基于物元模型的小区开放对道路通行的影响

小区开放对道路通行的影响是社会关注的焦点.基于物元理论建立了车辆通行能力模型,选择北京市富力城和海晟名苑两个典型小区为代表.对不同小区以递进形式分别设计3种开放方案,结合物元模型得到富力城、海晟名苑两个小区的级别变量值分别为2.2、1.3,由物元理论可知小区开放对周边道路通行有正面影响.模型通过关联函数将一般评价取值的闭区间拓展到实数轴,并可推广应用到环境质量、工农业资源等领域.     

小区开放对周边道路通行影响的定量评估模型

针对小区开放对道路通行的影响问题,建立了评价指标体系、Logistic回归模型和T型交叉路口的车辆通行模型,且定量分析了小区开放后对道路通行的影响情况.根据对模型的求解结果,从交通通行的角度,提出有针对性地开放小区,提高小区周边道路的路网密度,加强城市干道之间的联系程度和紧密度的建议.从而达到减少车流量的叠加,提升小区周边道路的通行能力,缓解交通压力的目的.     

小区开放对周边道路通行影响的经济研究

针对小区开放对道路通行能力的影响,综合使用归一化、层次分析、模糊综合评价等方法,建立小区开放对周边道路通行影响的评价指标体系以及层次分析和模糊评价组合模型.运用VISSIM软件进行仿真验证,得出不同类型小区开放前后的各项评价指标的对比值.结果表明,开放处于边缘地带的小区有较为明显的改善交通的效果,通行能力增强,而开放处于城市中心的小区对改善交通效果不明显.     

关于小区开放对道路通行影响的研究

针对开放小区政策下小区开放对道路通行的影响,建立道路通行可靠性评价指标体系,并以该体系为基础构建静态最短路模型、动态交通分配模型和道路网络综合评估模型.从小区内部道路结构、周边道路结构以及周边车流量等角度具体分析小区开放前后对道路通行的影响,得到不同类型的小区在开放后的道路通行可靠性.依据分析结果,从完善城市路网和小区自身2个方面向城市规划和交通管理部门提出合理化建议.     

小区开放对道路通行的影响探究

随着经济的快速发展以及人民生活观念的改变,小区开放对道路通行的影响问题成为社会关注的焦点.从2个层次,即路段可靠度和路网可靠度,用可靠度指标分析和阐释小区开放对道路通行的影响.选取了环形道路封闭型小区、交通开放型小区、树状道路封闭型小区3种不同类型的小区,分别计算了小区开放前后的路段和路网可靠度.结果表明,交通开放型小区最适合开放,树状小区根据实际需求选择性开放,不建议开放环形道路封闭型小区.     

基于流分析的交通事故对通行能力的模型研究

针对目前交通事故对道路通行影响较大的情况,假设在3车道通行道路上,在因交通事故发生而占据了不同的2条车道的情况下,基于交通流数学模型针对道路通行能力影响进行定量分析。引入交通流模型,结合事故合理假设,分析事故横断面实际通行能力,借助交通事故影响下的车流波模型,最终建立起车辆排队长度与车辆密度、车辆通行能力和速度三个因素的关系模型,通过分析相应数据,对所建模型的正确性进行验证,为开发城市紧急救援系统提供了理论依据。     

小区开放对周边道路的影响

本文应用层次分析法,利用OD估计模型和道路分配模型,使用MATALB、AutoCAD、Excel等软件,计算小区周边道路的服务水平,研究小区开放对道路通行的影响,最后根据所得结果向城市交通管理部门提供相应的合理化建议。     

居民小区花木病虫害的类型及防治

随着居民小区园林绿化的增多,花木病虫害也给小区居民带来了很大的困扰,一些病虫害不仅影响到花木的生长,也给小区的环境及居民的健康造成了很大的影响,做好小区花木病虫害的防治,减少病虫害的影响是园林部门应该做好的一项重要工作.这就需要详细了解小区花木病虫害的主要类型,在此基础上做好相应的防治措施,减少病虫害的发生. 一、居民小区花木病虫害的类型 居民小区花木病虫害有着自身的一些特点,根据病害出现的位置及特点来看,主要可以分为3类病害. 1.干、茎、枝病虫害.干、茎、枝病害是对园林植物生长危害很大的一类病害,不仅能够导致园林植物枝枯落叶,甚至全株枯死,一旦出现枯死的现象将会对小区园林造成不可逆转的损害.根据小区园林植物的特点,常见的干、茎、枝病害主要有杨树腐烂病、溃疡病、泡桐丛枝病、菊花和香石竹枯萎病等.导致干、茎、枝病害原因也比较复杂,但多数是病毒、细菌等原生物侵染、污染植物的干、茎、枝等造成的.     

城中村安置房小区停车问题分析与对策研究

居住区内夜间停车需求为不可压缩的刚性需求,具有停放时间长、需求固定的特点。本文针对停车供需矛盾较为突出的城中村安置房小区进行研究。该类型小区停配建标准偏低、停车需求较大,小区内用地布局紧凑已无可改造空间,停车缺口较大。该类小区存在停车供给不足、停车布局混乱、停车管理不足等问题。经分析建议提高该类型小区停车配建标准、夜间路内停车补给、与周边建筑物停车泊位共享等策略以解决其"停车难"的问题。     

镜泊湖世界地质公园熔岩隧道分布特征及成因

通过地形测量、专项调查等手段,对全新世镜泊近期玄武岩台地熔岩隧道进行研究发现,镜泊湖熔岩隧道按成因分为两种类型,一类为主熔岩隧道,此类熔岩隧道是熔岩流流淌过程中周边遇冷首先凝固,其中心保持高温液体状态,继续流空所致;另一类为走向与熔岩流方向呈一定夹角的熔岩"气洞",是气泡沿熔岩流切线方向逃逸汇聚所致.镜泊湖镜泊近期熔岩台地上的塌陷沟谷为主熔岩隧道塌陷形成的,即熔岩塌陷沟谷位置为主熔岩隧道位置.研究为理解全球不同区域火山熔岩隧道的形成过程提供必要证据,同时为镜泊湖世界地质公园科普宣传、旅游开发提供科学理论依据.     

