航空发动机中加速度传感器的应用

<正>发动机是飞机的心脏,为保证飞机操作系统绝对安全可靠、飞行安全,必须在发动机上安装相应的传感器,用来测量发动机的工作参数,随时监控发动机的工作状态。加速度传感器在发动机研制、生产和使用过程中,对发动机进行振动测量和监视。目前用于航空发动机振动测量的传感器主要是磁电式速度传感器和压电加速度传     

发动机台架测控系统开发

<正>发动机台架测控系统常用于发动机系统的测试,发动机的定量考核、性能和质量的测评均离不开发动机台架测控系统。一、发动机系统测试方法1.传统发动机系统测试方法。传统发动机系统测试方法需要稳定的测试环境和充足的人力资源。首先,需要手工测量各种参数,如测试完成的工作条件、观测记录等。其次,在观测     

发动机冷却系统热管理模型的仿真分析

<正>汽车发动机冷却系统热管理对提高燃料经济性和节能减排有直接和间接的影响,因此,发动机冷却系统的热管理越来越受到了人们的关注。本文,笔者利用AMEsim软件为一台轿车发动机的冷却系统建立了热管理仿真模型,利用该模型进行发动机     

塑料发动机

<正> 美国普里汽车研究公司研制成功世界上第一台大马力塑料发动机,经长时间运转,证实其各项性能达到设计要求。这台发动机在9,500转/分下空载功率可达320马力。发动机容量2升,四缸,自重168磅,比传统的同类型金属发动机轻200磅。发动机的材料结构是:树脂60磅,增强石墨纤维40磅,金属68磅。由于发动机的零件重量显著减轻,同钢制零件相比,发动机的惯性载荷减少了60％,在高转速下可输出更大的功率。该发动机中,许多小型零件如连杆、挺杆、气门弹簧座、正时齿轮、活塞和活塞销等均采用加强石墨树脂注塑制成。发动机气缸体、气缸盖、油底壳采用高性能石墨纤     

汽车发动机的正确使用与维护

<正>在汽车使用过程中,由于维护不当,汽车的各零部件会逐渐产生不同程度的磨损、腐蚀或老化,导致其动力性、经济性、安全性和可靠性等性能变差,尾气排放超标,发生运行性故障的可能性增加。发动机是汽车的关键部分,适时合理地对汽车发动机进行维护,使汽车随时处于良好技术状态是非常必要的。一、进气系统的维护我国每年发动机的大修原因进行地统计资料显示,其中有1/3属于发动机下窜气故障,即活塞环、缸套因灰尘进入而磨损。导致进气系统故障的原因有以下几点。1.空气滤芯不合格。表现为滤纸与两端的金属或塑料端盖     

基于ANSYS的汽车排气消声器流场分析

<正>车辆作为人们日常生活中的主要交通工具,其噪声已成为最主要的交通噪声污染源,据统计,70%左右的交通噪声是由车辆引起的。对排气噪声的控制,最简单、有效的方法就是采用排气消声器。一般消声器会对发动机产生两个方面的影响。第一,降低排气噪声;第二,增加排气背压,降低发动机动力性和经     

弥雾喷粉机常见故障的诊断与排除(上)

一、发动机故障 发动机的故障通常出现在供给系统和点火系统上.若发动机拉转多次不着火,首先用试火法判断故障在供给系统还是在点火系统上:拆下火花塞,将侧电极搭铁,用手拉绳启动时,若无火花,说明故障在点火系统上;若有火花,说明故障在供给系上.应先排除点火系统故障,然后再排除供给系统故障.     

科技信息

<正> 一种新型的汽车节油装置——HJ4114型节油火花塞,最近在黄泛区火花塞厂投入批量生产。这种产品适用于多种类型的汽车、摩托车等交通车辆和汽油发动机,尤其适用于国产“解放”、“交通”等运输车辆。具有降低油耗、提高发动机功率、怠速稳定、无积炭,启动轻快、使用方便等优点。据台架和路试测定,节油率可达5～7％,     

一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置的设计

【目的】本文旨在解决发动机气门落座冲击导致的振动和噪声问题,提出一种新型的空气弹簧开启关闭发动机气门装置的设计方案。该设计能够有效地缓冲冲击,降低发动机的振动和噪声,同时能够精确调控气门的落座速度,提高发动机的性能、。【方法】该设计利用橡胶空气弹簧吸收冲击能量,达到缓冲效果,同时调控气门落座速度,降低部件磨损。【结果】新设计有效地解决了现有技术中的振动和噪声问题,降低了发动机噪声,延长了发动机寿命,同时提高了发动机工作效率和输出功率。【结论】不同类型发动机都可应用,也适用于其他机械设备。未来可优化弹簧刚度和响应速度,研究在其他类型机械中的应用。     

发动机连杆机构的运动仿真

<正>发动机的连杆机构实际上是曲柄滑块机构,它是四杆机构的一种形式。在本文中,笔者以曲柄滑块机构为例,在Matlab/Simulink环境中建立一个发动机连杆机构的动态仿真系统,并对其进行了运动仿真和分析。一、曲柄滑块机构分析曲柄滑块机构如图1所示。     

知识管理对航空发动机R&D核心能力影响的实证研究

从知识管理视角认识航空发动机RD核心能力的内涵和知识本质,构建知识管理提升航空发动机RD核心能力的理论模型.通过问卷调查,采用SPSS 19.0统计分析软件进行信度、效度、相关性和回归分析,实证了知识管理和航空发动机RD核心能力的作用关系.研究结果证实,知识管理对航空发动机RD核心能力提升具有显著的影响.最后从知识管理角度,为提升我国航空发动机研发设计水平提出合理化建议.     

