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随着广东省经济和现代化交通工具的迅猛发展,交通需求剧增,为了改善交通拥挤现状,需要大力投入高速公路网硬件设施与软件环境建设.高速公路追求的目标是"安全、快速、高效、舒适、方便",而高速公路系统的运行状态与其目标相距甚远,这就需要有效的管控措施来解决高速公路系统中存在的问题,不仅需要宏观上对高速公路网进行流量预测与分配、通过收费措施进行流量调解,更需要中/微观上包括从高速公路网中流量的均匀分布与达到系统运行效益最优,到高速公路的出入/口控制、收费设施建设等关键技术入手.解决这些问题的前提是对高速公路系统运行状况的全面、准确的了解,区域交通仿真与实时动态交通信息发布是最有效的工具之一. 相似文献
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工程项目管理中的质量控制主要表现为施工组织的质量控制,控制的内容包括工艺质量控制和产品控制,影响质量控制的因素主要有“人员、材料.技术,环境”等四个方面。因此,对这四方面因素严格控制,是保证工程质量的关键。 相似文献
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安全生产是施工企业生产经营活动的主要目标之一。因此深入研究施工企业的安全生产过程具有重要的理论意义和实践价值。本文结合建筑行业的特点,按照轨迹交叉理论,从基础原因、间接原因、直接原因、事故经过对建筑施工行业事故进行了具体分析,该分析包括了社会因素、管理缺陷、人及物的原因。最终得出了一些预防事故的对策措施,对建立施工企业的本质安全化提供了依据。 相似文献
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深圳湾福田红树林湿地腺带刺沙蚕分布的生态响应 总被引:3,自引:0,他引:3
根据2005年3月至2008年1月在深圳湾福田红树林湿地3个断面10个取样站进行大型底栖动物12个季度监测获得的腺带刺沙蚕(Neanthes glandicincta)密度和生物量数据,阐述了腺带刺沙蚕数量的年际变化、季节变化和空间分布,分析了其栖息密度、生物量与部分环境因子的关系.结果表明,深圳湾福田红树林湿地腺带刺沙蚕密度和生物量的年均值大小顺序均是:2005年>2006年>2007年.季节均值大小顺序是:春季>冬季>秋季>夏季;而生物量的季节均值大小顺序是:春季>冬季>夏季>秋季.深圳湾福田红树林湿地腺带刺沙蚕的空间分布不均匀,不同断面或取样站之间数量差别很大,没有红树林的光滩取样站密度高,红树林内的取样站几乎很少采到.相关分析表明,腺带刺沙蚕密度时间分布与总有机质、气温、季度降水量、日照时数之间存在显著负相关,与盐度、相对湿度之间不存在显著相关.在空间分布上,腺带刺沙蚕的密度与总有机质和硫化物之间存在显著负相关,而与盐度、粘土等环境因子间无显著相关. 相似文献
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王亚飞 《中山大学学报(自然科学版)》2010,49(Z1)
面向城市交通规划,总结和归纳交通决策支持系统的基本业务需求和系统的基本特征。在此基础上提出交通决策支持系统所需采用的关键技术,并结合深圳市城市交通仿真系统设计和开发实践分析其实际应用效果。 相似文献
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面向服务SOA城市智能交通信息平台体系结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
城市智能交通信息平台作为智能交通系统建设的核心支撑越来越得到高度重视,其核心任务是实现交通数据采集与处理、通信与传输、分析与挖掘、交换与共享、存储与发布等服务。经过十多年的建设实践,一方面随着软件工程技术发展经验、方法、构架模式的不断积累,需要新的技术路线促进更加快捷的系统工程组织模式,以应对飞速发展的服务模式;另一方面随着经济全球化、信息网络化进程加快,带来了前所未有的分布式系统的交互能力,这既是实现标准化需求的基础,也是城市智能交通信息平台发展的瓶颈。面向服务的体系结构SOA的新阶段应运而生,它包含运行环境、编程模型、构架风格和相关方法论等在内的一整套崭新的分布式软件系统构架方法和环境,涵盖服务的整个生命周期:建模-开发-整合-迁移-部署-运行-管理,开创了智能交通信息平台这一分布式软件系统构架方法和环境的新纪元,在深圳等城市智能交通信息平台建设中得以应用实践。 相似文献
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在香港郊野公园内选择薇甘菊危害较严重的草灌丛、灌木林和常绿阔叶林3种群落类型,设置样地5 000 m2,用0.05~0.1 g#8226;m-2嘧磺隆对样地中的薇甘菊进行化学防除试验, 并在施用除草剂后3、5和14个月跟踪调查施药对薇甘菊的杀灭效果以及对样地中其他植物和群落物种多样性的影响.结果表明嘧磺隆对样地薇甘菊有极好的杀灭效果.施药后3个月,样地中有45种植物产生了不同程度上的影响,占样地内所有种类的30%.受影响最大的是藤本和草本植物,其次是灌木,乔木受影响最小.施药后14个月,乔木和灌木生长正常, 草本植物基本恢复.施药清除薇甘菊后,能大幅度地增加群落的物种多样性. 相似文献
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深基坑施工不仅要求保证基坑内正常作业安全,而且要防止基坑及坑外土体移动,而且必须保证基坑附近建筑物、道路,管线的正常运行。本文总结了深基坑支护工程施工中存在的问题,分析了产生的原因,并提出了相应的施工管理对策。 相似文献
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为恢复鸭绿江中方的出海通道,利用SMS软件对西水道的淤积进行了系统研究,总结了规律,并通过对实测资料潮位、流速、潮量的验证,确定本次数学模型的可靠性.它能为鸭绿江西水道未来的淤积发展情况做出科学的预报,可为今后鸭绿江河口段的综合治理工作提供必要的技术支持. 相似文献
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