BF-4和TFSI-系列室温离子液体绿色电解液的电化学性能

选择亲水型甲基烷基咪唑四氟硼酸盐和憎水型甲基烷基咪唑二(三氟甲基磺酰)亚胺盐两个系列的离子液体作为电解液, 系统研究了纯离子液体及离子液体/混合有机溶剂EC-DMC-DEC(111, 质量比)体系的电化学性能. 实验发现 对于纯离子液体, 在较低的温度范围内(298 ～ 323 K), 电导率与温度的关系符合Arrhenius方程, 在更广的温度范围内, 四氟硼酸盐系列离子液体符合VTF方程, 而二(三氟甲基磺酰)亚胺盐系列有偏差. 两个系列的离子液体的电化学窗口都在4 V左右. 对于离子液体/有机溶剂混合体系, 随着浓度的增加, 电导率有一最大值出现.     

面向对象的图象数据系统设计

面向对象的图象数据库系统ＯＩＳＤＢＳ不仅对图象数据本身，而且对图象内部结构以及相互联系提供管理．讨论了面向对象的图象数据模型、在系统中为图象数据提供封装的图象代数运算、以及数据模式设计、存储管理、面向对象的数据库模式向关系模式的映射等数据库技术的各个方面．     

苦皮藤中两个倍半萜多酯

苦皮藤中两个倍半萜多酯杨立１）王艳红２）涂永强１）陈耀祖１，３）（１）兰州大学应用有机国家重点实验室，兰州７３００００；２）中山大学化学与化学工程学院；３）浙江大学化学系）关键词卫矛科，南蛇藤属，苦皮藤，倍半萜多酯，结构鉴定分类号Ｏ６２４．４２１苦...     

插电式并联混合动力汽车再生制动控制策略

再生制动是混合动力汽车区别于传统汽车的技术特点,是提高车辆燃油经济性的重要措施之一.以一种轴间力矩耦合的插电式并联混合动力汽车为研究对象,从再生制动分配算法的影响因素入手,提出了一种带有模糊控制的混合动力汽车再生制动能量管理策略.所设计的控制策略主要针对两个层面的控制决策,顶层是轴间制动力矩的分配决策,底层是再生制动电机所在的后轴力矩在摩擦制动与再生制动之间的分配决策.采用多种典型车辆行驶工况对所提出的模糊控制策略进行仿真研究.结果表明,所提出的模糊控制策略能够明显改善车辆的能量回收效果,与传统理想制动力分配曲线控制策略相比,能量回收最多可提高23.44%.     

N,N—二甲基苯胺和1,1—二氯—2—苯基环丙烷的光诱导电子转移反应

Ｎ,Ｎ－二甲苯胺（１）和１,１－二氯－２－苯基环丙烷（２）的乙腈溶液在紫外光照射下产生Ｎ－甲基苯胺（３,２４％）,１－氯－２－苯基环丙烷（４,７９％）,双［４－（Ｎ,Ｎ－二甲胺基）苯基］甲烷（５,４０％）和Ｎ－［４′－（Ｎ′,Ｎ′－二甲胺基）苄基］－Ｎ－甲基苯胺（６,７％）等产物．荧光淬灭的实验结果表明２可以扩散控制速率（ｋｑ＝３．９×１０９Ｌ／ｍｏｌｓ－１）淬灭１的荧光．１和２之间电子转移的自由能变化（ΔＧ）为－１．０１ｅＶ．因此可以认为反应是通过如下的光诱导电子转移机理进行的．     

甘肃民族地区畜牧业经济增长的产业化制度创新研究(甘肃省1997——1998年度社科规划项目)

本文主要分析和论证甘肃民族地区畜牧业产业化经营的特殊性和必要性,提出了甘肃民族地区加快产业化的指导思想和原则,重点论证了搞好畜牧业产业化的具体制度创新与对策,为加快甘肃民族地区的经济增长提供理论指导。     

普通高校体育课程考核办法改革初探

学校体育课程的考核是体育教学中的重要环节,是对学生所学知识、技能、身体素质等方面的一个检验,是体育课程改革的重要组成部份,体育考核成绩是大学生毕业、获奖学金、评定“三好学生“的重要依据之一.建立科学合理的考核办法,对调动学生参与锻炼的积极性,有效地掌握体育知识、技能及培养长期锻炼的良好习惯有着十分重要的意义.本文就大学生体育课程考核的几个问题进行探讨.     

锐钛矿型TiO_2（101）表面吸附NO_2微观特性的理论研究

TiO2作为传感器的敏感材料具有灵敏度高、响应时间快、工作温度低等独特优点,故而受到广泛重视。本文通过基于密度泛函理论（DFT）框架下的第一原理的平面超软赝势方法,运用CASTEP软件包模拟计算了NO_2吸附在锐钛矿型TiO_2（101）面的吸附距离、吸附能、电子态密度以及光学性质。通过完整锐钛矿型TiO_2（101）面和含有1个氧空位缺陷表面对NO_2的吸附计算发现,NO_2分子在表面吸附时,以O端吸附结构最为稳定;含有1个氧空位的表面对N02的吸附能大干锐钛矿型TiO_2（101）完整表面;吸附过程为放热过程;NO_2分子在含有1个氧空位缺陷表面发生吸附时,对可见光低能部分的吸收率较好,可见光范围内的吸收和反射性质发生明显的改变,光学气敏传感器的特性表现显著,以此来探测汽车尾气中NO_2气体的含量。研究为锐钛矿型TiO_2作为灵敏传感器材料探测汽车尾气有害气体的实验室研制提供理论基础。     

某轿车白车身结构灵敏度分析及优化设计

以某轿车白车身为研究对象,建立有限元模型,对车身进行动、静态灵敏度分析,以车身结构件的板厚为设计变量,进行车身固有频率、车身扭转和弯曲刚度,以及车身质量对板厚的灵敏度分析,找出对车身动、静态特性影响较大的部件,并根据部件的动、静态灵敏度对车身结构进行优化设计;计算车身质量对其固有频率、扭转和弯曲刚度的贡献率,据此确定最优方案.该方法能够为车身结构动态特性的改进、车身的轻量化和车身结构的优化设计提供重要依据.     

论大学生个体的自我认知和职业生涯规划关系的研究及运用

自我认知是个体成长中永远的课题,也是一个动态的过程。对于大学生个体而言,加强自我认知教育,不仅是实现个人人格成熟的强大动力,也是实现在大学阶段的职业生涯规划的关键环节。本文从构建理性的认知模式、协调三重自我关系、适度运用职业测评、开展个性化咨询和建设配套辅助措施等几个角度试图探讨大学强化自我认知的途径,以期顺利实现大学生个体的职业生涯规划。