《细胞生物学》综合实验教学改革

通过对《细胞生物学》综合实验的教学改革,提高生物科学专业学生的科研创新意识。方法:在生物科学专业增设生物技术综合实验课程,以单克隆抗体实验为中心通过综合性、设计性实验培养学生发现问题、思考问题和解决问题的能力,提高了学生对科研的认识。结果:通过教学改革使学生对科研过程有基本的了解,在标书撰写、实验操作、论文写作方面均有提高。实验教学改革提高了学生的动手能力,能培养具有初步科研能力的生物专业人才。     

MFI型分子筛膜晶内孔道的在线CVD调变

采用在线化学气相沉积(CVD)法对全硅MFI型分子筛膜进行晶内孔道修饰,考察晶间缺陷对膜晶内孔道修饰效果的影响。采用硅烷水解法对缺陷较多的膜进行缺陷孔的修补,结合扫描电子显微(SEM),观察膜微结构的变化。结果表明:分子筛膜表面缺陷显著影响晶内孔道调变效果。500℃时,缺陷较少的膜经晶内修饰后H2/CO2分离因子由修饰前的2.7提高到42.3,H2渗透性由2.25×10-7mol/(m2.s.Pa)降至1.52×10-7mol/(m2.s.Pa)。经缺陷修补后的分子筛膜,其晶内修饰后的H2/CO2分离因子比未修补的膜有一定幅度的提高。     

SiCl_4制备正硅酸乙酯的工艺研究

为寻找一条工序简单、耗价低、易于工业放大路线,实现多晶硅副产物四氯化硅(SiCl4)废物资源化制备正硅酸乙酯(TEOS),本文以多晶硅副产物SiCl4和无水乙醇为原料制备TEOS,在半连续化生产工艺的基础上研究了SiCl4与乙醇的摩尔比、反应温度、反应时间等因素对TEOS产率及纯度的影响。正交实验优化结果表明:15℃下,以恒定速率滴加14.21 g无水乙醇于15 g四氯化硅中,反应35 min,补加8.12 g无水乙醇;55℃下恒温40 min,经减压蒸馏,除去低沸点的乙醇和氯化氢,TEOS产率达到86.61%。对正交实验优水平下制得的产物进行红外光谱(IR)和气相色谱(GC)分析,结果表明:产物中TEOS结构正确,其纯度大于99.0%,达到市售分析纯纯度。     

林语堂笔下的庄子形象简

林语堂深受道家学说影响，其多种著述都对庄子形象有过塑造和阐释。通过探究林语堂作品中有关庄子的论述，可以分析其笔下庄子形象的传统性和现代性特征，进而把握其建构庄子形象的审美趋向及存在的局限。     

财政政策背景下的家庭教育投资行为分析

概述了国内外对公共教育投资和家庭教育投资的研究,选择新古典经济学中的家长最优化框架来构建家庭教育投资的一般模型.在此基础上,引入了3类公共教育财政政策,即强制供给、收入补贴和专项补贴.重点考察了在这3类教育财政背景下家庭教育投资的行为,并对一般模型和这3类模型的结论做了进一步的比较分析,为教育财政政策的制定提供了一些可行建议.     

超超临界电站锅炉用关键材料

讨论了我国电站锅炉向大容量、高参数超超临界机组发展的趋势及对材料的要求.针对这一发展趋势,宝钢开展了超超临界电站锅炉用关键材料的研制.试验数据及生产、供货实绩表明,宝钢已具备了向主蒸汽600℃超超临界电站锅炉受热面关键部件——水冷壁、过热器和再热器整台机组供货能力,替代了进口产品,缩短了我国电站锅炉材料与国外的差距.同时,根据未来我国700℃超超临界机组的发展要求,开展了高温部件所用材料的筛选、研制及评定等,以支撑我国超超临界机组的发展.     

超采样技术在烟支漏气检测中的应用

分析了ZJ112卷烟机漏气模拟量检测采用单片机处理存在的一些问题,提出了采用基于工业计算机(IPC)的超采样技术的解决方法.对烟支漏气检测模拟量的超采样技术进行了分析,给出了部分IPC超采样程序及数据处理方法.超采样技术在卷烟机额定速度下进行测试表明它能满足设计要求,具有良好的开放性、可扩展性,避免了原系统存在的不足.     

中外合作班计算机专业课程的教学实践与研究

在中外合作班计算机专业课程的教学中,按照＂分步实施,逐步到位＂的渐进实施法,选取合适的教材、课堂讲授方法及作业与考核形式,可以提高教学效果。     

葡萄糖-水混合溶液中多组分电解质热力学

在HCl-MgSO4-C6H12O6-H2O四元混合溶液体系中,恒定总离子强度I=0.5、1.0、1.5 mol.kg-1,硫酸镁在溶液中离子强度分数yB=0.000 0、0.200 0、0.400 0、0.600 0和0.800 0条件下,用电动势法测定无液体接界电池(A)在278.15～323.15 K温度内的电动势:Pt,H2(101.325kPa)│HCl(mA),MgSO4(mB),C6H12O6(w),H2O(1-w)│AgCl-Ag(A)通过测得电池(A)的电动势数据,确定盐酸在该混合溶液中的活度系数γA,当溶液中总离子强度保持恒定量,以HCl的活度系数logγA与热力学温度的倒数1/T作图是一条直线,它的拟合标准偏差Sf均在10-3～10-4数量级.     

基于响应面法的空降车缓冲气囊参数优化研究

提出了应用响应面法对空降车气囊缓冲系统的参数进行优化的方法.通过建立车体-气囊非线性有限元模型,选择缓冲气囊的排气孔面积以及排气孔开启压力作为优化变量,将车体冲击加速度峰值最小作为优化目标,采用析因设计和中心组合设计两种试验设计方法并运用最小二乘法进行二阶多项式方程的参数估计,建立二阶响应面模型.然后利用遗传算法进行优化求解.优化前后气囊缓冲特性的对比结果表明,优化后车体冲击加速度峰值减小了23.8％,气囊的缓冲性能有显著提高.