重载货车行驶引起地面振动的实测研究

本文以重载货车行驶产生地面振动情况为研究对象,选取郑州市郑州大学西四环路段沿线进行实测地点,对重载货车产生的振动特性进行研究和分析,总结重载货车产生地面振动的特点及车辆行驶过程中的振动特性,希望本文的结果可为相关部门研究重载货车产生振动的环境评价以及减振隔振提供依据指导。     

路基工程对沥青路面使用性能和寿命的重要性

目前,我国沥青路面的早期病害问题突出,除重载和施工因素外,大多与路面性能及排水有关.路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件,而且是路面的支撑结构物,对路面的使用性能有重要的影响.     

重载条件下沥青路面结构敏感性分析

借助于有限元法来构建重载作用下沥青路面的动态响应模型,并对轴重、轴载速度、路面结构等参数进行分析,探讨沥青路面的敏感性。结果显示,在动态重载作用下,随着轴重的增加,沥青路面结构敏感性线性增强;而对于路面结构随轴载速度的增加呈现先增加后降低的趋势;而对于路表弯沉、底层拉应力、顶面压应力变化特别显著。     

公路路面检测中的细节问题与处置方式研究

公路路面的施工质量,直接影响着车辆行驶的稳定性和安全性。因此,本文对公路路面检测中的一些细节问题进行了分析和阐述,并且提出了一些处置方式,以保证公路路面检测的准确性,提高公路路面施工的质量。     

桥面铺装病害原因分析及防治措施

<正>近年来,随着经济的发展,交通量不断增长。在交通量大、重载车辆多的情况下,许多桥面出现了不同程度的病害,缩减了桥的使用寿命。如何对旧桥面铺装层加以改造,延长桥面的使用寿命,成为一个很重要的问题。下面就以国道107线澧河公路大桥为例,分析了桥面铺装病害的产生原因并据此提出了防治措施。     

公路改造中沥青路面平整度的施工讨论

在公路的改造中,公路路面的平整度是考量公路使用性能的重要指标,公路路面的平整光滑,是对行驶在路面上的车辆安全的基本保证。随着近几年公路建设的发展越来越快,沥青路面的应用也越来越多,对于公路路面平整度的要求更是有所提高,这就要对公路改造的施工进行很好地控制,以实现高质量的工程目标。本文主要以沥青路面为主,对沥青路面平整度的影响因素进行分析,同时,探讨了沥青路面平整度的施工控制的措施。     

公路桥(涵)头跳车的防治技术

桥(涵)头跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害之一,尤其在一般的干线公路和县乡道更为突出.桥(涵)头跳车主要是因为桥头伸缩缝或桥头与路面相接处出现不同高低的错台,这些错台使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,使司乘人员感到颠簸不适,严重使通过车辆大幅度减速,有的甚至造成行车事故,从而影响了公路正常营运.我们对桥头跳车产生的原因进行了分析,提出防治措施和技术.     

公路桥(涵)头跳车的防治技术

桥(涵)头跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害之一，尤其在一般的干线公路和县乡道更为突出。桥(涵)头跳车主要是因为桥头伸缩缝或桥头与路面相接处出现不同高低的错台，这些错台使车辆通过时产生跳动和冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，使司乘人员感到颠簸不适，严重使通过车辆大幅度减速，有的甚至造成行车事故，从而影响了公路正常营运。我们对桥头跳车产生的原因进行了分析，提出防治措施和技术。     

桥面铺装病害原因分析及防治措施

近年来,随着经济的发展,交通量不断增长.在交通量大、重载车辆多的情况下,许多桥面出现了不同程度的病害,缩减了桥的使用寿命.如何对旧桥面铺装层加以改造,延长桥面的使用寿命,成为一个很重要的问题.下面就以国道107线澧河公路大桥为例,分析了桥面铺装病害的产生原因并据此提出了防治措施.     

