带有仿生孔的活塞裙部试验研究

受生物界凹坑形非光滑减阻耐磨表面的启发,以XL-2V型发动机为试验对象,根据活塞缸套运动副摩擦特点,以及发动机活塞失效形式,由三水平三因素正交表制订了9种仿生孔形试验方案.在发动机活塞裙部表面加工出优化后的变孔径、变行间距、凹坑和通孔交错的宏观仿生孔.通过发动机台架试验,检测出活塞磨损率和气缸压力变化率两个试验指标,对比验证仿生孔形活塞优于标准活塞的减阻、耐磨特性.得出试验优化设计的主次因素为孔径、孔分布类型和孔类型,最优水平为交错形、凹坑形和孔径甲.     

机床温度测点优化方法研究及试验验证

针对机床热误差补偿技术中的关键温度测点选取问题,提出了一种温度测点优化新方法.首先采用简单相关分析,剔除掉与热误差明显不相关的测点.然后对初步筛选出的测点进行模糊聚类分析,以消除温度变量间的复共线性问题,同时进行灰色综合关联度分析,判断各测点与热误差间的紧密程度.根据分析结果,建立多个不同测点的热误差模型,对模型进行基于统计学理论的分析,确定出关键温度变量,将温度测点由20个减少至4个.根据优化结果,重新建立多元线性回归模型.误差预测结果表明,主轴Z向最大热误差从17.903μm减小到1.850μm.     

海船尾气紫外强化有效氯一体化脱硫脱硝的研究

为控制船舶尾气中SO_x和NO_x等有害污染物的排放,符合国际海事组织和地方性的公约和法规要求,各国都在加紧研究船舶尾气的后处理技术。介绍了目前尾气脱硫脱硝后处理技术的现状和研究方向,提出紫外辐照强化有效氯氧化脱硫脱硝的一体化尾气处理新技术。建立了实验平台,设计了实验方法,描述了化学反应的机理。实验结果表明,氧化溶液在紫外辐照的环境下,在pH为3～10时,具有一定的氧化脱硫脱硝能力。在设定的实验条件下,对NO和NO_2的最高脱除率达到61%,对SO2的脱除率达到100%。此一体化脱硫脱硝新方案适用于海船环境,为船舶尾气后处理技术的研究提供了参考。     

多媒体CAI课件的版面布局设计

随着信息技术的发展,多媒体CAI课件的开发逐渐受到教师的重视。本文重点讨论了多媒体课件的版面布局设计,并在总结版面布局设计原则的基础之上,根据多年教学的经验提出了动静结合的布局样式。     

电子阅览室内部设计与布线

就长春大学图书馆电子阅览室的声、光、色、温及家俱等环境设计与实现 ,以及环境与读者使用电子阅览室的关系等问题 ,作了较为详尽的探讨 ;对网络布线的设计与运作 ,以及在布线建设和施工当中需要注意的问题作了必要的说明     

一套组合式设计性实验——模拟多功能多路报警器

本文从设计模拟多功能多路报警器实验出发 ,对信号接收电路、音响电路、逻辑电路进行设计。不仅能各自为一个设计实验 ,又可组合成报警器设计实验。同时对该报警器的实际应用具有借鉴作用。     

浅谈MPLS技术

近年来,随着企业对信息需求的不断提高,为增强自身的竞争力,企业逐步完善和发展自己的Intranet.本文介绍多协议标记交换技术.     

用VxD实现并行数据通讯

通过开发实例介绍了在Delphi5 .0中利用虚拟设备驱动程序进行动态加载 ,实现与并行采集卡通讯的技术方法 .     

技术制图简化表示法

介绍了新、旧国际简化画法和尺寸注法的主要差异 ,讨论了GB/T16 6 75 1～ 16 6 75 2—1996《技术制图　简化表示法》的应用条件     

全画面电路图效果CAI控制

本从利用Authorware制作电路图CAI出发，对如何利用局部控制整体效果CAI进行了设计。不仅解决了电路图局部效果与整体联系问题。同时对CAI制作过程中界面控制具有实际应用作用。