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1.
以205/55R16乘用车轮胎为研究对象,采用计算流体动力学建立了考虑胎面花纹变形的轮胎滑水分析模型;以气-液二相流数值模型分析了轮胎的滑水性能,并将临界滑水速度仿真值与NASA滑水速度预测值及轮胎发生滑水时力平衡下的速度进行对比.在此基础上,引入仿生减阻理念,研究了夹角为60°、高度为0.6mm的仿生对称V形结构对花纹沟排水量和水流阻力的影响,并将其结构特征信息等效移植到接地区轮胎花纹沟底,进行了仿生花纹轮胎的滑水性能分析.结果表明:所建滑水分析模型可用来分析轮胎滑水时的流体运动特性;相对原花纹轮胎,仿生非光滑花纹沟轮胎通过提高接地区花纹沟内水流速度,降低了胎面动水压力,提高了临界滑水速度. 相似文献
2.
3.
4.
仿生食品工程学发展中的若干问题 总被引:3,自引:0,他引:3
本文简要介绍了仿生食品工程学建立的意义、性质和目前研究的主要内容。结合仿生食品工程学的需要,引出大食品的概念,并把分形理论引入仿生食品工程学研究。 相似文献
5.
聚乙二醇对碳酸钙结晶的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在聚乙二醇(PEO)存在下,CaCl2和Na2CO3反应得多晶形碳酸钙沉淀,X-衍射显示主要为文石型结构,并随着PEO/Ca摩尔比的增大,晶体颗粒变小。结果表明,聚合物对碳酸钙晶核的形成和晶体的生长有很大影响。本文还对其形成机理进行了初步探讨。 相似文献
6.
复合材料设计的原理与实践 总被引:4,自引:0,他引:4
张双寅 《应用基础与工程科学学报》1998,(3)
对复合材料设计的原理与实践进行简要介绍,对其研究现状与发展趋势进行评述.重点在于工程结构复合材料,特别是航空航天领域应用的先进复合材料,重点是仿生与机敏材料设计,材料设计的目的是实现材料性能优化. 相似文献
7.
EDTA自组装单分子层仿生诱导生长羟基磷灰石涂层 总被引:3,自引:1,他引:3
在钛基体表面自组装EDTA单分子层,经过CaCl2和Na2HPO4的预钙化处理,1.5倍模拟体液浸泡,仿生沉积得到羟基磷灰石涂层,并对其表面形貌、结构、组分和沉积机理进行分析.实验结果表明:模拟体液浸泡6d后即在钛基体表面得到均匀致密、球状的羟基磷灰石涂层.EDTA自组装、预钙化处理和1.5倍模拟体液提高了羟基磷灰石沉积的过饱和度,降低了形核能垒,促进了羟基磷灰石的生长. 相似文献
8.
戚百军 《科技情报开发与经济》2005,15(10):257-258
介绍了一种新型通信塔的设计过程,并通过大量实际计算,对塔架外形及斜杆倾斜角度与塔架用钢量、塔架底部荷载和塔架变形的关系进行了探讨。 相似文献
9.
一体式膜-活性污泥工艺处理高浓度农药废水 总被引:8,自引:0,他引:8
将自制的仿生膜生物反应器用于农药废水的处理.采用纯好氧(O)与厌氧/好氧(A/O)两条不同工艺路线进行试验.结果表明一体式纯好氧仿生膜生物反应器出水水质好,出水浊度低.CODcr去除率80%以上,浊度去除率达98%,污泥耐冲击能力强.稳定膜通量为115.2 L*h-1*m-2. 相似文献
10.
高效节能仿生深松部件的试验 总被引:10,自引:0,他引:10
借助田鼠爪趾弯曲轮廓形状的测定结果,设计、制作了一种仿生弯曲型深松部件,通过室内大型土槽试验测定了其耕作阻力,结果表明所设计的仿生深松部件减阻效果明显。通过本文的研究为弯曲型深松部件的高效节能改进设计提供了仿生研究的基础。 相似文献