后的液力缓速器控制阀联合仿真,得到优化前后液力缓速器进出口流量、充液时间及变速箱润滑系统进口流量等结果.通过对比分析发现优化后的液力缓速器响应快速.并且优化后的控制系统在整个循环过程中具有增大分流区间流量的作用,而对其他区间流量的变化趋势没有影响. 结果表明这种控制方法可以用于液力缓速器,同时也可以用于其他充液元件来减少响应时间.