如何利用真空表检测汽车故障

<正>现代汽车的技术性能已变得越来越好,其结构也变得越来越复杂,故障诊断的难度也随之有了相应的增加。借助一些仪器或设备来诊断汽车故障,已是现代汽车维修过程中一个必不可少的手段。利用真空表对发动机进气歧管真空度进行检测,并通过其数值对发动机故障进行分析和诊断,就是一种行之有效的方法。一、真空表检测真空度的机理     

发动机气门间隙的检查与调整

发动机气门间隙由于配气机构各零件磨损、机体受热、锁紧螺母松动、气缸垫更换等因素的影响会经常发生变化。气门间隙过大,会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声、加剧磨损,并使气门开启持续时间减少,进气不充分、排气不彻底;气门间隙过小,将使气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降、启动困难、油耗增加。总之,气门间隙过大或过小都会影响发动机的正常工作,要定期检查调整。本文主要探讨了发动机气门间隙的意义、气门间隙的调整方法及调整步骤。     

汽车发动机常见故障及维修之我见

汽车发动机是汽车的心脏,在整个汽车的工作运行当中起到了输送动力的作用,随着汽车发动机的使用,发动机会出现一定的故障和问题,造成发动机损坏或老化。为了保证汽车发动机的工作效能,减少汽车故障,对发动机进行定期检修十分必要。本文对发动机常见的故障进行探究,并对故障的检修方法进行探讨。     

传动系的齿轮噪声问题及其控制

<正>传动系是发动机及其动力总成的一部分,其中的变速器、分动器、传动轴、差速器和减速器等部件都会产生噪声。在发动机、变速器等部件的装配中都会应用到齿轮的传动,因此,控制传动系齿轮噪声的影响就成了一个关键的因素。齿轮在运行时,不仅受到啮合的频率和振动因素的影响,还受到齿轮材料本身固有频率产生振动的影响。在强度和刚度允许的条件下,选择衰减性能好的材料,对降低齿轮噪声具有     

基于ANSYS的汽车排气消声器插入损失分析及计算

<正>随着社会城市化和汽车产业的飞速发展,汽车噪声也已成为影响城市环境的一个重要因素。发动机排气噪声是汽车的主要噪声源,使用排气消声器是控制发动机排气噪声、降低整车车外噪声最有效与最简单的途径。目前,国内外对消声器进行数值模拟的方法主要有有限元法和边界元法。许多通用的有限元和边界元软件的开发与升级,也使得数值计算方法的应用更加方便,并已经发展到一个很高的水平。     

压缩天然气和氢气作为点燃式发动机替代燃料的对比研究

本文介绍了点燃式发动机的两种替代燃料(压缩天然气、氢气)的物化特性,分析了二者在点燃式发动机中的常见应用,最后从使用性能和全生命周期角度比较了二者在发动机中应用的优劣。     

掺氢氨发动机的燃烧理论研究

随着环境污染和能源短缺的加剧,氨成为发动机理想的可再生无碳替代燃料之一。氨在发动机中燃烧存在速度慢和温度低的问题,因而需要引燃燃料,最好的无碳引燃燃料是氢。基于此,分析不同掺氢比的氢氨混合燃料的理化性能和燃烧特性,发现随着掺氢比的增加,混合燃料的低热值、理论空燃比及燃料总能量均减小;指示效率先增加后减小,平均指示有效压力逐渐减小。综合考虑,掺氢10%时有利于提高氨发动机的动力性和经济性。     

五十铃(6HK1)欧Ⅲ电控发动机的一例故障检修

本文主要讲述五十铃(6HK1)欧Ⅲ电控发动机的一例故障检修,针对因发动机线束断路,造成怠速不能平滑调整,发动机故障灯长亮,发动机ECU记录一个故障码31(即发动机怠速选挡传感器故障)。文章着重介绍该故障的诊断、分析和排除过程,并作技术性探讨与相关交流。     

机匣深孔机械加工研究

<正>某发动机是水平对置活塞式发动机,采用曲柄连杆机构。其主要结构由机匣、气缸和零部件组成。机匣分左右两半部,由ZL105铸造后经机械加工而成。机匣结构复杂,其上安装接口多,布有气缸、曲轴、滑油池、后盖、调速器、启动电机、发电机等安装接口。一、工艺难点分析左、右两半机匣的组合加工通过两个定位销实现。机匣组合后,定位销无法作为加工基准,必须进行工艺基准转换。