无储备可修复子系统脆性故障的研究

本文提出了无储备可修复子系统脆性的概念,研究了修复时间任意分布的无储备子系统的数学模型,得到了系统非负解的存在性.本文用范数指标函数作为衡量系统可控性的标准,给出系统最优控制的判别条件.     

基于复杂系统脆性的传染病扩散脆性研究

作为社会系统这一复杂系统的子系统,传染病的突然性大规模扩散会对其它子系统产生影响。在没有控制的情况下,整个复杂系统的有序状态将会被破坏,最终崩溃,这就是复杂系统的脆性。基于元胞自动机对一种传染病的扩散进行仿真,说明传染病的突然性大规模扩散会对整个社会系统产生脆性作用。     

减摇水舱固有频率的选取新方法

水舱固有频率是刻划水舱特征的基本参数.通过比较可控被动式减摇水舱几种常见的固有频率选取方法,提出了一种新的选取方法.指出应从船舶所服务海域的波浪频率变化范围和船舶横摇频率变化范围出发,同时考虑其他影响因素,确定减摇水舱固有频率.     

单片机DTMF自动拨号原理与应用

介绍了用单片机软件模拟双音多频（ＤＴＭＦ）自动拨号的原理，并给出了由电阻网络组成的Ｄ／Ａ转换器，实际应用表明该方法是可行的，具有重要的应用价值。     

减摇鳍控制系统PID调节器参数优化及其仿真

本文根据减摇鳍设计中的问题,提出了 PID 调节器的参数优化设计。文章首先确定了理论的 PID 调节器的数学模型,接着又提出了行之有效的实际的 PID 调节器的数学模型。实际模型中积分器用惯性环节代替,而微分器是用间接微分器。参数最优化准则是使实际模型和理论模型之间的加权幅频特性误差最小,同时也照顾了参数的抗干扰能力。参数寻优利用单纯形寻优技术。文章给出了寻优的程序框图和仿真结果,仿真结果在实际设计中得到了满意的应用,文章在叙述过程中举了一个实际应用的例子。本文的 PID 调节器的参数优化方法对其它控制系统的 PID 调节器设计也有参考意义。     

一个矢值序列赋值收敛定理

对于一类经典的矢值序列空间,引入一类重要子集,它包括该序列空间的全部全有界集和许多非全有界集.得到该集族的一些重要性质,获得了一个矢值序列赋值收敛定理,从而揭示了映射级数矢值序列赋值收敛的更强内涵.结论完全去掉了通常对映射的线性限制,应用前景扩大.     

基于脆性的复杂系统研究

针对开放的复杂系统进行研究,首次提出并论证了脆性是复杂系统的一个基本特性．以子系统之间的脆性联系为出发点,建立了研究复杂系统脆性的理论基础．根据脆性的定义、特点,定义了复杂系统的脆性基元、子系统间的脆性联系函数、脆性联系熵和脆性正交的概念,同时将非合作博弈的理论和方法引入到复杂系统的脆性的研究中．并以道路交通系统为例,进行了脆性分析。     

船舶横摇运动姿态与波浪增阻的关系研究

随着日益强烈的节能减排需求,在船舶运动控制系统设计时,引入了波浪增阻对船舶航行性能和控制质量影响的研究. 文中根据势流理论对船舶横摇运动波浪增阻进行分析,给出了模型解析表达式. 利用水动力计算软件ANSYS-AQWA对船舶横摇运动产生的波浪增阻进行计算. 通过回归分析确定了模型中的未知参数,验证了模型的可行性. 基于该数学模型,分析了船舶横摇运动姿态与波浪增阻的具体时域关系,为航速损失最小的船舶减摇控制策略研究提供理论依据.     

8098单片机调速器的研究

通过对柴油机用调速器的现状及发展趋势分析,提出了一种以单片机为核心的调速器设计方案,并进行了硬件设计、软件编制及电路试验。通过实验表明,单片机调速器的设计方案是可行的,能够实现规定的各项控制功能,以它构成的电子调速系统具有响应快、调带精度高等优点。     

煤矿瓦斯爆炸事故的脆性风险源分析

为了更好地预防煤矿瓦斯爆炸事故的发生,在复杂系统脆性理论的基础上,将煤矿瓦斯安全系统作为复杂系统进行脆性分析,建立了导致瓦斯事故发生的层次模型,并应用模糊层次分析法分别计算导致瓦斯积聚和引爆火源的各种因素的相对重要度.结果表明:导致瓦斯积聚的各种因素中通风系统设置的不合理和无计划停风的重要度较高,而导致火源引爆的各种因素中,违规操作、带电作业和明火作业等的重要度较高.这与当前瓦斯爆炸事故原因的统计结果相一致.因此,预防瓦斯爆炸事故应重点对这些因素进行监控.