| 仿生非光滑花纹沟对轮胎抗滑水性能的影响 |
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| 引用本文： | 杨建,王国林,周海超,薛开鑫.仿生非光滑花纹沟对轮胎抗滑水性能的影响[J].华中科技大学学报(自然科学版),2015(2):21-25. |
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| 作者姓名： | 杨建 王国林 周海超 薛开鑫 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 江苏省“六大人才高峰”项目(2011A031);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC201303);江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX13-676) |
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| 摘 要： | 以205/55R16乘用车轮胎为研究对象,采用计算流体动力学建立了考虑胎面花纹变形的轮胎滑水分析模型;以气-液二相流数值模型分析了轮胎的滑水性能,并将临界滑水速度仿真值与NASA滑水速度预测值及轮胎发生滑水时力平衡下的速度进行对比.在此基础上,引入仿生减阻理念,研究了夹角为60°、高度为0.6mm的仿生对称V形结构对花纹沟排水量和水流阻力的影响,并将其结构特征信息等效移植到接地区轮胎花纹沟底,进行了仿生花纹轮胎的滑水性能分析.结果表明:所建滑水分析模型可用来分析轮胎滑水时的流体运动特性;相对原花纹轮胎,仿生非光滑花纹沟轮胎通过提高接地区花纹沟内水流速度,降低了胎面动水压力,提高了临界滑水速度.
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| 关 键 词： | 汽车工程 轮胎滑水 数值分析 仿生非光滑结构 减阻 花纹沟 |
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