常温沥青混合料的特性及应用

<正>公路交通量的日益增长、严重的车辆超载以及行车的渠道化,导致了各种公路病害的提前出现,公路养护工作就显得尤其重要。路面坑槽是沥青路面常见的病害,是在行车作用下,路面     

公路路面加铺施工质量通病防治建议

公路路基路面工程的施工质量不但影响城市公路路面外观形象,而且会影响车辆运行,为行车带来安全隐患。鉴于此,对公路路面进行修复和改建非常有必要。目前,在修复改造工程中,运用比较广泛的技术是加铺沥青混凝土技术。基于此,本文在分析当前路面主要病害及其处理措施的基础上,对沥青混凝土施工技术进行探讨。     

公路改造设计探讨

随着公路交通量的不断增长,运载车辆大型化且严重超载,使公路路基、路面及构造物面临严峻的考验。并且我国多数乡村公路建设于上世纪70、80年代,公路的服务年限已经到来。公路的路面病害情况严重,亟待对老路进行技术改造,以适应高速增长的交通量需求。下面结合某维修改造工程设计,浅谈一下公路的改造与维修设计。     

浅析混凝土路面施工技术及质量控制

混凝土路面具有强度高、稳定性好、抗磨性强、能适应重载和养护方便等特点,已成为了当前公路建设的主要路面形式。但是混凝土容易受到自身韧性、沿线自然环境中气候,以及地质等因素的影响,其不仅严重影响到道路桥梁的正常使用,而且使混凝土路面的使用寿命也大为降低。本篇文章结合多年的混凝土路面施工经验,就混凝土路面施工技术及质量控制进行了深入的研究。     

公路工程中路面基层施工控制要点分析

路面基层是公路工程的重要组成部分,是整个公路的基础建设,也是核心建设。路面基层的建设质量将直接影响到整个公路的质量。我国的公路大多数以沥青路和水泥路为主,路面基层的刚度较小,承载重量的能力相对较弱,当运输车辆的载重量比较大时,路面基层会受到一定损坏。因此,施工控制在路面基层建设中显得尤为重要。     

公路沥青路面摊铺施工技术要点分析

我国经济建设在不断地迅猛发展,同时也带动了公路建设的发展速度。由于公路交通是经济的命脉,所以从车量的轴载重量以及荷载方面也发生了不同的改变,这也就要求公路路面必须具有可靠的质量保证,在结构上也具有新的规范标准。由于沥青路面是公路路面通用的一种路面结构,所以路面质量会对日常行驶的车辆起到了一定的直接作用,这也就要求在施工的过程当中必须要全面考虑到路面的质量以及它特有的性能,从而更为经济、合理地用科学的方法对路面进行施工处理,以确保路面的质量安全性能,各个方面的应用都有保障,同时也促使公路建设的效益显著提升。     

常温沥青混合料的特性及应用

公路交通量的日益增长、严重的车辆超载以及行车的渠道化,导致了各种公路病害的提前出现,公路养护工作就显得尤其重要.路面坑槽是沥青路面常见的病害,是在行车作用下,路面骨料局部脱落而产生的坑洼.     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展,对路面、路面基层的要求也逐步提高.现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象.路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一.由于裂缝的出现导致水份不断进入,使基层甚至路基软化,路面承载能力下降,从而加速路面破坏,缩短了公路路面使用寿命,影响了车辆的通行.在当前公路建、养资金严重不足的情况下,研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义.     

桥头跳车产生的原因及综合防治

桥头跳车是由于桥头及桥梁伸缩缝处出现破坏,接缝处下沉,路面损坏所形成错台.这些台阶,轻的使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,造成行车不适或使通过的车辆大幅度减速,重的有的甚至造成行车事故,从而影响公路的正常营运.本文对桥头跳车形成原因及防治措施进行综合分析,以共探讨.     

水泥混凝土路面破坏的原因及预防处理措施

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,又称刚性路面.水泥混凝土路面具有自身承载能力高、车辆通过能力强、稳定性好、使用寿命长等特点,适用于繁重交通道路,在公路建设和施工中得到了广泛的应用,在我国公路网构成中占有较大比重.     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展，对路面、路面基层的要求也逐步提高。现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限，常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象。路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一。由于裂缝的出现导致水份不断进入，使基层甚至路基软化，路面承载能力下降，从而加速路面破坏，缩短了公路路面使用寿命，影响了车辆的通行。在当前公路建、养资金严重不足的情况下，研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义。