风险系数法在海底隧道平面线位确定中的应用

海底隧道平面线位的选取是整个海底隧道工程规划和设计阶段的关键环节,为了综合考虑海底隧道平面线位对隧道建设经济、安全、技术适用性及环境的影响,从风险系数角度入手,找出各方面的致险因素,结合层次分析法,建立一套完整的海底隧道平面线位评估体系.将这套评估方法应用于厦门海底隧道,对拟取的4条平面线位进行综合评估,确定出最优线位,为海底隧道工程的规划选线提供一定的参考.     

大晶粒TiAl基合金的超塑性变形行为

研究了大晶粒 Ti- 47Al- 2 Mn- 2 Nb- B合金的高温变形行为 .该合金具有近等轴 γ组织 ,其间均匀分布着少量极细的 α2 相 .测试在空气中进行 ,试样用釉涂覆加以保护 ,温度为 10 2 5～ 110 0°C,初始应变速率范围为 (0 .0 4～1.2 8)× 10 - 3 s- 1 .该合金表现出和常规细晶超塑性材料相同的变形特征 ,而无需满足细晶和晶界滑移的先决条件 .在所研究的大多数情况下 ,均可获得 2 0 0 %以上的延伸率 .110 0°C,4× 10 - 5 s- 1均匀变形条件下可获得 2 87.5 %的最大延伸率 ,相应的应变速率敏感指数为 0 .39.超塑变形后观察到显著的晶粒细化 .     

STATISTICAL ANALYSIS OF YARN APPEARANCE IN SINGLE PLATED WORK KNITTED ON LARGE DIAMETER CIRCULAR WEFT KNITTING MACHINE

In this paper the significance analysis has been made of the factors influencing the yarn appearing of single plated weft-knit fabrics knitted on large diameter machine by a mathematical statistical method. By means of orthogonal test and variance analysis, it is known that the feeding tension is the significant factor influencing the yarn appearance and the ground yarn tension should be larger than the face yarn tension. Through comparison, it is also known that the drawing off force should be regulated suitably, the carrier should be near the first closed needle, and the sinker should be out late slightly.     

THE EFFECT OF RUN-IN VALUE ON DIMENSIONAL AND PHYSICAL PROPERTIES OF RASCHEL WARP KNITTED FABRICS

After run-in analysis of Raschel warp knitting,the dry and wet relaxation treatments of twelvetwo-bar warp knitted fabrics having six different knitting tightnesses were made,and some physi-cal properties of these fabrics which had been finished were tested.On the basis of these experi-ments,the effect of run-in value on dimensional properties and the relationships between run-invalue and physical properties are discussed and analysed.     

考虑上游信号控制的公交停靠站车辆延误模型

针对公交停靠站运行效率缺少评价方法的问题,以时空轨迹图描述公交车辆在停靠站的到达、服务及驶离过程,在考虑上游交通信号配时影响的情况下,建立公交车辆延误与到达率、服务时间的数学关系模型,并通过实际调查数据验证模型的有效性.结果表明在不同条件下模型计算结果与实测值的相对误差为9.98%,能够准确反映公交停靠站的运行机理,对于评价公交停靠站的服务水平和分析相关影响因素提供了重要依据.     

基于IC卡和GPS数据的城市公交系统评价及优化 —— 以淄博市中心城区为例

城市道路网络的拥堵与环境污染是我国城市空间治理中亟待解决的问题,对公交系统进行科学评价是进行城市空间治理规划的重要组成部分。本研究从城市常规公交系统的基础设施和服务质量两方面入手,建立基于层次分析法的评价指标体系模型。以淄博市中心城区常规公交系统为例,调取为期一周的共计230万条公交IC卡和车载GPS数据,通过Python编程进行数据挖掘计算得出不同评价指标的具体数值,结合市民日常出行的问卷调研,对中型城市公交系统发展模式与城市空间形态协调程度进行综合评价,结果显示该城市公交服务水平为中等,并从线网优化、公交优先措施、实时调度等7个方面提出了具体问题和解决对策,这对于提升公交服务水平和优化城市空间布局具有较好的指导意义。     

细旦丙纶复合针织面料的开发和研究第二部分:染色和整理

开发出薄型的热湿舒适性好的细旦丙纶复合针织面料，且已投入使用。同时，对其染整工艺进行了探讨，并分析了生产的经济效益。     

一种新的非均匀离散傅立叶变换域数字音频水印算法

非均匀离散傅立叶变换（Nonuniform Discrete Fourier Transform,NDFT）具有可以在任意频率点上嵌入水印、安全性高等优点。本文提出一种基于非均匀离散傅立叶变换的幅度比较的音频水印算法,并设计了一种新的攻击方式以此证明该类算法的安全性。实验结果表明：本文提出的算法能有效抵抗多种攻击,如加噪、MP3压缩、重采样、重量化和低通滤波等,具有较高的鲁棒性和安全性。     

大晶粒TiAl基合金的超塑性变形行为

研究了大晶粒Ti-47％Al-2％Mn-2％Nb-1％B合金的高温变形行为.该合金具有近等轴γ组织,其间均匀分布着少量极细的α2相.测试在空气中进行,试样用釉涂覆加以保护,温度为1025～1100℃,初始应变速率范围为(0.04～1.28)×10     

基于改进遗传算法的平面交叉口信号优化控制法

本文对城市交通中单交叉口信号动态优化控制技术进行了深入研究,在此基础上设计了一种应用于单交叉口的智能信号控制优化算法,并在遗传算法的选择算子中对竞争法进行了改进,加入了希尔排序策略,将基本遗传算法改进成了一种新的基于二进制编码的遗传算法. 且计算机模拟复杂度较高的四相位交通控制仿真对比实验取得了良好的效果. 实验结果证明,遗传算法可以较好地应用到交通控制领域,且改进式遗传算法在中、重度交通需求的情况下依然能在很短的计算时间内使控制周期内路口的总延误和排队车辆数明显减少.