有限反馈的多小区协作多模传输方法

摘要： 多小区协作多天线技术能够有效降低蜂窝系统小区间干扰,提升边缘吞吐率,然而其性能依赖于各基站获取的信道状态信息的准确性和基站间的协作程度. 该文以两小区模型为基础,分析了基于有限反馈的信道状态信息对多小区局部联合传输性能的影响,并针对用户在多小区边缘的分布特征,提出基于用户分布位置的多模传输切换策略. 仿真结果表明,该策略有效提升了小区边缘吞吐率.     

对漯河高新区城市园林绿化的思考

一、漯河高新区园林绿化现状 漯河高新区的园林绿化是由公共绿地、居住绿地、专用绿地、道路交通绿地、风景园林绿地、防护绿地和生产性绿地构成,其绿化的水平,因类型不同而有所差异.     

阶梯轴热传导分析

对机械设计中的传动轴温度分布进行了一定的分析,对不同直径,不同型号轴承的温度分布状况给出了理论计算公式.对实际中安排合理的传动件位置建立了数学模型,并给以解决,以利于设计中直接引用.     

影响小区园林绿化工程施工质量的因素及建议

随着城市住宅建筑工程的增多,小区园林绿化工程也越来越多,影响小组园林绿化工程施工质量的因素有很多,如施工方案、施工人员的素质能力等等,如何把握好这些影响因素,保证小区园林绿化工程的施工质量,是施工单位必须解决的问题.本文,笔者根据现有的研究资料,对影响小区园林绿化工程施工质量的因素进行分析,并就施工过程中的质量控制提出了相应的建议,以期能够对施工单位有所帮助. 一、影响小区园林绿化工程施工质量的因素 1.理论知识水平.质量管理是一项非常复杂和严肃的工作,质量管理人员必须具有一定的理论知识水平,质量管理理论、程序、方法和技术,并将自己的理论知识运用到管理实践当中,只有这样才能保证园林绿化工程质量管理活动,不断提高质量管理效率与水平.     

基于网络编码的能量最小化带宽分配方法

结合网络编码研究支持双向对传模式的中继蜂窝小区的带宽分配问题. 首先给出直连链路传输模式和中继网络编码协作传输模式共存小区的带宽分配方法和用户传输模式选择策略,然后利用优化算法对小区中继位置、带宽资源分配、用户传输模式选择进行联合优化. 仿真结果表明,采用网络编码协作传输模式能比采用传统的解码转发传输模式至少延长移动用户8.59%的生命周期.     

道路桥梁设计中的隐患及解决措施研究

道路交通工程对人们的生产生活具有一定的"基础性"作用,而由于受到多种多样地势、地形的影响,道路交通项目工程设计具有"多样性",即在不同的路段会因地势影响、工程需要而选择不同的建筑方案。道路桥梁作为道路交通建设中一项不可或缺的工程,其对具体设计、运行具有极其严格的要求。但是,就当前道路桥梁建设状况而言,依然存在许多亟待解决的问题,这大大影响最终的施工进程,同时也给社会生产生活带来了一定的负面影响。本文以道路桥梁设计为研究对象,探讨其现存的隐患,并提出相应的整改措施。     

交通事件视频检测系统在高速公路隧道中的应用

隧道作为高速公路的重点监控管理路段,设置交通事件视频检测系统能够直观地监视道路交通状况,每当有干扰交通,或有可能影响道路使用、行人安全的事件发生时,该系统就会通过闭路电视图像向管理人员报警,并完成视频自动切换和联动报警功能.在很短的时间内,管理人员即可对事故产生的原因实现可视化,从而帮助其制定正确的救援方案,实现对道路交通安全管理的需求.     

基于多元回归分析的城市通行能力仿真研究

本文研究车道被占用对城市通行能力影响的问题,建立了多元回归分析的数学模型,并编写Matlab程序,使用Excel、Matlab等软件,得到交通事故横截面所占车道不同对实际通行能力影响的差异。结果表明,车辆排队长度与事故横截面实际通行能力成负相关,与事故持续时间、路段上游车流量成正相关。     

双向两车道交通流模型的车辆转道规则研究

在对已有双向两车道模型的车辆转道规则研究的基础上,考虑驾驶员转道特性,提出均一车辆双向交通流模型两种新的车辆转道规则,并绘制了新车辆转道规则的交通流基本图.模拟结果表明,当逆行道初始密度较小时,与单车道模型相比,两种新规则均能够提高母车道的车辆通行能力,且通过选择合适的模型参数,模拟误差率<5‰,与实测数据近似.     

对漯河高新区城市园林绿化的思考

漯河高新区的园林绿化是由公共绿地、居住绿地、专用绿地、道路交通绿地、风景园林绿地、防护绿地和生产性绿地构成，其绿化的水平，因类型不同而有所差异。